豐田汽車推出了三款概念車家族，作為其未來的愿景，汽車和人類將攜手合作，為盡可能多的人提供出行自由和愉悅的交通。據說汽車使用人工智能(AI)識別情緒并估計駕駛員的喜好。結合自動駕駛技術，可最大程度地提高安全性。這三輛均帶有電動傳動系統的車輛將在下周的東京車展上展出。

　　他們擴展了突破性的四座Concept-i提出的想法 。它在一月份的國際消費電子展(International Consumer Electronics Show)上亮相，其開發重點是建立沉浸式用戶體驗。

　　豐田現在增加了 Concept-i RIDE，這是一種兩座車，其設計使任何人都可以自由活動，包括輪椅使用者和老年人。此外，該系列還增加了 Concept-i WALK (專為行人所用區域設計的車輛)，可在人行道和其他步行區域自由行駛。這三款概念車均具有AI代理-該功能具有能夠理解人的功能的名稱。

　　它使用語音識別為駕駛員的問題或要求提供適當的響應和動作;通過無縫監視和保護駕駛員來預測駕駛員的需求;并主動發起交流并向駕駛員提供建議。

　　豐田概念車 能夠通過讀取表情，動作和語氣來確定駕駛員的情緒和機敏程度。它通過將一般信息(例如網絡新聞)與有關個人的信息(例如社交媒體活動，GPS信息和汽車中的對話歷史記錄)進行比較來估算駕駛員的偏好。Concept-i持續監控駕駛員的狀況和汽車，如果在危險或高壓力情況下克服了駕駛員的困擾，它可以切換為自動駕駛。

　　當駕駛員感到昏昏欲睡時，它會激發感覺，使他們進入警覺狀態，并在壓力較高時使他們感到更加放松。

　　其AI Agent技術可根據駕駛員的情緒和喜好進行對話。這款汽車會根據駕駛員的心情建議感興趣的主題，從而實現全新的雙向對話風格。它還通過定期繪制駕駛員的情緒和GPS數據來創建“情緒圖”。通過收集有關個人情緒的數據并將此信息用作大數據，Toyota Concept-i系列汽車可以通過建議一些新的令人愉悅的路線(略微繞行)來提供新鮮的體驗。

　　車輛設計具有一個未來派的輪廓和一個簡單而開放的內部，Agent位于儀表板的中央。它還通過使用3D抬頭顯示器與代理進行直觀交互來提供新的用戶體驗。豐田計劃到2020年左右在日本對配備某些Concept-i功能的車輛進行路試。其行駛里程約為300公里。Toyota Concept-i RIDE 具有鷗翼式車門，電動通用滑動座椅和操縱桿，可實現100-150公里范圍內的用戶友好操作。

　　鷗翼門的打開和關閉支持輪椅的裝卸，同時電動座椅可滑動到入口，以便在輪椅和汽車之間輕松轉移。輪椅可輕松存放在后部。操縱桿消除了方向盤，油門踏板和制動踏板，使幾乎所有人都易于使用。緊湊的車輛尺寸使輪椅使用者可以停在常規的單車位。AI代理會積極提供支持和增強郊游的信息，例如無障礙設施的位置。

　　當一個人駕駛時，駕駛員座椅位于中央。豐田還設想這輛車將參與拼車服務。Toyota Concept-i WALK 緊湊，續航里程為10-20公里，可進行短距離運動，例如在觀光景點之間。三個車輪，軸距可變機構和轉向功能使操作變得容易。它可以在現場旋轉，其低層可以使人們輕松上下車。與Agent對話以及從手柄中的傳感器獲取數據。如果車輛在行駛過程中感覺到危險，則會警告駕駛員并采取回避措施。

　　世界時間攻擊挑戰賽的賽道評論團隊將其總結為最佳，并宣布其為“世界上最快的Amarok”。大眾汽車澳大利亞公司總監卡洛斯·桑托斯(Carlos Santos)說：“我們為Amarok V6感到非常自豪，我們一直將Amarok V6視為動力方面的領導者。“由于這支令人難以置信的大眾學徒團隊，我們已經能夠證明Amarok的強大功能– 550Nm非常適合拖曳船或大篷車;現在我們可以在該列表中添加粉碎時間。”有了歷史，思想就轉向了明年的挑戰–也許下一班的學徒將與Eastern Creek 的213kW AWD Golf R匹敵?