截至2017年年底，亞太地區民用直升機總數為4086架，同比增長3.9%。亞太地區的大部分機隊仍然集中分布在澳大利亞、日本、中國內地和新西蘭四大市場，占地區機隊總數的62%。在過去3年里，中國內地是亞太地區直升機市場增長的主要驅動力。在2017年，中國內地新增86架直升機，同比增長17.4%。

　　在亞太地區，直升機的用途非常廣泛，其中過半數用于多用途作業，其余的直升機則平均分布在企業飛行、海上作業、執法、搜救和緊急醫療市場。就重置成本而言，多用途市場所占份額降至40%以下，而海上作業市場份額顯著增加，占機隊總體重置成本的21%。盡管緊急醫療服務目前所占市場份額最小（占機隊數量的6%，重置成本的8%），但預計將成為增長最快的市場，而油氣市場企穩回升使海上作業市場開始復蘇。

　　2017年，澳大利亞的機隊數量在2017年增長3.0%；印度的渦輪直升機機隊數量增長1.7%；印度尼西亞的機隊增長2.5%，空客在印度尼西亞市場占主導地位，有38%的市場份額，相比2016年增長5%；日本2017年與2016年基本持平；馬來西亞的機隊數量增長1.9%；新西蘭的直升機機隊增長達3.5%；韓國的機隊在2017年增長2.3%。

　　2017年，中國內地新交付直升機共80架，位居亞太地區榜首，日本新交付直升機14架，澳大利亞12架，分列第二、三位。其他地區的新交付情況包括：泰國新交付直升機9架，印度、印度尼西亞、韓國和馬來西亞則各為5架。大中華地區包括中國內地、香港、澳門和臺灣，是亞太地區增長最快的市場，擁有14.7%的機隊年增長率，與2016年相比略有下降。盡管如此，中國內地機隊數量在政府對通航事業的大力支持下，呈現出17.4%的增長，漲勢同樣得益于海外制造商對中國內地市場表現出的濃厚興趣。總體上看，大中華地區共有84架新交付直升機，全部是從制造商直接采購，此外還有13架二手直升機和17架停止在該地區運營的直升機。

　　截至2017年底，亞太地區新交付直升機147架，新增二手直升機116架，減少直升機109架。與2016年相比，新交付直升機數量減少46架，而新增二手直升機數量則增加23架。

　　2017年，空客憑借53架新交付直升機成為新交付直升機數量最多的制造商，市場份額達36%；貝爾、萊昂納多分別以35架新交付直升機并列第2。排名前5位的新交付直升機機型（按數量）分別是空客H125、萊昂納多AW119、貝爾429和萊昂納多AW139。過半數新交付直升機用于多用途作業，另有25%的新交付直升機用于緊急醫療市場。