1、國家統計局：4月集成電路產量同比下滑12.1%
5月16日，國家統計局公布規模以上工業生產月度數據，4月份計算機、通信和其他電子設備制造業規模以上企業產值同比增長4.9%，主要產品產量中，集成電路當月生產259億塊，同比下滑12.1%，1-4月累計產量1074億塊，同比下滑5.4%，其他產品中，微型計算機設備當月生產3035萬臺，同比下跌16.8%，移動通信手持機產量1.27億部，同比下滑1.6%。
此前，4月19日，國家統計局公布數據，2022年3月份中國集成電路產量285億塊，同比下降5.1%，第一季度總產量為807億塊，同比下降4.2%。這是自2019年第一季度我國芯片產量下降8.7%以來最糟糕的季度表現。
對于中國國內一季度集成電路出現同比下滑的原因，彭博社認為，主要是由于消費電子產品需求疲軟以及包括上海在內的部分地區因新冠疫情引發的封鎖，導致一些大型集成電路制造商難以獲得零組件，從而影響了產量。
考慮到4月以來上海疫情持續升溫，上海、昆山等主要廠商生產能力受到程度不等的沖擊，供應鏈物流運輸受阻，預計第二季度集成電路生產將承受更大壓力。
2、路透：美國、歐盟將聯手叫停芯片生產補貼競賽
路透社5月15日訊，拜登政府的一位高級官員表示，在即將于周日和周一在巴黎舉行的美國-歐盟貿易和技術委員會 (TTC) 第二次會議上，美國和歐盟將共同宣布一項決定，以叫停“補貼競賽”，兩地區將競相提高稀缺半導體芯片的生產。會議上還將宣布建立一個用于調查和解決半導體供應鏈中斷的早期預警系統。
報道稱，TTC去年在就職會議上承諾深化跨大西洋合作，以加強芯片供應鏈，并采取更統一的方式監管大型全球科技公司。這位官員指出，華盛頓和布魯塞爾都希望以協調的方式鼓勵芯片投資，而不是簡單地鼓勵補貼競賽。
據悉，持續“缺芯”已經擾亂了汽車和電子行業的生產，迫使一些公司縮減生產規模。美國擬立法向芯片制造商提供520億美元資金以擴大產量，但這一法案被美國國會所擱置。
Fabless/IDM
3、英飛凌：芯片在多個地方進行制造是明智之舉
日經亞洲評論5月16日訊，英飛凌首席營銷官兼董事會成員Helmut Gassel表示，芯片行業需要多樣化生產，以確保供應鏈的彈性和長期增長。他指出，芯片行業已經大規模增長，從彈性的角度來看，在多個地方進行制造是明智之舉。“雖然起初多元化可能并不容易，但政府推動更多芯片在本土生產的舉措是正確的。”
另外，Gassel表示，從目前的市場情況來看，個人電腦、電視和智能手機相關領域的需求正在減弱，整體環境比去年更具挑戰性。不過汽車、工業、可再生能源和智能設備的需求仍然非常強勁，特別是電動汽車的強勁增長和對可再生能源的推動將創造對半導體的新需求。
4、消息稱臺積電漲價6%，IC設計客戶陷入兩難
臺灣經濟日報5月16日訊，由于臺積電2023年全制程漲價6%，IC設計客戶面臨兩難，尤其現階段部分應用需求出現大幅修正，主要在手機用消費 IC、消費 PC相關領域，以及家電微控制器（MCU）等，正需要調降投片量，但面對重要伙伴提出漲價請求，又難以拒絕。
業內人士指出，此前晶圓代工報價急漲，主要集中在二、三線廠，甚至因供不應求，部分晶圓代工廠報價采取“每季調升”策略，導致價格已遠高于一線廠。鑒于此，不少 IC 設計廠寧愿轉單一線廠投片生產。若市場狀況持續低迷，今年下半年恐將有更多消費IC應用出現調整。
5、慧榮：NAND閃存市場下半年反彈，力道將比想像中強勁
臺灣經濟日報5月16日訊，NAND 閃存控制器大廠慧榮科技總經理茍嘉章日前表示，今年第二季度 NAND 市場景氣受到中國大陸封控影響，表現恐較疲弱，預計 6 月初解封后會逐步回歸正常，推升下半年 NAND 市場反彈。
茍嘉章稱，此前鎧俠與西部數據日本工廠發生污染意外等事件影響全球NAND芯片供給，加上數據中心需求強勁，而近來原廠都相當節制產出，由于供需相近，要看到NAND芯片明顯跌價也不容易，預計下半年市場會比較平穩。
6、速通半導體完成A2輪3億元人民幣戰略融資
財聯社5月16日電，蘇州速通半導體宣布上月完成A2輪融資并獲得超額認購，成功籌集3億元人民幣資金。本輪融資由中國平安保險海外（控股）有限公司領投，環旭電子、君海創芯、耀途資本、蘇州嘉睿萬杉創投、蘇州工業園區科技創新投資、中茵控股等知名投資基金及產業機構跟投，現有投資方君海創芯、元禾控股、耀途資本等繼續追加投資。
制造/封測
7、勝高第一季度營收1004.49億日元
科創板日報5月16日訊，日本晶圓廠勝高（SUMCO）公布了第一季度業績，營業收入為1004.49億日元，同比增長32.3%；凈利潤為152.02億日元，同比增長106.1%。其預計上半年營業收入2044億日元，同比增長29.5%；凈利潤292億日元，同比增長78.3%。
