2010年百萬高清監控迎來了爆發性增長，無論政府工程，還是民用監控，模擬監控都將逐步更新換代，隨著網絡帶寬問題的解決，PoE供電技術的成熟，以及高性價比的CMOSSENSOR在安防領域的大量應用，百萬高清將快速普及。

　　選擇高品質百萬像素鏡頭至關重要

　　網絡攝像機通常分為兩種：一種是前段基于模擬攝像機置入視頻與網絡處理模塊，因此與模擬攝像機有相同的弊端：圖像解析度不高，最高畫質不超過D1，另一種為數字高清網絡攝像機，它的特點是直接將數字視頻處理并經網絡傳輸，避免了普通模擬攝像機易受干擾的問題，可以做到畫面干凈，畫質清晰細膩，信噪比高。

　　為了使百萬像素攝像機能夠得到最好的表現，使用高品質的百萬像素的鏡頭將顯得非常重要。光學圖像的質量是整體圖像質量的一個關鍵因素，作為百萬像素網絡攝像機的“眼球”，百萬像素鏡頭可以為整個圖像提供高對比度，銳度和明銳度，而非百萬像素鏡頭就無法完全展現百萬像素傳感器的高分辨率，特別是在圖片的邊緣。

　　CCD和CMOSSENSOR利用的是按二維網格排列的像素。這些像素把光學圖像轉換成電子信號。一個圖像上像素的多少通常決定了圖像的分辨率，更多的像素意味著更高的分辨率。相對于普通鏡頭，百萬像素鏡頭對監視圖像的畫面顯示更加細膩，細節部分展現良好，不會出現圖像模糊現象。

　　以實際應用為出發點

　　在選擇百萬像素鏡頭時要注意鏡頭像面尺寸與SENSOR相面尺寸的匹配性，閉路監控攝像機有多種不同尺寸規格的傳感器，屏幕高寬比通常是4：3(水平寬度：垂直高度)或16：9。傳感器的尺寸規格對視場角有影響，使用相同的鏡頭在較小的傳感器上的視場角更窄，并且根據實際應用選擇不同功能的百萬像素鏡頭，如低照度大同光鏡頭、超廣角鏡頭、非IR鏡頭、

　　IR鏡頭、透霧鏡頭、自聚焦鏡頭、FA鏡頭以及魚眼鏡頭等

　　例如，日夜兩用攝像機一般用在夜間近紅外或者紅外環境。如果用不帶IR矯正功能的鏡頭匹配日夜兩用攝像機，攝像機在夜間使用時將無法清晰聚焦。而百萬像素IR鏡頭采用玻璃鏡片輔以特殊的光學設計以及多層鍍膜來減少光的折射以達到日夜共焦。這樣攝像機在夜間使用的時候就不需要再重新聚焦。

　　百萬像素鏡頭廣泛應用于高清攝像機，如百萬像素日夜兩用攝像機、網絡攝像機、全景監控攝像機、以及視訊會議、動作捕捉、文件辨識、機器視覺、醫療設備及汽車電子等。

　　百萬像素鏡頭相對于普通鏡頭，無論是光學設計，還是鏡片材料、加工工藝、裝配工藝、檢測手段等要求更高。

　　不同領域應用對百萬像素鏡頭有不同的要求，如智能交通系統，要求匹配大相面尺寸、高解析度、高對比度、低畸變率鏡頭、聚焦和光圈調節鎖定螺絲，緊湊型結構設計。而傳統的CCTVLens已不能滿足高像素的需求，因此，FAlens廣泛應用于智能交通及監控系統。如需要抓拍車牌，

　　則選擇景深較長，帶IR功能鏡頭

　　全景影像產品的應用主要有全景視訊會議、行車全景視頻監視、全景視頻對講機、全景汽車后視與倒車監控。由于魚眼鏡頭畸變大的特性，需匹配高畫質百萬像素魚眼鏡頭，以保證圖像還原后還能夠滿足圖像清晰，細節完整的需要。全景影像產品以及成熟的圖像還原的處理技術，將對視場角受限制的傳統攝像機帶來革命性的意義。

　　隨著保險業對汽車保險理賠的取證要求，相信不久的將來，行車記錄將進入百萬高清時代。既然用于取證，高畫質首當其沖。目前汽車電子市場對此不置可否，主要是因為認識誤區，認為用于汽車電子的顯示器皆為小尺寸，不需要高像素。

　　鏡頭廠商進入實力比拼時代

　　如火如荼的百萬高清市場，吸引CCD/CMOSSENSOR廠商針對不同的應用推出高像素、寬動態、高幀頻、超低照度各種不同高性能的SENSOR，鏡頭廠商也相應推出1.3MP，2MP，3MP，5MP，10MP，甚至更高像素的鏡頭，以及寬光譜設計的IR鏡頭等。由于百萬像素鏡頭造價比普通鏡頭高出許多，帶寬及網絡環境因素、低照度的圖像處理水平、軟件平臺的滯后性對百萬高清產生一定程度的影響。但高清化是個趨勢，鑒于此，各大SENSOR廠商、攝像機制造商針對不同SENSOR，在兼顧清晰度與低照度前提下，研制出低照度寬動態百萬像素網絡攝像機，而百萬高清網絡攝像機雙碼流技術的應用，使得帶寬的問題也迎刃而解。

　　因此，隨著SENSOR像素的不斷提高，每個像素點的尺寸越做越小，鏡頭的設計與加工精度將受到挑戰，鏡頭制造商也由此進入實力大比拼！