在第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，動力管理公司伊頓正式宣布，將其車輛電氣化（eMobility）事業(yè)部的技術(shù)引入中國，以幫助整車制造商應對日益增長的電動車需求。

　　全球60%以上的電動車在中國銷售，隨著汽車制造商致力于減少排放，以滿足中國工信部關(guān)于新能源汽車（NEV）的法規(guī)，預計新能源汽車在中國的銷量還將增加。新能源汽車法規(guī)的制定，旨在促進新能源汽車的發(fā)展，并幫助汽車制造商遵守現(xiàn)有的燃油經(jīng)濟法規(guī)。為了更好的支持中國電動車制造商，伊頓開始在國內(nèi)生產(chǎn)電動車相關(guān)產(chǎn)品，并有進一步擴張的計劃。                                         

　　伊頓eMobility展臺

　　“我們對汽車客戶獨特需求的理解，以及我們在中國和其他地區(qū)混合動力和電動車的經(jīng)驗，使我們相比較于中國電動車市場上的其他獨家供應商，具有明顯優(yōu)勢。”伊頓eMobility事業(yè)部總裁Jeff Lowinger表示：”中國已經(jīng)是全球最大的電動車市場，由于政府補貼、更嚴格的排放標準以及新能源車的銷售政策，銷量還在持續(xù)增長，所有的這些舉措都有助于減少環(huán)境污染。我們很榮幸能為中國迅猛發(fā)展的新能源車市場提供我們eMobility的技術(shù)。“

　　伊頓車輛集團eMobility部門總裁 杰夫·羅文格（Jeffrey B. Lowinger）

　　伊頓eMobility事業(yè)部專注于電動車和混合動力汽車的三個關(guān)鍵領(lǐng)域：智能電力電子、動力系統(tǒng)和先進的配電及電路保護。多年來，伊頓一直是中國及全球整車制造商們信賴的電氣化產(chǎn)品供應商，提供直流/直流（DC/DC） 轉(zhuǎn)換器、智能配電單元（PDUs）、混合動力和電動變速箱以及高壓熔斷器等產(chǎn)品，并計劃進一步擴大技術(shù)和產(chǎn)品組合。

　　伊頓eMobility事業(yè)部成立于2018年，通過整合伊頓電氣和車輛兩大業(yè)務的產(chǎn)品、專業(yè)知識和全球制造能力，進一步增強了其全球能力，向乘用車、商用車和非公路車的客戶提供智能電氣化產(chǎn)品和解決方案。作為全球化供應商，伊頓熟知汽車動力學和安全標準，在管理高壓配電、電路保護和先進的電能質(zhì)量體系方面經(jīng)驗豐富。

　　伊頓正以其電動車變速箱解決方案支持著全球的電動中型卡車和公共汽車。在中國，伊頓與萬象、中通等多家整車制造商開展合作。最近在北京舉行的2019年綠色汽車大會上，伊頓獲得了“2018年度杰出綠色汽車核心零部件供應商”的殊榮。

　　伊頓的EV變速箱在范圍、性能、加速和效率等方面提供了更高的性能。緊湊和輕便的變速箱允許在相同的應用中大幅減小電機尺寸，從而大幅降低電機成本和總體重量。此外，由于變速箱能提高車輛的能效，這使得使用小電池變成可能。

　　伊頓為全球近50%的電動車提供高壓快速熔斷器，在前十大電動車平臺中，有六個平臺都安裝了伊頓的電路保護系統(tǒng)，在歐洲領(lǐng)先的純電動車平臺上也有伊頓的電力電子設備。伊頓在新能源汽車系統(tǒng)開發(fā)方面擁有超過 15 年的專業(yè)經(jīng)驗，已為中國、美國、歐洲、及亞太其他地區(qū)提供了超過 15,000 套應用在中型公共汽車和卡車上的混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)。

　　部分相干雷達的運作示意圖（圖片來源：參考資料【2】）

　　價值

　　Kozlov 表示：“我們構(gòu)想提供了在需要高距離分辨率和準確度，但是帶寬受限的情況下的解決方案，例如無人駕駛汽車工業(yè)、光學成像和天文學。如今，路上的車輛并不是很多都會使用雷達，所以對于分配的頻率來說沒有競爭。但是，當每輛汽車都裝備一個雷達，并且每個雷達都需要占用整個帶寬的時候，未來將會發(fā)生什么情況？”

　　Kozlov 表示：“我們將發(fā)現(xiàn)我們自己處于一種無線電交通堵塞中。我們的解決方案使得駕駛員能夠分享可用帶寬，而不會產(chǎn)生任何沖突。”

　　Ginzburg 教授總結(jié)道：“我們的演示只是一系列射頻探測器的新方案中的第一步，這些射頻探測器將探索低帶寬雷達對傳統(tǒng)領(lǐng)域的影響。我們想要將這項技術(shù)應用到之前未開發(fā)的領(lǐng)域，例如救援行動，感測掩埋在廢墟中的個體；或者街道測繪，辨別兒童準備過馬路時是否有汽車藏在他身后。”