新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動力汽車和電動汽車驅動軸和旋轉軸旋轉角度的低壓驅動旋轉變壓器（角度傳感器）勵磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵磁電路設計，實現(xiàn)實裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。

　　※1  ECU : Electronic Control Unit（電子控制單元）

　　【概要】

　　混合動力汽車和電動汽車等環(huán)保型汽車上必不可少的驅動電機要求高精度角度檢測和高安全性，于是用于檢測驅動軸和旋轉軸角度的旋轉變壓器（角度傳感器）則發(fā)揮著重要作用。在旋轉變壓器系統(tǒng)里，需要把檢測到的旋轉變壓器信號轉變?yōu)閿?shù)字信號的R/D轉換器和給旋轉變壓器提供勵磁信號的勵磁電路。

　　在旋轉變壓器、R/D轉換器產(chǎn)品上擁有高市場份額和市場績效的多摩川精機攜手新日本無線共同合作開發(fā)高性能的旋轉變壓器系統(tǒng)，于是就開發(fā)出了這款旋轉變壓器勵磁放大器NJU7870產(chǎn)品。

　　【產(chǎn)品特點】

　　1.最適合旋轉變壓器勵磁的電壓輸入和電流輸出勵磁電路大幅度減少了設計負擔

　　以往的分立元件構成，在構筑電壓輸入和電流輸出（電流控制方式）勵磁電路時，旋轉變壓器是電感負載，增加了電路設計的復雜性，常有簡單計算和實際測量不合等問題存在。要想得到希望的特性，需要耗費許多設計精力。NJU7870集成了差分電壓輸入和差分電流輸出的勵磁電路，能夠實現(xiàn)最適合驅動旋轉變壓器的電路特性。只需輸入所希望得到的電流大小的差分電壓信號就行，是款使用起來非常簡單順手的好產(chǎn)品，解決了以往分立元件電路設計的難題，大幅度減少了設計工時。

　　NJU7870勵磁電路（由差分電壓輸入和差分電流輸出構成）

　　2.采用了2路勵磁電路，能對應多種旋轉變壓器系統(tǒng)

　　NJU7870搭載了2路差分電壓輸入和差分電流輸出電路。可在外部控制各路工作，形成1相勵磁或2相勵磁方式，可和各種旋轉變壓器組合使用。另外，實現(xiàn)了在分立構成時難以做到的各相的高精度特性匹配，特別是2相勵磁方式的旋轉變壓器系統(tǒng)，有助于電機旋轉角度檢測的高性能化。

　　電路構成例

　　3.采用小型封裝SSOP16，最少外接元件，實現(xiàn)電路板小型化

　　NJU7870采用了小型封裝SSOP16，外接元件只需連接電源端子的電容器。與以往的分立電路構成相比，大幅度縮減了實裝面積

　　（比以往分立電路構成縮減90％：本公司調查結果）。

　　【產(chǎn)品性能】

　　工作電壓 （2.4V to 5.5V）

　　差分電壓輸入和差分電流輸出

　　跨導 （13.5mAP/VPP typ）

　　工作溫度范圍 （Topr= -40?C to +125?C）

　　消耗電流 （4mA typ.）

　　內置過熱關斷電路

　　內置外部控制關斷功能

　　封裝 （SSOP16）

　　【應用】

　　角度傳感器（旋轉變壓器勵磁電路）

　　【產(chǎn)品外觀圖】

　　【樣片／生產(chǎn)計劃】

　　●樣片    已經(jīng)開始提供

　　●量產(chǎn)    計劃從2021年4月開始