據羅羅公司網站近日公告，位于英國德比的羅羅公司的工程師已經成功測試了一個超扇發動機（UltraFan）的關鍵部件。這也是先進低壓系統（ALPS）的所有復合材料部件，包括風扇葉片、風扇外殼和環形填料首次在“供體”發動機上一起測試。據悉，UltraFan將重新定義噴氣發動機的界限，能顯著減輕重量、噪音和燃料消耗， 并且比第一代遄達發動機效率高出25%。
該發動機部件采用全自動制造方法，在羅羅復合材料技術中心完成制造。使用機器人為每個風扇葉片構建了大約500層碳纖維材料， 然后施加熱量和壓力。制造時使用鈦構成葉片邊緣，以提供極佳的防異物和鳥撞保護。組成風扇葉片和風扇機殼的復合材料層排列起來， 其長度可以從倫敦延伸到利茲。
此外，先進低壓系統也展示了羅羅公司的智能引擎愿景。所有葉片都采用了數字孿生技術，在測試過程中收集大量的數據，供工程師預測每個葉片在使用過程中的性能情況。
羅羅公司民用航空演示項目總工程師阿什·歐文表示：“經過加拿大的極端天氣測試和德國的性能測試，我們可以在德比進一步證明ALPS技術， 讓我們更接近UltraFan投入使用的那天。”
低壓系統計劃的參與機構包括羅羅公司，“潔凈天空”團隊，英國商業、能源與工業戰略部，ITP Aero公司和GKN公司等。
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