MWC 2017大會已在巴塞羅那圓滿落幕,回顧這幾天全球科技巨擘在現場給大家帶來的驚喜,5G顯然已經成了通信行業里一個“行走的熱詞”。在這次大會上,業界紛紛將在5G領域取得的最新創新成果不遺余力的展示給大眾,如:
華為發布了全球首個面向5G商用場景的5G核心網解決方案——SOC(Service Oriented Core)2.0。
愛立信重點展示了全新5G平臺,包括5G核心網、無線和傳輸產品組合,以及數字支撐系統、轉型服務和安全系統。
中興通訊與英特爾公司合作,發布了面向5G的下一代IT基帶產品 (ITBBU)。
諾基亞發布了業界首個商用5G端到端解決方案5G FIRS。
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另外,在MWC 2017全球5G測試峰會上,中國移動、AT&T、NTT DOCOMO、沃達豐、華為、愛立信、英特爾、中興、諾基亞、高通、Keysight、羅德與施瓦茨、大唐電信發布聯合宣言,表示將推動5G全球統一標準,共建5G全球統一生態。
由此我們可以看到全球電信運營商、設備商為共建物聯網而做出的充分努力和決心,而在全球通信業已經有了更多話語權的中國,在5G時代快要來臨的關口,又有哪些作為?我們不妨來看看三大運營商都在共贏5G上做了什么。
中國移動:較聯通電信呈現“壓倒性優勢”
中國移動總裁李躍在GTI峰會發表演講
對比中國聯通和中國電信,中國移動對于“5G時代”的嗅覺更為靈敏,從而動作更快更準更狠。具體可從過往的動作以及現在的投入可見一斑:
2013年年初,我國政府發起成立了IMT-2020(5G)推進組,中移動則是最早參與其中的唯一一家運營商。從這點即可觀中國移動的預見性優于中國聯通、中國電信。
2014年,中國移動便已公開表示將支持5G項目發展。中國移動將在5G標準制定、技術驗證、產業鏈構建和產品成熟等方面加強工作。
2016年2月,中國移動聯合華為、高通、中興、Intel、愛立信等合作伙伴成立了中國移動5G聯合創新中心,推出了業界首款3.5GHz頻段5G原型基站、FlexRAN平臺等多個5G網絡的最新研究成果。目前中國移動5G聯合創新中心已由最初的11家增至42家。
2016年6月,中移動和曾經的老東家諾基亞在中德一場技術會議上簽署了一份15億美元框架協議。協議透露,諾基亞將為中國移動部署5G就緒的AirScale基站解決方案。該方案能夠使多種無線技術在一座基站中同時運行,并能夠提供支持5G速率及滿足IoT需求的無限的可擴展性。諾基亞重新進軍中國市場,在通信行業第一選擇的合作伙伴即為中國移動,除了以往的合作歷史,還有中國移動在全球運營商獨有的地位有關。
2016年11月中旬,華為主的Polar碼被正式采納為5G eMBB場景的控制信道編碼方案,中國移動作為背后支持的一員。之后,中國移動牽頭的“下一代系統架構設計”也在3GPP系統架構組會議上正式通過,成為該項目的唯一報告人。據行業人士分析,此舉意味著中國移動倡導的5G系統架構開啟正式標準化的進程,中國移動或有可能成為未來5G時代標準的重要制定者。
而在2016年11月下旬,IMT-2020(5G)推進組在北京正式發布了5G技術研發試驗第二階段的技術規范,中國移動則進一步明確5G商用時間表,公布2017-2020部署細節:2016年啟動5G技術試驗、標準定制及產品開發;2017、2018年將分別啟動外場試驗,并開展面向商用化規模實驗;到2020年,中國移動將按照國家規劃,完成5G的規模商用。
2016年12月,中國移動在廣州中國移動全球合作伙伴大會上表示:5G網絡有望于2020年正式進入商用階段。
今年2月22日,中國移動與中興通訊、高通宣布合作協同,將于2017年下半年在中國開展基于5G新空口(5G NR)規范的互操作性測試和 OTA外場試驗,該試驗旨在推動無線生態系統實現5G新空口技術的大規模快速驗證和商用。
2017年2月底,在MWC2017大會上,中國移動聯合英特爾、愛立信、AT&T、NTT DOCOMO、沃達豐等發布聯合宣言,將推動5G全球統一標準,對此雷鋒網已早有報道。中國移動并在大會上表示,將在2017年推出一個新階段的5G現場試驗,2018年進入商業前試用,2020年進入5G商業服務發展。中國移動聯合愛立信利用關鍵5G核心網技術,在會場展示5G智能工廠;并且,諾基亞還聯合中國移動展示了利用獨立5G端到端系統網絡技術所交付的電子醫療(eHealth)解決方案。
2017年3月,中國移動總裁李躍在MWC 2017的GTI全球峰會上表示,正在組建面向目標網絡的NovoNet試驗網,預計2018年啟動規模商用,2020年實現主要網元的網絡功能虛擬化。
中國聯通:在3G的“杯弓蛇影”中喪失5G良機
