與非網5月27日訊 工信部此前制定了《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，目前正在大力推動。根據相關規(guī)劃，到2035年，我國公共領域用車將全面實現電動化，燃料電池汽車實現商業(yè)化應用。為此，工信部準備在公交車、城市物流車，環(huán)衛(wèi)清掃車等方面進一步推動電氣化。

　　據了解，主管部門將啟動全面電動化試點城市的申報，會同財政部等有關部門研究獎補支持政策，以公共領域電動化有效帶動私人消費。

　　事實上，國內多地城市正在積極推動公交車、環(huán)衛(wèi)清掃車的電氣化進程，并取得了良好成績。早在2019年，上海市就宣布新增公交車全部采用新能源汽車。除此之外，濟南、重慶、長春、合肥、海口等地都在積極推動新能源公交車的使用，截止今年5月，合肥新能源公交車占比全市總量的93.9%。

　　不止于此，主管部門還將啟動全面電動化試點城市的申報，會同財政部等有關部門研究獎補支持政策，以公共領域電動化有效帶動私人消費。2020年9月，重慶印發(fā)《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施（2020年度）的通知》，提出“在道路交通施工或其他條件下實施道路限制通行的，新能源汽車享有與公交車同等的通行便利”，為當地新能源汽車發(fā)展起到積極推動作用。

　　據專家測算，目前國內重卡保有量已超850萬輛，工程機械保有量超過800萬輛，若將這些全部電動化，可減少二氧化碳排放9億噸/年，占全國二氧化碳放的近9%。