周日晚間，Uber路測的一輛無人車在亞利桑那州撞死一名49歲婦女，這是全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡事故，事故給行業(yè)和輿論帶來了震動。

　　據(jù)外媒最新消息，受此影響，美國波士頓市政府已經(jīng)要求所有自動駕駛研發(fā)公司暫停測試，知名研發(fā)企業(yè)NuTonomy已經(jīng)宣布暫停試驗。

　　NuTonomy是全球研發(fā)自動駕駛技術(shù)較早的公司，技術(shù)團隊源自美國麻省理工學(xué)院，公司組建于2013年。早在2016年，該公司就開始在新加坡進行無人出租車的試驗運營。

　　據(jù)美國地方媒體報道，NuTonomy公司已經(jīng)暫停無人車測試，該公司發(fā)言人表示：“我們正在和波士頓市政府合作，確保無人車后續(xù)的試驗符合安全高標準，我們已經(jīng)遵守了市政府有關(guān)暫停無人車在公開道路上測試的要求。”

　　波士頓交通局的一名官員表示，已經(jīng)要求所有在波士頓測試無人車的公司暫停測試，除了NuTonomy之外還包括一家名為Opimus Ride的公司。

　　這位官員表示，市政府將會對兩家公司無人車的安全性進行審核，以便確保后續(xù)的測試能夠繼續(xù)進行。

　　去年，一家名為Aptiv的公司（前身為德爾福汽車公司）斥資4.5億美元，收購了NuTonomy公司。

　　此前，日本豐田公司也宣布，將暫停在美國公開道路上的自動駕駛汽車測試，不過豐田不會停止在日本等其他國家的測試。

　　迄今為止，全球范圍內(nèi)尚未出現(xiàn)自動駕駛研發(fā)公司大規(guī)模暫停測試的現(xiàn)象，英國政府也表示，不會因為Uber的事故調(diào)整英國的測試計劃。

　　Uber此次的事故，也導(dǎo)致外界對于自動駕駛技術(shù)是否安全提出了質(zhì)疑，美國的一些消費者權(quán)益組織要求政府暫停所有公司的無人車路測。

　　不過，在過去多年中，全球幾十家公司深入研究自動駕駛技術(shù)，并且展開了數(shù)百萬公里的測試，并未發(fā)生致人死亡的嚴重事故。另外各家公司對于安全性仍然比較重視，并未倉促投入商用。

　　谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo研發(fā)無人車已經(jīng)長達十年，但時至今日并未商用。該公司計劃在今年之內(nèi)推出無人出租車服務(wù)，目前正在進行最后的準備。Uber的事故是否導(dǎo)致Waymo無人車運營計劃推遲，尚不得而知。

　　另外，亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐奖硎荆琔ber事故的責(zé)任方可能是在斑馬線之外橫穿馬路的婦女，但是交通事故具體原因仍需要最終調(diào)查報告來證明。