激光武器通過發射強激光能量，破壞敵方光電傳感器或光學系統，使之飽和，以致徹底失效，從而極大地降低敵方武器系統的作戰效能。

　　激光武器的應用十分廣泛。按照搭載平臺不同可分為機載、艦載、車載激光武器。世界各國也爭相發展多種平臺的激光武器。

　　相比之下，艦載激光武器發展最為迅速，車載激光武器因受體積、供電、散熱等條件限制，發展較為緩慢。但因陸戰場在戰爭中的重要地位，車載激光武器的研究一直是不容忽視的重要領域。

　　隨著固體激光器關鍵技術的不斷突破，單模光纖激光輸出已達 10kW，多模光纖激光器輸出已達 50kW，有望使車載激光武器的發展邁出堅實的一步。

　　目前，車載激光武器已經實現了對近程火箭彈的攔截，完成對機動無人機的擊落，以及高能量、高功率的持續輸出，實現陸戰場的基本訴求。

　　值得一提的是，2014 年中國工程物理研究院等單位研發的“低空衛士”系統在演示驗證實驗中成功擊落固定翼、多旋翼、直升機等多種小型航空器30余架次，擊落率為 100%。該系統發射功率近萬瓦，在 5s 內精準攔截固定翼等多種航空器，有快速、準確、無附帶損傷的特點。

　　軍事的需求推動著激光武器的發展，激光武器未來的發展將會成為改變戰爭形態的重要力量。但是武器的發展依賴于技術的創新，車載激光武器的發展仍然面對許多技術的瓶頸。

　　激光光束質量嚴重依賴環境。在稠密的大氣層中，激光能量會因大氣影響衰減，發生抖動、擴散和偏移。

　　相較于海洋和天空而言，陸戰環境更加惡劣復雜，既受到大雨、大雪等多變的氣候影響，同時也受到戰場煙塵、人造煙霧的影響。

　　因此需要依靠“大氣窗口”，選擇遠距離、低損耗的有效激光波長。激光武器存在有效射程。受激光傳播距離影響，距離越遠，激光光束能量衰減越嚴重，導致照射 在目標上的激光功率密度下降。

　　盡管裝甲裝備對有效攻擊距離要求不高，但是距離的增加，足以造成對毀傷能力的 限制。車載激光武器對穩定跟瞄精度要求較大。一般需要持續對準特定區域數秒才能達到毀傷目的；面對旋轉目標無法對某一點進行燒蝕，對于高速飛行目標，效果緩慢，損傷效果有限。

　　激光器的電-光能量轉換效率低。目前理想的光纖激光器的電光轉換效率也不足 35%。車載激光武器要想產生 1000~2000kW 的激光束，需要龐大的能源供應裝置。

　　一方面龐大的體積制約著機動性和實用性的剛性需求；另一方面，即便是先進的美國 M1A1 坦克馬力也僅為 1500 馬力，即便全部進行激光器的能源供給，也難以企及如此大的功率需求，因此提高能量轉化效率是推進車載激光武器技術的重中之重。

　　盡管車載激光武器的發展存在許多問題，但是其戰略 意義仍然不容忽視。

　　要充分利用艦載，機載激光武器發展優勢，結合已有成熟技術，取長補短加快發展車載平臺。

　　受車載平臺的制約，短期內，光纖激光器將會成為車載激光 武器短期內發展的重要依托，同時更加注重結構的模塊化、體積的小巧化。同時，為達到毀傷的高效率，脈沖或復合固體激光器將成為關鍵技術之一。