巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”) 12日在位于圣若澤杜斯坎普斯生產(chǎn)車間舉辦的交付儀式上，向全球最大的飛機租賃公司——埃爾凱普控股公司及全球啟動用戶——巴西蔚藍航空交付了全球首架E195-E2噴氣飛機。E195-E2飛機是E2系列飛機三款機型中最大的一款，蔚藍航空共簽署了51架該機型的確認定單，并將在2019年內(nèi)再接收5架。

　　巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示：“今日的交付是一個里程碑式的時刻！E195-E2是巴航工業(yè)有史以來生產(chǎn)的最大的商用飛機機型。乘客必定會青睞該機型新的內(nèi)飾設計，而航空公司必然會對其卓越的運營經(jīng)濟性推崇有加。它必定是蔚藍航空低成本運營模式及埃爾凱普公司機隊構(gòu)成的完美機型。對于巴航工業(yè)團隊中每一位為取得今日成就而辛勤付出的員工，我都感到無比驕傲和自豪。”

　　蔚藍航空將在E195-E2上采用單艙布局，設置136個座位，執(zhí)飛部分國內(nèi)和國際航線。

　　“在過去10年間，蔚藍航空為巴西民航市場帶來了革命性的變革。我們通過開拓一些從未有過航空服務的區(qū)域性和城市航線，實現(xiàn)了國內(nèi)航空市場雙倍增長——這一切均應歸功于巴航工業(yè)第一代E195機型的卓越性能。隨著E195-E2機型的引入，我們將開啟巴西民航事業(yè)新的篇章。我們將十分驕傲地駕駛這款融匯了巴西科技與創(chuàng)新的機型翱翔在藍天上，”蔚藍航空創(chuàng)始人兼董事會主席大衛(wèi)·尼爾曼(David Neeleman)表示：“E2機型的引入代表了蔚藍航空機隊升級的重要一步，將助力我們未來的業(yè)務發(fā)展。”

　　埃爾凱普控股公司首席執(zhí)行官安格斯·凱利(Aengus Kelly)表示：“埃爾凱普每一位員工都對全球首架巴航工業(yè)E195-E2的交付十分興奮。我們堅信：這款無與倫比的新機型必定助力這兩家全球領先的巴西企業(yè)業(yè)務發(fā)展至新的高度。我們祝愿巴航工業(yè)和蔚藍航空均將在E2項目上獲得成功，并期待與兩家企業(yè)在未來繼續(xù)攜手同行。”

　　今年4月，E195-E2同日分別獲得巴西民航局(ANAC)、美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局認證(EASA)三權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的型號認證。

　　飛行測試表明：E195-E2的實際性能超越了原設計目標。燃油消耗比預期低1.4%，每座燃油成本比第一代E195機型低25.4%，維護成本低20%。E195-E2是同級別中最為環(huán)保的機型。它具有最低的外部噪音和污染排放。根據(jù)國際民航組織四類噪音排放標準，其累計噪音值降至19到20EPNdB(有效感覺噪聲級)， 比直接競爭對手低4EPNdB。

　　與E190-E2一樣，E195-E2擁有每1萬個飛行小時才需進行基礎檢查的維護間隔，為單通道飛機級別中最長，且沒有第一代E-噴氣系列飛機進行檢修的日歷限制，這意味著與第一代E-噴氣系列飛機相比，每十年可以多出15天的飛機使用時間。

　　E195-E2采用了新的超高涵道比引擎，全新的機翼設計，全電傳操作系統(tǒng)和新的起落架設計。與第一代E195相比，飛機75%的系統(tǒng)為新設計，并且可多設置3排座位。客艙可采用雙艙布局設120座或單艙布局設146座。

　　巴航工業(yè)與蔚藍航空還簽署了一份長期航材共享協(xié)議，為蔚藍航空運營的E195-E2機隊提供可維修零部件的支持服務。蔚藍航空于2008年開始運營首架E-噴氣系列飛機時加入巴航工業(yè)航材共享協(xié)議，近期又加入了維修管理項目。新航材共享協(xié)議的簽訂，可涵蓋該航空公司運營的整個巴航工業(yè)機隊的維修服務。

　　巴航工業(yè)是全球150座級以下飛機制造的領軍企業(yè)。全球有超過100家客戶運營巴航工業(yè)商用飛機。僅E-噴氣系列飛機，公司已獲得了1800多架確認定單，交付量超過1500架。截至目前，該系列機型在全球50多個國家80家航空公司中運營。巴航工業(yè)70-150座級的飛機產(chǎn)品具有靈活的商業(yè)用途，備受低成本航空公司、支線及干線運營商歡迎。