小型低功耗傳感器非常適合在惡劣環(huán)境中使用。
2018 年 10 月 10 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) （TPMS） 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測，顯著提升道路安全性。
全球不同地區(qū)均以立法形式針對(duì)乘用車的 TPMS 作出規(guī)定。隨著公眾對(duì)商用車（包括重型卡車和公共汽車）TPMS 的關(guān)注度日益提升，結(jié)合未來可能出臺(tái)的法律法規(guī)，Melexis 的 MLX91804 輪胎監(jiān)測傳感器可以成為商用車 TPMS 的典范產(chǎn)品。50% 的卡車故障歸因于輪胎故障，有效監(jiān)測輪胎性能可以在發(fā)生故障前進(jìn)行預(yù)警，幫助商用車隊(duì)安全平穩(wěn)地營運(yùn)。
Melexis 的 MLX91804 是一款基于 MEMS 的壓力傳感器，其將精密的微控制器與 16 kB 閃存以及節(jié)約能耗的無線發(fā)送器和接收器完美融合，適用于汽車基礎(chǔ)設(shè)施的通信。這款器件采用 4mm x 5 mm 的 14 引腳無鉛 DFN 封裝，小巧的外型世界領(lǐng)先（比最接近的競品器件小 60%）。除此之外，該器件具備一個(gè) g 值范圍較大（高達(dá) 700 g）的雙軸加速度計(jì)，可檢測車輪移動(dòng)情況并支持車輪傳感器自動(dòng)定位功能。
在 TPMS 傳感器模塊中，電池幾乎始終是最大的組件，必須具備充足的電量，預(yù)期壽命不得低于 10 年。商用車的使用率高達(dá) 80%，乘用車使用率僅為 10%。因此，輪胎傳感器模塊在使用過程中的平均溫度相當(dāng)高。MLX91804 的功耗極低，在休眠模式下尤其明顯（室溫下的電流為 90 nA，+70°C 時(shí)僅為 230 nA），其可顯著減小電池的體積和重量，整個(gè) TPMS 傳感器模塊的體積隨之減小。
Melexis 負(fù)責(zé) TPMS 的營銷經(jīng)理 Ivan Zagan 表示：“TPMS 對(duì)于商用車的重要價(jià)值越來越受到 OEM 和車隊(duì)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可。我們的解決方案將小巧的尺寸、優(yōu)異的性能與低功耗和堅(jiān)固耐用等不可或缺的屬性相結(jié)合，必將在這一新興市場中取得成功。車輛配備 Melexis 的 MLX91804 后，整支車隊(duì)的輪胎性能將在云端獲得遠(yuǎn)程監(jiān)測，效率優(yōu)勢(shì)明顯，最終達(dá)到節(jié)省成本的目的。”
邁來芯公司
結(jié)合對(duì)于技術(shù)的激情與真正的工程靈感，邁來芯公司設(shè)計(jì)、開發(fā)和提供創(chuàng)新的微電子解決方案，幫助設(shè)計(jì)人員將設(shè)想轉(zhuǎn)化為用于最佳可想象未來的應(yīng)用。邁來芯公司先進(jìn)的混合信號(hào)半導(dǎo)體傳感器和執(zhí)行器能夠解決把傳感、驅(qū)動(dòng)和通信集成到下一代產(chǎn)品和系統(tǒng)中時(shí)遇到的各種挑戰(zhàn)，從而增大安全性、提高效率、支持可持續(xù)性并增強(qiáng)舒適性。
作為汽車半導(dǎo)體傳感器的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，邁來芯已經(jīng)利用在汽車電子芯片方面的核心經(jīng)驗(yàn)來擴(kuò)展在傳感器、驅(qū)動(dòng)器和無線器件方面的產(chǎn)品組合，并滿足在智能家電、家庭自動(dòng)化、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用等市場的廣泛需求。邁來芯的傳感解決方案包括磁傳感器、MEMS傳感器（壓力，TPMS，紅外線）、傳感器接口IC、光電單點(diǎn)和線性陣列傳感器以及飛行時(shí)間（ToF）傳感器。邁來芯的驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品系列包括有先進(jìn)的直流和無刷直流電機(jī)控制器、LED驅(qū)動(dòng)器和FET前置驅(qū)動(dòng)器IC，同時(shí)邁來芯公司也具有專門的技術(shù)和技能，提供在元器件之間以有線（例如LIN，SENT）或無線（RKE，RFID）方式進(jìn)行橋接的解決方案，使這些元器件能夠以清晰快速的方式進(jìn)行通信。
邁來芯總部位于比利時(shí)，在全球19個(gè)城市雇有1400多名員工，公司在布魯塞爾歐洲證券交易所上市交易（代碼：MELE）。