最近，美國最大的有線通信和語音通信提供商Verizon和愛立信在The Indianapolis 500比賽中第一次向用戶推出了5G技術(shù)。今年6月24日，中國廣東也推出了首個(gè)5G基站。當(dāng)今時(shí)代，4G技術(shù)剛剛趨向成熟，網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備開始大規(guī)模接入4G網(wǎng)絡(luò)，4G技術(shù)不斷調(diào)整以適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的需要。現(xiàn)在，技術(shù)專家將4G的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到了5G技術(shù)網(wǎng)絡(luò)上。

在接下來三年左右的時(shí)間里，90%以上的人(包括六歲以上)都會擁有一部手機(jī)。與此同時(shí)，人們正期待著將更多的新設(shè)備，比如汽車甚至城市都連接到網(wǎng)絡(luò)上。運(yùn)營商、芯片制造商和配件制造商連接到網(wǎng)絡(luò)肯定是有益處的，但是你真的為網(wǎng)絡(luò)接入做好準(zhǔn)備了么?接入之后將怎么運(yùn)作呢?這是我們不得不思考的問題。

The Indianapolis 500賽車比賽期間，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面支持網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的接入，但是在接入過程中需要考慮什么?5G技術(shù)投入使用時(shí)又需要哪些測試?

4G時(shí)代的到來讓3G成為過去，而現(xiàn)在也同樣是4G向5G技術(shù)過渡的時(shí)期，雖然現(xiàn)在對5G技術(shù)的定義仍舊模糊，但每個(gè)人心中都應(yīng)該對它有一個(gè)初步的認(rèn)識——5G時(shí)代允許更快的數(shù)據(jù)傳輸速度、延遲顯著降低、小范圍和低功率網(wǎng)絡(luò)大量減少。

今年2月份，美國的電信網(wǎng)絡(luò)公司AT&T 宣布，從今年下半年開始將5G網(wǎng)絡(luò)投入試用，測試5G網(wǎng)絡(luò)需要克服的第一個(gè)難關(guān)就是在日常負(fù)載之外處理大量的網(wǎng)絡(luò)連接，一個(gè)重大的體育賽事就是這樣。測試一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的日常使用是一回事，但要保證5G網(wǎng)絡(luò)在奧運(yùn)會這種重壓賽事下正常運(yùn)行還有些困難。

明年韓國首爾的冬季運(yùn)動會，韓國電信運(yùn)營商KT已經(jīng)在著手準(zhǔn)備5G網(wǎng)絡(luò)的宣傳，如果技術(shù)和測試到位，未來5G技術(shù)很有可能不僅僅應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室或偶爾使用，5G技術(shù)將大規(guī)模推廣，像4G一樣普及。

消費(fèi)者享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，對高質(zhì)量的服務(wù)也有著非常高的期望，涉及網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)方面更是如此。如果預(yù)計(jì)將5G技術(shù)達(dá)到實(shí)現(xiàn)智能車輛或智能城市的水平，那么測試需要在這個(gè)時(shí)代到來之前早點(diǎn)進(jìn)行，并且它們上線時(shí)可以確保功能正常運(yùn)作。2018年奧運(yùn)會是現(xiàn)實(shí)測試的第一次機(jī)會，運(yùn)營商們應(yīng)該好好抓住。

測試其實(shí)有很多方法，有些方法比其他實(shí)用很多倍。許多運(yùn)營商使用不受控制的應(yīng)用程序測試，但這種方法只能對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行淺析。它會生成基本的性能數(shù)據(jù)，篩選出一組更符合運(yùn)營商利益的、最好的結(jié)果。但它受很多隨機(jī)變量影響，比方說在數(shù)據(jù)收集時(shí)，地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)備、設(shè)備上的硬件和操作系統(tǒng)等，這都會影響結(jié)果。所以世界各地的測試專家都在探索使用更加精密的儀器來進(jìn)行測試

隨著更多設(shè)備、汽車和城市接入網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商更應(yīng)該明確客戶的期望，為了5G未來的成功實(shí)現(xiàn)，他們需要不停的測試，并結(jié)合4G技術(shù)來解決移動終端世界的下一個(gè)迭代。

5G時(shí)代真的來了，你準(zhǔn)備好了么?