迅蟻是一家無人機物流領域的初創公司，其業務路線可以被形容為“從農村走向城市”。36氪此前曾對公司進行報道。迅蟻成立于2015年，早先是從城郊區域的郵政行業做起，2016年與中國郵政合作開通了第一條無人機郵路，之后公司又為城郊的民宿配送物資；初期進入城市的探索則是在外賣和同城配送上，公司曾在2018年于杭州未來科技城部署5個無人機配送機場，通過“迅蟻送吧”小程序完成了近萬單外賣配送。目前迅蟻無人機已經積累了6萬公里的飛行里程。

　　2019年后，公司將業務重點放在醫療物資配送領域。根據前瞻研究院統計，2018年國內醫藥市場規模超2萬億元，其中醫藥物流配送成本占醫藥銷售額約10%，對應市場規模應在2000億元左右。

　　關于切入醫療物資配送領域的原因，公司CEO章磊告訴36氪，公司目前關注點在兩大細分環節上：

　　在醫療檢疫檢驗環節：由于醫療物資的稀缺性和配送過程中的交通原因，導致資源并不能有效及時地送到終端社區醫療站點，也就是廣泛散落在尾端的市場。根據國家衛健委提供的數據，截至2018年2月，全國醫療衛生機構接近百萬個，其中基層醫療衛生機構就有93.6萬個。

　　在急救環節，由于該環節對于時效性要求極高，因此無人機在這方面與地面交通相比具有明顯優勢，可以實現小批量、快速運送。而地面物流則往往受制于經濟成本以及路況的不穩定性，其實更適用于對日常物資進行批量配送。

　　無人機配送的競爭壁壘主要體現在技術和市場準入門檻高這兩方面。無人機做城市物流配送，尤其在醫藥領域，對于飛行的安全和穩定性要求很高。迅蟻無人機目前已經積累了6萬公里以上的里程，城市內最長運行范圍在15公里，最大負載量為5公斤。公司已于2019年10月獲得了民航局頒發的全球首張城市無人機物流配送“牌照”，同時獲得了空域和相關醫療衛生部門的批準。此外，飛行數據還會通過監控探頭傳送至監管部門，保證飛行的合規性。

　　具體到產品落地，公司從2019年初就開始對接醫院需求，并進行產品的部署測試。首次用于實際業務是在此次疫情期間，配合新昌縣人民醫院需求，進行醫療物資轉運。目前已部署4架無人機、站點4個，可以滿足醫院對于輕小物資的100%運送需求，有效節省了地面救護車及人力資源。收費模式是醫院采購的硬件成本+按年收取的飛行及服務費用。

　　公司CEO章磊表示，城市物流配送系統正在由傳統的2維向3維轉變。這次疫情也起到了市場教育的作用，讓用戶看到了空中物流配送體系未來發展的潛力。公司未來計劃將無人機醫療物資配送作為業務重點，目前運行范圍還在杭州市新昌縣，公司下一步將擴大市場范圍，正在和杭州其他區縣以及湖北武漢等地區進行接洽。

　　關于無人機在醫療配送領域，國外早些年就已經有公司開始了嘗試，致力于解決“最后一公里”的問題。其中代表公司一家是Zipline，公司曾利用無人機從基地將血液運送到盧旺達的醫院，之后配送種類擴展至疫苗和藥品，ZipLine于2019年完成總額1.9億美元的C輪融資；另一家是硅谷創業公司Matternet，致力于幫助發展中國家配送食物和藥品，參與國際救援，公司近期獲得1600萬美元投資，用于加速無人機研發。