要想知道純電動汽車和氫燃料汽車的差異在哪，首先得弄清楚純電動汽車是什么？氫燃料汽車是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。

　　純電動汽車顧名思義，就是用電來驅(qū)動車輪帶動車身向前行駛。簡單點來說，汽油車以汽油作為燃料，將噴射汽油和獲取空氣在發(fā)動機的氣缸內(nèi)混合壓縮燃燒后，產(chǎn)生化學反應釋放氣體和熱能，推動活塞進行做工，來帶動車輪前進。這里面有一個重要的知識點，就是帶動車輪前進的動能是來自于汽油和空氣混合壓縮燃燒而產(chǎn)生的化學能，也就是力，有了力，車輛才能被驅(qū)動。

　　而純電動汽車只不過是將汽油這種燃料更換成了電，同樣，如果只有電，還不行，因為驅(qū)動車輛前進需要力，電在我們的印象中是用來照明的，顯示不出力，所以這時候需要有類似汽油車里面的發(fā)動機，也就是驅(qū)動電機，將電池的電能轉(zhuǎn)化為力，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪。所以純電動汽車不僅有電池，還有驅(qū)動電機。

　　氫燃料汽車同樣需要是指以氣體氫為燃料與氧氣結(jié)合產(chǎn)生產(chǎn)生電能和水，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅(qū)動電動機；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。

　　由于氫是地球上取之不盡用之不竭的能源，在驅(qū)動汽車時，排放的只有水氣，屬于真正的零排放。所以，氫燃料汽車深受各國車企的歡迎，例如豐田、寶馬以及奔馳等，都研發(fā)過氫燃料汽車。無論是純電動汽車還是氫燃料汽車，它們都需要“燃料”。其實可以看到，無論汽油車、純電動汽車還是氫燃料汽車，它們都需要有一個原始燃料來與某些因素進行化學反應，產(chǎn)生力，來驅(qū)動車輛。

　　純電動汽車與氫燃料汽車都屬于新能源汽車。我們都知道，當車輛攜帶的燃料越多，車輛能行駛的里程就越多，純電動汽車與氫燃料汽車也一樣，它們不可能自己生產(chǎn)源源不斷的燃料，例如純電動汽車在電池電量用完后，需要外接電源進行充電，而氫燃料汽車則需要獲取氫燃料。純電動汽車有續(xù)航里程焦慮，而氫燃料汽車則沒有。

　　因此，這就引發(fā)出了續(xù)航里程的焦慮，目前國內(nèi)在售的純電動汽車的續(xù)航里程一般在500公里以上，這個數(shù)據(jù)也算不錯了，但純電動汽車的續(xù)航里程極易受到環(huán)境溫度、路況、高速等影響，這些因素會使得原本的續(xù)航里程大打折扣，引發(fā)續(xù)航里程焦慮。有人會說，這個沒啥，電用完了找充電樁充電不就行了嗎？確實，電用完了，再充電不就跟汽油車的燃油用完了去加油站加油一樣嘛。

　　而純電動汽車使用的充電樁不具有普及優(yōu)勢，根據(jù)目前國內(nèi)主流的充電樁充電速度來看，從20%的電量充滿到80%的電量一般需要30分鐘，充到100%再怎么說也得40分鐘往上走，這還得在非常理想的情況下才能做到。此外，關(guān)于充電樁也有一個問題，目前國內(nèi)充電樁數(shù)量還是相當?shù)纳?，而且缺少專人維護，極容易遇到損壞的充電樁，出門在外如果沒有規(guī)劃好路線，那么很有可能你駕駛的純電動汽車會把你撂在路上。

　　所以，純電動汽車在充電時間上慢，而且充電還不方便。而氫燃料汽車是以氫為燃料，氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取。其中電解水是一個相當靠譜的選擇，因為地球上最多的就是水了，地球上70%以上被水覆蓋，再加上氫燃料汽車排放出來的是水氣，對環(huán)境零污染，因此，氫燃料汽車看起來具有廣闊的應用前景。

　　氫燃料汽車的制氫成本高，獲取困難、普及困難，但加氫時間短，且續(xù)航里程長。而實際上，通過電解水制氫的方法特別昂貴，不經(jīng)濟也無法大量普及，且需要耗費其他大量資源，而且氫氣的安全儲運問題也值得商榷。相反，純電動汽車只需要充電，就可以。

　　在充電速度上，與純電動車相比，氫燃料汽車加氫時間短，且續(xù)航里程長。根據(jù)相關(guān)資料顯示，加氫站中每輛城市物流車的平均加氫時間為5分鐘，與普通燃油汽車加油時長相差無幾，加滿氫氣之后的續(xù)航能力可達1000公里，完全滿足城市物流車的需求。

　　純電動汽車和氫燃料汽車的差異主要在于一個能快速普及，一個在制氫的技術(shù)上還無法大規(guī)模廉價獲取以及儲運上的安全性上還沒有可靠的方式。另外，當氫燃料汽車的制氫成本能大幅度下降和普及起來，那么氫燃料汽車相比純電動汽車，不會有續(xù)航里程焦慮。最后一個問題，為什么有人說純電動汽車不是新能源？什么是新能源？新能源在于有一個“新”字，而純電動汽車是用電，電并不是一個新鮮物。