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Maxim發(fā)布行業(yè)首款車載遠程調(diào)諧器方案

單一硬件平臺支持全球廣播標準
2017-01-10

  方案采用MAX2175 RF至比特流(RF to Bits?)調(diào)諧器,減少線纜、簡化車載音響系統(tǒng)設計

  中國,北京—2017年1月10日—Maxim推出遠程調(diào)諧器方案,幫助設計者大幅簡化車載音響系統(tǒng)設計并減少連接線。方案中的MAX2175RF至比特流調(diào)諧器可支持全球廣播標準且無需對汽車硬件進行改造,簡單修改車載軟件即可進行升級。

  ·了解Maxim遠程調(diào)諧器方案(含視頻):https://www.maximintegrated.com/cn/design/partners-and-technology/design-technology/remote-tuner.html

  ·有關MAX2175的更多信息,請訪問:https://www.maximintegrated.com/cn/products/comms/wireless-rf/MAX2175.html

  ·下載高分辨率圖片:https://www.maximintegrated.com/content/dam/images/newsroom/2016/MAX2175-PR-Graphic.tiff

  ·下載原理圖:https://www.maximintegrated.com/content/dam/images/newsroom/2016/MAX2175-block-diagram.tiff

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  傳統(tǒng)的車載收音機為汽車設計帶來了諸多挑戰(zhàn)。復雜的音響系統(tǒng)需要支持多種調(diào)諧器、控制散熱,并接收來自天線的多路線纜的信號。此外,接收到的模擬信號在從天線到車載音響系統(tǒng)的傳輸過程中拾取大量噪聲。另外,基帶處理需要采用專用硬件,分離設計才能支持全球不同區(qū)域的廣播標準。

  Maxim最新推出的遠程調(diào)諧器方案,RF至比特流調(diào)諧器可安裝在靠近天線的安靜環(huán)境,從而最大程度地減少噪聲。利用Maxim的吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器/解串器(SerDes)將調(diào)諧器的數(shù)字輸出串行轉(zhuǎn)換到一條低成本同軸電纜傳輸,并可通過同一電纜為遠程調(diào)諧器供電。不僅改善了收音機信號的性能,還降低了車輛重量,從而實現(xiàn)更遠的續(xù)航里程。由于省去了車載音響系統(tǒng)支持不同區(qū)域標準的調(diào)諧器,大大節(jié)省空間,并降低了系統(tǒng)復雜度和熱耗。例如,對于4通道收音機系統(tǒng),整個音響系統(tǒng)的功耗可降低4W。此外,MAX2175使得基帶處理可以通過如瑞薩電子的R-Car H3 SoC等車載片上系統(tǒng)(SoC)的軟件實現(xiàn)。這種軟件無線電(SDR)方案無需專用的基帶處理器,提高設計靈活性?,F(xiàn)在,只需簡單地更改軟件,即可通過MAX2175支持全球廣播標準。

  主要優(yōu)勢

  ·設計靈活性和擴展性:設計者能夠?qū)我贿h程調(diào)諧器平臺進行優(yōu)化,管理遠程調(diào)諧器的通道數(shù)來支持不同的應用,無需重新設計車載音響系統(tǒng);簡單更改軟件即可支持全球廣播標準。

  ·簡化設計、節(jié)省空間:利用解串器連接SoC替代多調(diào)諧器方案,降低系統(tǒng)復雜度、節(jié)省空間,并減少音響系統(tǒng)發(fā)熱。提供48引腳7mm x 7mm TQFN封裝(溫度范圍:-40℃到+85℃)

  ·改善收音機信號性能:調(diào)諧器更加靠近天線;數(shù)字信號代替模擬信號傳輸,信號更清晰。

  ·提高汽車續(xù)航里程:通過減少線纜數(shù)量,降低電纜重量。

  Maxim遠程調(diào)諧器方案包含以下Maxim產(chǎn)品:

  ·MAX2175模擬/數(shù)字混合電路收音機接收器,集成RF至比特前端

  ·MAX96708 14位GMSL解串器

  ·MAX96711 14位GMSL串行器

  ·MAX15027 1A、低壓差線性穩(wěn)壓器

  ·MAX20002 36V、2A、同步降壓轉(zhuǎn)換器

  評價

  ·“通過減少線纜,我們?yōu)镺EM提供節(jié)省空間、設計簡單的方案,并實現(xiàn)性能的提升。”Maxim Integrated汽車業(yè)務部總經(jīng)理William Chu表示,“Maxim是目前唯一在方案中同時提供射頻、SerDes和電源的公司。”

  ·“為獲得同類最佳性能,F(xiàn)raunhofer IIS專門為軟件數(shù)字無線電設計了一套完整的核心開發(fā)套件(CDK)”,F(xiàn)raunhofer IIS信息娛樂業(yè)務組負責人Martin Speitel表示,“通過與Maxim合作,我們開發(fā)了一套完整的軟件無線電方案,為汽車應用提供更清晰的廣播信號?!?/p>

  ·“軟件無線電是汽車電子的未來發(fā)展趨勢,并且已經(jīng)向我們走來?!?IHS Markit 公司汽車半導體首席分析師Luca De Ambroggi表示,“我看到車內(nèi)的電子系統(tǒng)正在變得像一臺功能強大的個人電腦。如同PC一樣,如果您希望增加新功能,只需下載并安裝相應的軟件程序,而不需要改變硬件。?”

  供貨與價格

  ·提供評估板:MAX2175R1EVKIT#;MAX2175J1EVKIT#

  ·基于申請?zhí)峁㎝AX2175和評估板報價(可通過MaximStorefront在線商城購買)

  信息來自IHS Markit公司2016年汽車半導體市場跟蹤報告。該信息不代表Espial 和ARRIS 公司的觀點。任何依賴這些結(jié)果的第三方將自行承擔風險。更多信息請訪問https://technology.ihs.com。


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