沿著山路盤旋登頂，青山綠水漸入眼簾。油綠的梯田整齊排列，茂密林間房屋星星點點。而同樣“顯眼”的還有一個個礦坑，地面沉陷、黃土裸露，仿佛大小不一的傷疤散落山間。

　　這里是四川瀘州的古藺縣石屏鎮，國家重要煤礦基地之一的云貴資源區古敘礦段，也是較早從事采礦的地區之一。“僅我們一個鎮，高峰時就有大大小小17家煤企，粗放開采不僅破壞環境，還嚴重影響村民生活。可以說，如今到了不得不轉變的時候。”石屏鎮副鎮長明星感慨。

　　無獨有偶，明星口中的“轉變”一詞，也是記者此次瀘州之行中聽到最多的兩個字。從犧牲環境到重視青山綠水保護，從傳統能源項目到新能源產業，從能源消費以煤為主到加重清潔用能比例——細小變化中，蘊含著瀘州能源結構優化轉型的大戰略。

　　生態優先補舊賬也不欠新賬

　　在石屏鎮，“瘋狂”開采已得到遏制。“通過調整關停、整合兼并，全鎮仍在運行的煤礦只剩3座。一方面，無序中小煤礦不復存在，客觀上減少開采，降低環境破壞；但另一方面也須還清歷史欠賬。”明星告訴記者。

　　除礦坑外，草叢中還遍布著許多寬窄不一的裂縫，湊近看卻深不見底。“這就是采煤沉陷區，最厚煤層深達9米，下面已被掏空。不僅破壞生態植被，也給百姓生活埋下隱患，遇暴雨可能造成塌方、滑坡等地質災害。包括古藺、敘永、瀘縣在內的3個產煤縣，均被列入采煤沉陷區綜合治理范圍。”瀘州市發改委相關負責人介紹。

　　按照要求，綜合治理涉及居民避險搬遷、礦山環境治理、地質災害防治、土地復墾和再利用等多個方面。“周邊百姓基本搬遷完，入住政府統一規劃的新建聚居點。除耕地復墾外，有些地方打造梯田，有的種植果樹。總之一條原則，發展絕不能再以環境為代價。”明星道出教訓。

　　舊賬還上了，新賬更不能欠下。在全省首個獲得新版排污許可證的單位——四川瀘州川南發電有限責任公司（下稱“川南電廠”），超低排放及節能改造正在進行。“因受煤價、電價雙重制約，我們近3年都處虧損狀態，但環保投入一分也沒少。”總經理劉勝金坦言。在所用W型火焰鍋爐機組未被強制要求進行超低排放改造的情況下，川南電廠主動作為。“預計明年上半年，就能有一臺機組率先實現超低排放。”

　　“雖然不懂什么改造，但之前在電廠周邊種的蔬菜，葉子上滿是灰塵，我們還去網上發帖舉報過。這兩年灰不見了，干凈得多。”一位馬姓村民這樣說。

　　“樁”點瀘州健全新能源汽車產業配套

　　轉型難免伴隨陣痛。但就像石屏鎮一樣，陣痛中也孕育著新機。

　　對此，瀘州能源投資有限公司（下稱“瀘州能投”）董事長劉偉平深有感觸。“作為綜合性能源開發投資平臺，2014年成立之初，我們首先將目光放在火電，第一個項目就是2臺35萬千瓦低熱值煤發電機組。前期可研、環評等工作推進順利，但在此基礎上經認真研判，我們還是果斷叫停了。”

　　及時“剎車”，正是基于轉型考量。“一方面，大氣污染治理迫在眉睫。火電環保雖做得不錯，但畢竟屬污染源，清潔能源更干凈。同時，瀘州作為長江上游重要的生態屏障，生態文明建設必須放在首位。”劉偉平介紹，取而代之的是一座座“能源綠島”。

　　位于高新區的沙灣充電站，就是瀘州首座自建自運營的“能源綠島”。集650平方米光伏發電、71根智能充電樁及大容量儲能電池等先進技術，它也是四川首個“光儲充”一體化電動汽車充電站。總裝機規模3500千伏安，可同時滿足近百輛不同類型新能源汽車的充電需求。而未來2年，瀘州能投還將建設百余座這樣的“能源綠島”。

　　為何是充電樁？實際早在2014年，瀘州就已申獲全國第二批新能源汽車推廣應用示范城市。3年來，瀘州新能源汽車年均增幅已達千輛，累計充電電量3000萬度，減少碳排放近4000噸。

　　新舊轉換清潔能源比重提至一半

　　“以瀘州為核心，我們還計劃打造川南城市群一體化推廣應用，布局發展整個川南的新能源汽車產業。屆時，非示范城市的新能源汽車用戶，也可到瀘州統一上報。”瀘州市發改委相關負責人進一步稱。而這些，還只是瀘州能源轉型的縮影之一。

　　按照《瀘州市加快能源消費結構調整實施方案（2017—2020年）》《瀘州市煤炭消費總量控制實施方案》等要求，全市將大力發展頁巖氣、分布式能源、生物質能等清潔能源。到2020年，力爭將煤炭消費總量控制在650萬噸以內，占一次能源消費比重降至42%以下；非化石能源消費比重提至12.5%以上，清潔能源消費占比達49.05%以上。長寧頁巖氣田集輸氣干線瀘州段、中廣核古藺德耀風電場等一批項目，目前正在有序推進。

　　轉型不止于此。以電力體制改革為例，上述負責人向記者舉例，“金融商業中心配電網項目，原本為非國網公司存量電網資產轉增量配電試點項目。2017年用電負荷為2.2萬千瓦，預計到2020年累計新增負荷4.21萬千瓦，需求量大。考慮到該項目試點區域資產邊界清晰，我們積極為其爭取試點，目前已獲國家發改委批復。”