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這將制約電動(dòng)車(chē)進(jìn)一步普及。
1月16日，蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）上表示，電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步普及，公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的普及是一個(gè)很大的制約因素。
他表示，換電站、充電樁、家充樁在具體布局的過(guò)程中，在一線(xiàn)碰到很多的挑戰(zhàn)，大部分地方無(wú)法可依。
“去年，國(guó)務(wù)院都把充換電設(shè)施、換電站作為“十四五”新基建明確提出來(lái)，但是在各個(gè)地方的執(zhí)行上并沒(méi)有一個(gè)明確的方法，換電站到底該怎么報(bào)批，充電樁到底該怎么報(bào)批，物業(yè)不配合到底該怎么辦？”秦力洪說(shuō)。
他認(rèn)為，如果每一個(gè)消費(fèi)者都能夠在自己的車(chē)位上裝上家充樁，電動(dòng)汽車(chē)充電的體驗(yàn)將超過(guò)燃油車(chē)加油的體驗(yàn)，離電動(dòng)汽車(chē)的普及也就不遠(yuǎn)了。
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