近日，比亞迪股份有限公司召開 2021 年第二次股東大會，在董秘李黔主持下，全體股東就《公司章程》、《監(jiān)事會議事規(guī)則》、《獨立董事制度》等 8 項修訂議案進行審議和投票。

鴻海集團是臺灣的科技巨頭，也是全球領先的半導體或芯片制造商，尤其是蘋果設備代工上取得顯著成績。富士康對電動汽車野心越來越大，也愈發(fā)認真。據(jù)悉，該工廠將于2023～2024年左右以年產(chǎn)5萬輛啟動生產(chǎn)，計劃將來將年產(chǎn)能增至15萬輛。預計投資額最高為20億美元。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，截至最新，比亞迪及其關聯(lián)公司在126個國家／地區(qū)中，共有2萬余件專利申請。該公司的專利技術申請共分為三個階段，第一階段是2002年－2007年，該階段的，該階段的專利申請呈現(xiàn)直線型上升趨勢，第二個階段是在2009年－2015年，該年度的專利申請呈現(xiàn)平穩(wěn)過度期，這個時期的每年年專利申請沒有呈現(xiàn)顯著的專利增長，每年的專利申請基本都差不多；第三個階段是2016年－至今，這個階段的專利技術申請開始有了新的跨越式增長，但值得注意的是，這個階段的專利申請雖然數(shù)量上來了，但是它的授權專利占比并沒有非常高，該公司上述發(fā)明專利占比約為57％