北京時(shí)間4月13日消息，據(jù)知情人士消息稱，特斯拉計(jì)劃于2019年11月開始生產(chǎn)Model Y SUV，且兩年后在中國(guó)生產(chǎn)。

　　知情人士表示，特斯拉正在接受Model Y的初步供應(yīng)商競(jìng)標(biāo)，這款跨界車與Model 3的定位類似。特斯拉并未向供應(yīng)商透露太多該項(xiàng)目的細(xì)節(jié)信息，也沒有提供生產(chǎn)時(shí)間表。但他們表示，這款汽車將于明年11月在加州佛利蒙工廠生產(chǎn)。

　　特斯拉拒絕對(duì)此置評(píng)。

　　新款Model Y的細(xì)節(jié)表明，雖然特斯拉在Model 3的生產(chǎn)上遇到問題，但該公司依然準(zhǔn)備推進(jìn)新款汽車的生產(chǎn)計(jì)劃。Model 3最初吸引了大約50萬預(yù)售訂單，但卻遭遇了生產(chǎn)瓶頸，因而被迫推遲交付。這也對(duì)該公司的財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成了壓力。

　　特斯拉本月早些時(shí)候安撫投資者稱，Model 3的周產(chǎn)量已經(jīng)在第一季度翻了一番，生產(chǎn)速度會(huì)在第二季度加快到每周5000輛，也就是每年25萬輛。

　　競(jìng)標(biāo)是汽車生產(chǎn)初期的重要步驟。在汽車廠商披露計(jì)劃之后，供應(yīng)商會(huì)根據(jù)成本和技術(shù)等因素提供報(bào)價(jià)。知情人士表示，特斯拉已經(jīng)向供應(yīng)商發(fā)出了“信息請(qǐng)求”，向其說明該公司需要哪些配件。

　　汽車廠商通常會(huì)在開始生產(chǎn)前兩年至兩年半選定配件廠商。知情人士表示，由于目前距離2019年11月只有一年半時(shí)間，所以現(xiàn)在才為Model Y確定配件廠商的確“非常激進(jìn)，但也可能完成”。由于Model Y與Model 3采用相同的平臺(tái)，所以這個(gè)計(jì)劃也具有可行性。知情人士還說，供應(yīng)商預(yù)計(jì)，Model Y在美國(guó)每年產(chǎn)量可達(dá)50萬輛，在中國(guó)要少很多，可能數(shù)萬輛。

　　事實(shí)上，特斯拉一向以激進(jìn)著稱。為了節(jié)約時(shí)間和成本，特斯拉甚至冒險(xiǎn)跳過了Model 3的預(yù)生產(chǎn)測(cè)試階段，直接開發(fā)生產(chǎn)模具。如果出現(xiàn)問題，就會(huì)更加難以解決。

　　Model Y只是特斯拉眾多潛在項(xiàng)目之一，該公司還在最近幾個(gè)月發(fā)布了Semi卡車和新一代Roadster跑車。特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)超級(jí)電池工廠，那里的電池模塊組裝問題也導(dǎo)致了Model 3的生產(chǎn)推遲。該公司不久后還有望在中國(guó)建廠。

　　特斯拉稱，該公司今年需要籌集額外資金。但穆迪上周因?yàn)閾?dān)心現(xiàn)金儲(chǔ)備和生產(chǎn)達(dá)標(biāo)能力而降低了該公司的評(píng)級(jí)，同時(shí)認(rèn)為該公司有可能籌集20多億美元資金。該公司去年消耗現(xiàn)金34億美元。