新浪科技訊 12月16日下午消息，由新浪財(cái)經(jīng)客戶端、新浪科技聯(lián)合主辦的“2021科技風(fēng)云榜”今日開幕。芯馳科技副總裁陳蜀杰在“車輪新世界”圓桌論壇環(huán)節(jié)表示，未來汽車芯片廠商將更注重生態(tài)整合和合作的能力。

　　陳蜀杰指出，從外部環(huán)境的機(jī)遇角度來看，缺芯的情況可能會(huì)持續(xù)到明年下半年。

　　她還談到，芯馳已經(jīng)感受到車廠開始以更開放的心態(tài)去選擇國家自主創(chuàng)新的芯片產(chǎn)品，一方面是為保證供應(yīng)鏈的彈性，另一方面是本土企業(yè)針對(duì)車企智能化的多種需求響應(yīng)更及時(shí)和靈活。

　　隨著進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)越來越多，芯片行業(yè)如何更好的發(fā)展，取決于企業(yè)是否能做到兩點(diǎn)。

　　第一，能否堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求比一般的芯片要高很多。芯馳在成立后的第二年就拿到了德國萊茵TüV ISO 26262功能安全管理證書，認(rèn)證等級(jí)達(dá)到ASIL D，意味著建立了起車規(guī)級(jí)的產(chǎn)品開發(fā)流程體系。“中國的芯片廠商追求的不應(yīng)該是做低端替代，而是達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的芯片產(chǎn)品。只有抱有這樣的信心和全身心投入的信念，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能持續(xù)壯大起來。”

　　第二，端到端的整合能力。未來汽車芯片企業(yè)絕不僅僅是生產(chǎn)一個(gè)零部件或者是一個(gè)高性能的計(jì)算單元，而是擁有整合軟件、硬件、生態(tài)合作伙伴的能力，最終交付的將是一個(gè)解決方案。

　　“未來車廠真正想要的是什么？不僅是符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的芯片，更是連接生態(tài)、軟硬件，給用戶一個(gè)特別好的終端體驗(yàn)。”陳蜀杰說道。

　　陳蜀杰強(qiáng)調(diào)，未來汽車芯片廠商需有生態(tài)整合和合作能力。“我相信中國人的聰明和勤奮，以及國家的政策支持和資本的助力，加上中國創(chuàng)業(yè)企業(yè)的努力和拼搏，相信未來是可期的。”

　　今年是新浪“科技風(fēng)云榜”的第九年，歡迎持續(xù)關(guān)注。與中國經(jīng)濟(jì)國際交流中心副理事長、商務(wù)部原副部長魏建國；中國移動(dòng)原董事長、全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì)（GSMA）高級(jí)顧問王建宙；中銀國際研究有限公司董事長、中國宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長曹遠(yuǎn)征；洪泰基金創(chuàng)始合伙人、董事長盛希泰；愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海等嘉賓一起復(fù)盤變革，展望新生。