北京時間3月31日消息，15年來，SpaceX一直在努力，它想用全新的方法將人類送上太空。本周四，SpaceX讓一枚軌道火箭重新升空，之前這枚火箭曾經(jīng)發(fā)射過。

　　去年4月份，SpaceX曾用獵鷹9號火箭將Dragon航天器送入太空，為國際空間站運送物資；本周四，獵鷹9號再次飛入太空，將NASA肯尼迪航天中心的SES-10商用通信衛(wèi)星送入軌道。

　　去年4月8日，獵鷹9號將Dragon航天器送到目的地之后沒過幾分鐘，火箭成功降落在SpaceX遙控船上，SpaceX將船停在大西洋，火箭成功回收。這是火箭第一次成功回收，沒有爆炸。

　　后來火箭被修復(fù)，重新裝載，為第二次發(fā)射做準備，本周四下午，獵鷹9號在佛羅里達發(fā)射升空。

　　升空之后大約過了10分鐘，獵鷹9號火箭再次回到“Of Course I Still Love You”遙控船，船停在佛羅里達海岸，火箭準確降落在停機坪圓心正中央。

　　火箭著陸之后，SpaceX CEO馬斯克表示：“這一次發(fā)射必將為太空飛行帶來巨大變革。讓飛機飛行，每飛行一次就拋棄飛機；或者多次重復(fù)利用，二者的區(qū)別是相當巨大的。”

　　回收火箭是SpaceX公司的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，因為回收可以降低成本。杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）組建的Blue Origin公司也曾讓New Shepard火箭成功著陸并再次發(fā)射，不過這枚火箭更小，屬于亞軌道火箭，而且發(fā)射時只是測試飛行；SpaceX火箭不一樣，它要進入軌道，完成復(fù)雜的軌道任務(wù)。

　　SpaceX現(xiàn)在已經(jīng)成功收回火箭并循環(huán)利用，它可以朝著更偉大的目標前進，比如將100萬人送上火星。但也有業(yè)內(nèi)人士和政府專家稱，至少在幾年內(nèi)、甚至更長時間內(nèi)，這種雄心勃勃的巨額成本節(jié)約和其他營運收益還不會特別明顯。