對比中國移動的頻繁動作,中國聯通則顯得有些謹慎。中國聯通由于前期對3G網絡進行超強度投入,延宕了聯通抓住4G時代的契機,使得本該和中國移動一起加入5G大軍的中國聯通現在還在將主要精力專注于4G時代的份額搶占上。但作為中國三大運營商之一,仍然可從一些5G動態中看到中國聯通的身影:
2016年9月,中國聯通提出5G云網絡架構,目標是通過虛擬化、軟件化、可編排等理念,使得各種不同的業務場景由不同的網絡切片來負責處理,實現從專用的電信網絡到通用網絡平臺的轉變。
2016年10月,中國聯通已經對外給出了5G規劃時間表,計劃在2016年內完成5G端到端網絡架構關鍵技術布局,并完成5G OpenLab建設,滿足5G業務演示和單點技術性能驗證;2017年,完成5G無線、網絡、傳輸及安全關鍵技術研究,基于5G Open Lab完成5G實驗室環境建設;2018年,完成5G關鍵技術實驗室驗證,同時也完成聯通5G建設方案;2019年完成5G外場組網驗證;2020年,實現聯通5G網絡商用。
2017年1月,工信部發布《規劃》稱:2020年啟動5G商用服務。據雷鋒網了解到,中國聯通已與中國移動、中國電信同步,正在根據工作部署,有序推進5G網絡前期的研發和實驗工作,而且已制定了2020年啟動5G網絡商用的計劃,最快將于今年展開試驗網絡的建設和相關測試。
今年2月10日,中國聯通攜手華為在上海完成了業界首個FDD制式Massive MIMO技術的外場驗證,在20MHz頻譜上,使用現有的兩天線接收終端,實現網絡峰值速率697.3Mbit/s,是傳統LTE FDD的4.8倍。
在2017年MWC大會上,據雷鋒網(公眾號:雷鋒網)了解,中國聯通表示目前已經與國內外多家公司合作,建立5G實驗室并計劃推進5G商用化部署。其中與高通公司開展5G合作,共建5G網絡。
正如中國聯通某高層曾對媒體坦言稱,“5G什么時候推出更合適,作為一個企業來講可能考慮回報。如果過早的投入,可能會有風險。”所以其在進軍5G方面相較移動而言謹慎得多。
中國電信:部署較移動遲緩
但已在暗暗發力
與中國聯通一樣,中國電信獲得FDD LTE模式4G商用牌照進入4G時代的時候,已經晚于中國移動1年有余。所以,這也直接影響了電信在5G時代的部署。
具體可看電信在布局5G的回顧時間表:
2016年7月,中國電信正式發布“天翼4G+”品牌,該品牌下的終端將采用4.5G網絡技術,速度遠超現在的4G網絡。中興手機在展會上率先展示了在5G方面的布局和技術研發成果,并宣布將在下半年發布支持4.5G的CA終端。這是中國電信和中興在5G時代合作的重要嘗試,在向5G過渡的過程中,“天翼4G+”將承載這期間用戶對高速網絡的需求。
2016年8月,中國電信已和華為、北京郵電大學等公司和學術機構展開合作,進行5G網絡的各項測試。此前,中國電信還和廣東省等多個地方政府達成合作,進行相關領域的研發和測試。
2016年9月,中國電信發布5G三步走戰略,稱到2020的中期,中國電信將開展4G引入5G的系統和組網能力驗證,實現部分成熟5G技術的試商用部署。
2016年10月,中國電信宣布成立“CTNet2025網絡重構開放實驗室”和“5G聯合開放實驗室”,聚焦“SDN、NFV、云”為代表的網絡重構和5G技術。
2016年12月,在中國電信智能生態合作暨產業峰會上,中國電信宣布在2017年,其4G基站總數將達到115萬個,建成基于800MHz頻率的全球首張低頻4G網絡,與現有網絡實現高低頻協同覆蓋。
據中國電信集團公司技術部副總經理沈少艾稱,至2018年,中國電信將繼續深入開展5G網絡演進構架與關鍵技術研究及技術概念驗證,依據自身需求提出4G向5G演進技術方案;2018至2020年,開展4G引入5G的系統和組網能力驗證,實現部分成熟5G技術的試商用部署等。
2017年2月18日,中國電信在南京江北新區產業技術研創園已成功建成4個5G基站,總投資3億多元,而未來這個區域的5G基站數目將達到600多個。
與聯通不一樣的地方在于,中國電信雖然進軍較晚,但勝在反應及時,并有和大型設備商如華為、中興以及和研究機構合作的案例和成果,這在一定程度上降低了其“短板效應”。
結語
科技領域每一個大潮流的背后,都混及成千上萬的探路者和其追趕者。雖然業界也頻有質疑5G過度火熱之聲,但從大趨來看,5G是未來移動通信的必然趨勢。華為無線網絡產品線總裁汪濤曾表示,按照業界預測,到2020年的流量需求是目前的7倍,現有網絡技術無法支撐。預計未來數據流量的規模爆發將對運營商網絡帶來巨大沖擊和挑戰。
三大運營商里,中國移動已經走在了追趕5G的前列。正如中移動副總裁李正茂曾經發言,“成本是決定運營商在數據時代能否盈利的關鍵。”中國聯通、中國電信在迎接5G時代已經不如中國移動“快準狠”,在電信設備費用方面,是否已有一套“快手”考慮?這可能是搶奪最后一顆制勝因子的利器。