5月10日消息，據路透社援引兩名知情人士的話報道稱，由于供應問題，特斯拉公司于本周一暫停了其位于上海的超級工廠的生產。

　　報道稱，面臨問題的特斯拉供應商包括線束制造商Aptiv (APTV.N)，該公司由于旗下一家為特斯拉和通用汽車供貨的工廠的員工出現了感染后，不得不停止了供貨。

　　資料顯示，Aptiv中文名稱為安波福電氣系統有限公司（原名上海德爾福派克電氣有限公司，以下簡稱“安波福”），是全球知名的汽車零部件公司德爾福與上海三聯線束有限公司的合資企業，雙方分別持股80%和20%。主要生產汽車線束及與線束相關的連接件，是特斯拉、一汽-大眾、上汽集團、福特、豐田等整車制造商重要的線束供應商。

　　在深耕中國市場的三十年間，安波福先后在全國范圍內建立了三個技術中心和20個生產基地。在上海，安波福有2個技術中心和3個生產基地，分別位于浦東外高橋和嘉定安亭。

　　據相此前關報道顯示，作為上海市首批復產“白名單”企業之一，自3月31日進入閉環生產以來，安波福中央電氣（上海）有限公司（安波福全資子公司）超過1800名員工以廠為家、團結奮戰，以65%的人力，保證了80%的產能。

　　如果近日安波福上海工廠出現疫情，那么確實會導致復工復產受阻，進而影響到對于特斯拉及相關廠商的產品供應。

　　知情人士表示，目前尚不清楚供應問題何時可以解決，特斯拉何時可以恢復生產。由于此事未公開，這些人士拒絕透露姓名。

　　特斯拉目前尚未回應該消息。

　　資料顯示，今年3月底，受上海等地疫情管控的影響，國內汽車供應鏈遭到了嚴重沖擊。

　　3月28日起，特斯拉就已暫停了位于上海臨港的超級工廠的生產活動。

　　在停擺3周后，在上海市政府的推動下，4月19日，特斯拉上海超級工廠8000名員工到崗，當天工廠就開始在閉環條件下進行了復工復產。

　　特斯拉方面當時還表示，正在相關部門的幫助下，積極推動100多家零部件生產商的復工復產，并暢通物流。

　　在隨后的Q1財報會議中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也表示，雖然上海工廠近期因為停工而減少了產能，但是現在已經恢復產能，會有創紀錄的周產量實現。

　　據了解，該公司的目標是從5月16日起將其上海工廠的產量提高到每天2,600 輛汽車，因為它試圖將產量恢復到封鎖前的水平。

　　值得一提的是，特斯拉還計劃對上海廠進行擴產，屆時特斯拉上海工廠總的年產能將會超過100萬輛。上海將成為特斯拉全球最大的生產基地，以及最大的“汽車出口樞紐”。

　　但是，目前上海疫情的持續，以及對于供應鏈影響的反復，無疑將直接影響到特斯拉上海廠的產能恢復以及擴產計劃。

　　另外，國內各地的疫情封控，也直接抑制了國內對于汽車的消費。根據中國汽車協會上周表示，由于零新冠疫情導致工廠關閉、展廳客流量受限，以及抑制支出，它估計4月份中國汽車銷量下降了48%。