材料/設備
8、金冠股份：目前部分原材料價格上漲情況已有所緩解
財聯社5月16日電，金冠股份在互動平臺表示，目前部分原材料價格上漲情況已有所緩解，但芯片漲價因素尚未消除，未來公司將通過推行精細化生產、精益管理、工藝技術創新，優化產品生產作業流程等方式，同時加大與供應商和客戶的溝通，在保證產品品質的前提下，實現降本增效。
行業動向
9、路透：福特以1.882億美元出售Rivian700萬股
路透社5月16日訊，福特汽車在上周五提交的文件中表示，以約1.882億美元的價格出售了700萬股電動汽車制造商Rivian的股票，合每股26.88美元。福特目前持有Rivian公司8690萬股股票。此前，福特汽車于上周二提交的監管文件顯示，其以2.14億美元的價格出售了Rivian的800萬股票。
報道稱，缺芯、原材料上漲等諸多供應鏈問題，限制了Rivian工廠的生產，同時還要面對激烈的競爭，包括來自福特F-150 Lightning電動皮卡的競爭。由于上述等問題，今年早些時候，Rivian將其2022年的產量削減了一半，至2.5萬輛。
10、和碩上海廠復工
臺灣工商時報5月16日訊，和碩上海廠昌碩宣布，將在5月16日起以閉環方式復工，這也代表第二季營運壓力或有機會減輕。外宿居家人員只要所在小區已解封，都可回廠區上班，壓力測試獎金也變更為復工出勤獎金，每天工作出勤滿8小時以上，每天都可獲得100元人民幣的獎勵。
報道稱，昌碩廠區內宿舍數量本來就不多，廠區內的宿舍以提供產線工程人員為主，大部分的作業員被安排住在廠區外的數個宿舍中，外宿的作業員如何維持閉環的狀況下入廠工作，昌碩則沒有多做說明，而在管控人流下，上海、昆山復工初期沒有來自外省的勞動力，企業只能在當地招工，一時半刻恐怕難以追上趕工期間的人力需求。
11、特斯拉上海工廠本周日產量約為1200輛，恢復至疫情前產量還需一周
鳳凰科技5月16日消息，特斯拉公司原計劃從5月16日起將其上海工廠的日產量提高到2600輛，但最新內部備忘錄顯示，特斯拉已將這一計劃至少推遲了一周。特斯拉在備忘錄中稱，上海工廠本周計劃堅持一班制，日產量約為1200輛。特斯拉還表示，現在的目標是從5月23日起將日產量提高到2600輛。
知情人士稱，要想把住在和睡在生產線附近的工人數量增加一倍，以保持“閉環”運營，特斯拉仍面臨挑戰。目前，上海的企業只有在符合這種安排的情況下才能重新開業，這要求工人被隔離。此外，由于上海及周邊地區的供應商和物流工廠尚未恢復正常，供應方面也存在不確定性。
12、鴻海集團退出群創光電董事會，淡出榮創布局
臺灣經濟日報5月16日消息，群創將在6月24日舉行股東常會并改選董事，公司公告的董事候選人名單中，四席董事、五席獨董全由自然人擔任，最大股東鴻海集團相關勢力并未入列，是群創2003年成立以來，鴻海集團首度撤出群創董事會。
據報道，鴻海調整集團投資架構，不僅退出群創董事會，也淡出LED廠榮創的布局，近日榮創公告的董事候選人名單中，已不見鴻海旗下投資公司寶鑫國際推派代表人，現任總經理原本是寶鑫國際代表人，本次未在董事候選名單中。
13、集邦咨詢：2022年季新能源汽車銷售總量為200.4萬輛
站長之家5月16日消息，根據集邦咨詢發布的最新數據，2022年第一季新能源汽車（包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量為200.4萬輛，年成長80%。其中純電動車(BEV)的成長力道最強，銷量高達150.8萬輛;插電混合式電動車(PHEV)則為49.3萬輛。
純電動車品牌方面，特斯拉第一季度的銷量超越31萬輛，市占率20.5%穩居首位。比亞迪以14.3萬輛排名第二，市占率9.5%，且在4月份時宣布停止生產燃油車，全面轉型為新能源車廠，其純電動車在第一季的銷售較去年同期大漲271%。插電混合式電動車方面，比亞迪再次改寫自己創下的單季銷售紀錄，第一季銷量達14.2萬輛，市占率高達28.8%。
5G/IOT/AI
14、GSMA：中國大陸5G滲透率36.82%，位居全球第二
新浪財經5月16日訊，近日，GSMA發布最新統計信息，截至2022年第一季度，在全球5G滲透率排行中，韓國以44.92%位列第一，第二至第四名分別為中國大陸36.82%、中國香港29.62%、日本25.49%。
從全球范圍來看，亞太地區一直是5G部署的領導者，韓國和日本是世界上最早測試和啟動商業網絡的國家之一。隨著云服務、AR/VR、超高清影音等應用的推動，5G滲透率將進一步提升。GSMA還指出，2022年全球5G連接數將達到10億，2022年到2025年運營商資本支出預計達6200億美元，其中85%會用于5G發展。