天宮二號其全系列發(fā)動機，由中國航天科技集團第六研究院研制。記者從該院了解到，空間站工程關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目之一——推進劑在軌補加技術(shù)已取得突破，隨著明年我國首艘貨運飛船天舟一號升空，“太空加油”技術(shù)將正式應(yīng)用。

　　天宮二號主要改進之一就是增加了推進劑在軌補加功能，航天六院質(zhì)量技術(shù)部副部長譚松林說。航天器在軌運行期間，需要消耗推進劑來維持軌道和姿態(tài)。但航天器發(fā)射時所攜帶的推進劑的量是一定的，推進劑消耗完畢，也就意味著航天器壽命的終結(jié)，而推進劑補加技術(shù)則突破了這種局限。通過推進劑補加，航天器可以在太空中“加油”，從而大大延長壽命。

　　在太空中實現(xiàn)推進劑補加是世界范圍內(nèi)的難題，目前也僅有俄羅斯和美國等航天強國有類似的工程應(yīng)用。2011年天宮一號與神舟八號完成交會對接之后，航天六院801所啟動了推進劑在軌補加技術(shù)的攻關(guān)——空間壓氣機和液路浮動斷接器相繼實現(xiàn)了從零到成功的突破，不僅突破國外技術(shù)封鎖，還填補了中國航天領(lǐng)域的空白，將使我國成為世界上第二個自主掌握空間補加核心技術(shù)的國家。