??? 【賽迪網訊】記者日前獨家獲悉，截至2月底，TD二期建設各廠家已經累計到貨2萬多套，完成合同要求2月28日到貨量的101%，完成總到貨量的90%。其中，中興、普天、愛立信、諾基亞西門子通信已完成合同要求的所有到貨，但也有個別廠商到貨情況差強人意。
??? 此前，中國移動曾多次組織設備廠商召開到貨專題協調會，要求各供貨廠家采取有力措施加快供貨，并制訂新的到貨計劃。《通信產業報》(網)記者獲悉，各廠家最新承諾的到貨進度顯示，3月中旬將全部到貨，比合同要求提前一個月。
??? 以載頻計算的二期TD-SCDMA市場份額瓜分中大唐系(包括上海貝爾、烽火和新郵通)領先，占38%，中興占27%，華為占17%。而TD-SCDMA一期8個城市無線網設備招標中，中興系(中興、愛立信)獲46.78%，大唐系(大唐移動、上海貝爾、新郵通、烽火)獲36.68%。賽迪顧問的分析報告認為，目前在TD-SCDMA領域，中興以36%的綜合市場份額居首位，大唐位居次席。
??? 某設備商知情人士表示，估計三期競標參與者仍將與二期競標的廠商一致，6家為有TD-SCDMA自主研發能力的廠商，包括大唐、中興、華為、普天、諾基亞西門子通信、愛立信。另2家新郵通和烽火同屬“大唐系”，上海貝爾則與大唐結成投標共同體。對TD基站技術標考評的重要指標包括節能減排、傳輸性能、互聯互通等，商務標則包括價格、供貨能力等。
??? 整體分析，TD二期建設已經進入尖峰時刻，整體供貨基本已經完成，接下來的工作重心開始向基站開通轉移，運營商下屬施工和監理公司將會成為攻堅單位，這個過程中有一期的建設經驗可以直接學習，而且運營商對網絡建設進度是高度可控的，預計六月完成TD二期建設難度不大。于此同時，TD三期工程的前期工作已經順利展開，相比第一、二期的網絡建設，三期建設重點在二線城市轉移，由于共站技術和站址資源豐富，站址問題對于整體進度的影響也會降低許多。不過專家認為，由于TD規模的擴大，對于設備制造商的供貨能力需求也更大，運營商在招標中選擇設備制造商應該更多地考慮其供貨能力，以降低風險。