正在研發(fā)日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機“MRJ”（三菱支線客機）的三菱飛機公司（位于愛知縣豐山町）首席試飛員安村佳之6月28日上午表示：“接下來將迎來國土交通省的飛行試驗等關(guān)鍵時刻，我認為能讓機體如期完工。”

　　據(jù)共同社報道，安村在試飛基地所在的美國華盛頓州接受了共同社等的采訪。MRJ已5次延后交貨期，計劃2020年中期首次交貨。安村介紹說：“操作性非常好，很安靜。飛行員們正以良好的團隊協(xié)作展開工作。”

　　此前當?shù)貢r間6月27日下午，三菱飛機公司在美國西部華盛頓州格蘭特縣國際機場向媒體公開了當?shù)卦囷w及測試基地“摩西萊克試飛中心”。這是三菱飛機首次公開當?shù)卦囷w。試飛中心主任巖佐一志表示：“天氣也很給力，試飛進行得很順利。”

　　在基地“摩西萊克試飛中心”，正在以4架MRJ的機制進行試飛，其中1架計劃在7月于英國舉行的范堡羅航展上實施首次示范飛行。因開發(fā)滯后，交貨期已5度推遲，因此希望挽回形象。

　　MRJ的總飛行時間超過了2000小時。獲得國家安全性認證所必須的飛行時間由于機體設(shè)計變更持續(xù)，預(yù)計將比原先設(shè)想的2500小時進一步增加。目前正在繼續(xù)開展公司內(nèi)試飛，將加快準備轉(zhuǎn)入旨在獲得認證的由國土交通省飛行員實施的試飛。

　　三菱飛機6月28日向媒體展示了基地內(nèi)的MRJ飛行模擬裝置，試飛員進行了演示。試飛的情況也繼27日之后繼續(xù)公開，還有實施飛機著陸后不停立即起飛的“觸地重飛”（touch and go）的一幕。