一般來說我們提起無人機，大家第一時間想到的都是大疆在各種高大上的視頻片段中出現，以及由大疆帶回來的各種精彩的航拍鏡頭，除此之外就是各種創(chuàng)意 玩法，或者簡配到成為兒童玩具的小型飛行器。似乎大家都已經習慣了這種小巧的模式，然而卻很少人把無人機放大了來看，而億航卻在CES上展示了放大版的無人機。

　 　這時候的無人機或者叫做多軸飛行器比較合適，因為億航已經把多軸飛行器做成了能夠坐下一個人的交通工具。這款名為億航184的載人飛行器高1.5米，凈 量200千克，額定載重100千克，整機最大輸出功率106KW （8馬達），海平面續(xù)航時間23分鐘，平均巡航速度100公里/小時，可乘坐單人乘客。

　 　億航184機身主體由四軸八槳的動力系統，單人機艙和一個行李后備箱構成。機艙門采用跑車經典的鷗翼門設計，4個機臂可以自由折疊，減小占地空間。艙內 配有類F1賽車的舒適座椅，平板電腦操控臺，自動恒溫空調，4G Wi-Fi網絡，為乘客提供舒適的駕享體驗。而為了保證能夠得到安全的駕乘體驗，億航184垂直起降方式和倒“U”型的飛行航線，同時配置了億航自主研發(fā) 的FAIL-SAFE系統，以保證整體駕駛過程中的安全性。

　 　據悉，億航這款載飛行器研發(fā)時長為兩年，并獲得了著名投資人徐小平等支持。作為無人機的變種，在現今城市交通網絡負載越來越大，對于乘客產生的消極影響越來越強的當下，億航184無疑開拓了另外一片廣闊的天空。然而筆者最大的疑問是，在無人機行業(yè)仍未有相關法律法規(guī)進行規(guī)范的時候，載人飛行器在我國領空管理嚴格的背景下，是否會得到更大的限制，以致美好的商用/民用前景遲遲無法落地，最終耽誤了行業(yè)的發(fā)展。

　　除了政策門檻之外，筆者估計駕駛者還要考慮大媽們看到這新潮玩意兒在天上飛的時候，當折扇無法打下來的情況下，是否會用更強力的物體來摧毀它。如果是的話那就相當危險了要知道里面坐著的可是一條人命啊。