韓國5G網速名列前茅

　　近日，據網絡測速公司Ookla公布的《2021上半年全球5G報告》顯示，韓國首爾網速排在第一位，下載速度高達467.87Mbps。

　　韓國5G已經不是第一次名列前茅，在移動通信分析公司Opensignal公布的數據中，在5G峰值下載速度與上傳速率上，韓國5G均取得了第二名的優異成績，表現優異。

　　中國5G基站領先

　　中國5G則在建設速度上遙遙領先。據了解，我國5G網絡已經實現了所有地級市的覆蓋。

　　在9月27日舉行的“2021年中國國際信息通信展覽會”上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，到今年8月末時，全球已經建成的5G基站中，超70%來自中國，高達100余萬個。

　　這使得我國5G用戶數量上也排在前列，5G終端連接數已經突破4億，這一成績令人矚目。

　　美國：起了個大早，趕了個晚集

　　令人意外的是，身為超級大國的美國卻在5G方面表現得并不如意。

　　據最新公開的一份美國5G通信覆蓋研究顯示，美國三大移動運營商——T-Mobile、AT&T和Verizon——的5G網絡能夠接入的時間段分別為34.7%、16.4%、9.7%。

　　也就是說，在很長時間里用戶根本無法接入5G網絡，5G形同虛設，這與美國運營商的宣傳有極大的不符。

　　而從5G速度上來看，美國5G也飽受民眾詬病。

　　據Opensignal公布的數據顯示，美國三大運營商的5G下載速度平均下來不過47-58Mbps，排名倒數第一。

　　這一速度甚至不及許多國家的4G下載速度，令人十分詫異。

　　在4G向5G過渡時期，華為在基站建設方面的優勢可以降低5G建設成本。美國5G建設拒絕華為入場，不管是建設速度還是覆蓋廣度其時間和金錢成本壓力可想而知。

　　任正非之前說過：對于運營商而言華為5G設備或許不是自己的首選，但不用華為設備將是他們的損失。

　　“起了個大早，趕了個晚集”來形容美國5G發展在合適不過，這就是打壓華為的后果！

　　用戶公開反對：為何拆除中國基站？

　　美國在建設5G網絡上耗費了大量時間，卻沒能取得有效的進展。許多農村地區的美國民眾還是使用3G網絡，4G依然是主流，至于好不容易建立起來的5G基站，因為使用了華為設備，還要面臨拆除。

　　美國方面計劃拿出19億美元的補貼，讓美運營商替換華為，中興設備。這一舉動被美國人公開反對，質疑“為何拆除中國基站？”

　　美國對華為5G的態度很明顯，不會讓其參與美國5G網絡的部署。華為作為全球領先的5G設備供應商，持有世界第一的5G專利數量。只要采用華為設備，都能夠迅速建成高速，優質的5G網絡。

　　可美國非但不采用，還執意拆除，讓本就發展緩慢的美國5G網絡雪上加霜。對此一些美國人公開反對拆除中國基站，原因主要有兩點。

　　第一：美國人無法享受高速的5G傳輸速度，還要面臨昂貴的5G套餐費用。

　　美國5G網速有限，如果說能夠提供高速的網絡，那么昂貴的5G套餐費用也能接受，可情況并非如此。以美國最大的運營商威瑞森為例，提供不限量但限速的5G套餐，每月套餐費將近105美元，相當于677元人民幣。

　　這樣的價格對于大部分人來說，應該是無法接受的。尤其是美國并未形成廣泛的5G網絡覆蓋，一些美國民眾購買5G手機，都未能體驗到相應的網絡速度。

　　如果美國采用了中國基站，或許能有效提高上網速率。

　　第二：更換設備需要額外成本，最終會由消費者承擔。

　　美國提供了數十億美元，給美運營商更換成愛立信，諾基亞的設備。對于農村運營商來說，華為設備有成本優勢，可以節省大筆維護，運營開支。

　　美國的補貼多半不包括后期的維護費用，而且更換設備還會產生人工費等等，這些額外的成本最終會由消費者承擔。最直觀的現象就是讓套餐漲價，運營商不可能自己買單，抵消成本的只能是消費者。

　　如此一來，美國民眾就有可能面臨更貴的套餐價格。若繼續使用中國企業的5G基站，不僅網絡傳輸穩定，而且也有性價比優勢。哪怕運營商只提供低頻段5G網絡，也能讓更多的用戶接受。

　　許多美國人反對拆除中國基站，這不會給他們帶來任何好處。所謂的網絡安全問題，不過是限制競爭對手發展的借口。如果全世界領先的5G網絡都存在問題，那恐怕就沒有安全的網絡了。

　　美國5G的落后不是沒有原因的，因為自大和偏見，讓自己陷入泥潭難以自拔。