航空航天最新文章 基于雙階段能量積累的Chirp-UWB信號時延估計 在Chirp-UWB時延估計中，針對多徑導致偽尖峰會影響多徑判別及時延估計的問題，文中提出了一種利用雙階段變換積累Chirp信號能量的時延估計方法。仿真實驗表明，該方法可以消除偽尖峰的影響從而正確地估計時延，且在低信噪比的條件下仍能工作。 發表于：8/20/2010 GPS弱信號的自適應載噪比估計算法 載噪比是GPS接收機中的一個重要測量值和控制參數。針對高靈敏度GPS接收機中的載噪比測量，提出了一種自適應載噪比估計算法。該算法根據信號功率的大小自適應調整載噪比估計時間來獲得準確且穩定的載噪比估計值。該算法已經在GPS接收機中實用，測試結果表明，載噪比大于40 dB-Hz時，估計時間小于1 s，估計值的標準差小于0.2 dB，隨著載噪比的降低，估計時間呈指數關系增加，載噪比為14 dB-Hz時，更新時間為12.48 s，估計值的標準差小于0.8 dB。 發表于：8/19/2010 研祥強固型移動便攜處理終端 研祥JEC-1503-1是一款15″LCD屏上翻蓋強固型便攜處理終端，采用Intel 酷睿雙核CPU和寬溫筆記本硬盤；15寸寬溫 LCD屏，帶指點桿的86 鍵防水鍵盤。整機環境性能滿足GJB322A車載加固型要求，EMC性能符合GJB151A陸軍地面設備相關要求。 發表于：7/14/2010 研祥強固型平板顯示終端 研祥JDS-1902ESP是一款19″LCD屏強固型平板顯示終端，分辨率：1280×1024，亮度：300cd/m2，對比度：800：1，寬溫工作：-15 ℃～+60 ℃，恒定濕熱：35 ℃95 %RH, 防護等級：前面板IP65，整機IP43（防淋水）。支持DVI+VGA雙顯，DVI、VGA、電源接口，均采用航空連接器接出；良好的抗震、抗沖擊和EMC性能符合GJB151A相關要求，。 發表于：7/14/2010 基于LVDS技術的實時圖像測試裝置的設計 針對彈載圖像采集設備與地面測試臺之間大量實時圖像數據高速傳輸的問題，提出了采用LVDS技術與FPGA相結合的解決方案，詳細介紹了實時圖像數據傳輸部分的硬件組成及工作原理。實驗結果表明,該方案的數據傳輸速度達到20 MB/s，很好地滿足了實時圖像數據發送和接收的速度要求。 發表于：6/4/2010 船舶工程虛擬現實應用平臺建設及研究 基于船舶工程虛擬現實平臺建設過程中的技術與應用問題提出相應的解決辦法。介紹了作為船舶工程虛擬現實系統所應達到的功能要求，以及與船舶設計、制造的相關問題。對虛擬現實應用和船舶工程仿真有一定的參考價值。 發表于：6/1/2010 基于專家系統和MapInfo的電路故障診斷技術研究 以飛機自動飛行控制系統的控制邏輯轉換裝置為研究對象，采用專家系統與MapInfo相結合的方法完成故障診斷系統的設計。該系統根據報錯的測試步驟，診斷出故障位置和原因，并在電子地圖定位顯示，以輔助技術人員手工排查故障。實踐表明，該故障診斷方法快速有效，提高了電路故障診斷的效率。 發表于：6/1/2010 利用RapidIO技術搭建的可重構信號處理平臺 軍事領域常選擇ADI公司的TS201芯片用于信號處理平臺，但由于其采用基于電路交換的LINK口進行連接，難以實現軍方對電子系統設計提出的可重構性的需求。FPGA可以用來實現接口轉換功能，如果利用FPGA將基于電路交換的LINK口轉換成基于包交換的其他形式的接口，就能在不改變硬件連接的基礎上，實現DSP系統的重構。本文介紹了一種基于串行RapidIO技術的可重構的信號處理平臺，并對其中核心的FPGA的邏輯設計進行了討論。 發表于：5/31/2010 基于多線程的雷達數據實時處理系統 為了解決多普勒天氣雷達實時處理系統研發過程中并發線程難以進行控制的問題，設計了一種多線程控制結構，在充分利用目前發展水平的多普勒天氣雷達產品處理模塊的基礎上，實現了對江蘇省全部多普勒天氣雷達站的實時監控與數據的實時處理。該控制結構的應用，增強了對各雷達站點雷達基數據的監控與產品處理能力。 發表于：5/20/2010 S波段全相參捷變頻雷達收發中頻部件設計 提出了一種由直接數字頻率合成、倍頻鏈和鎖相環構成的二次變頻方案，實現了寬帶捷變頻多普勒雷達收發中頻部件系統設計。綜合考慮頻率合成器和雷達收發射頻前端電路的設計要求，在保證頻譜純度的條件下，利用鎖相環產生捷變頻寬帶本振，較好地將中心頻率為50 MHz的低頻窄帶線性掃頻脈沖調制信號變頻到具有500 MHz帶寬的S波段。給出了采用該方案的實驗結果。 發表于：4/13/2010 聯合式航空電子綜合1553B總線仿真測試研究 對現役飛機的聯合式航空電子綜合進行了系統分析，提出了基于ICD庫控制的總線仿真測試方法，從而為新機航電綜合實驗室建設和各類型測控系統的設計提供了簡單有效和降低成本的測試方法。 發表于：4/1/2010 依靠HiRel走向太空 人類自誕生之初，便癡迷于太空。太空旅行和探險在任何時代都是一個不過時的話題，同時也是國際紛爭、 國家自豪感、國力以及國家安全的主題。美國的確該為自己感到自豪，因為它在20 世紀60 年代末和70 年代初實現了載人登月的偉大壯舉。自Neil Armstrong邁出人類在月球上的第一步以來，過去40 年再也沒有出現過這樣的壯舉。 發表于：2/26/2010 空面導彈飛行視景仿真系統研究 采用Creator 和Vega 平臺以及Simulink仿真開發工具對空面導彈的飛行視景仿真技術進行了研究。提出了一種空面導彈飛行視景仿真系統的體系構架，利用獲取的DED真實地形數據，通過Creator建立大地形三維模型；借助VC/MFC開發平臺，實現了Simulink數字仿真系統與視景仿真的通信；在Vega中實現視景仿真系統的軟件開發調試。仿真結果表明，該系統能夠為空面武器系統研制階段的參數優化和效能評估提供有效的驗證平臺。 發表于：1/25/2010 基于OpenGL構建的飛行仿真系統 介紹了在Windows系統平臺及Visual C++ 6.0的MFC基礎類庫環境下，采用OpenGL技術與串口通信技術實現的飛行仿真系統的設計思想與程序實現方法。 發表于：12/28/2009 LXI來到中國 借“LXI聯盟會員大會及高級技術論壇’2007”在安捷倫科技中國總部大廈成功落下帷幕之際，本站記者專訪了LXI聯盟總裁Bob Rennard和LXI聯盟營銷委員會主席Bob Stasonis。Bob Rennard先生和Bob Stasonis先生向記者闡述了LXI作為GPIB的天然繼承者的特點和優勢、LXI標準及LXI聯盟的宗旨、本屆會員大會取得的成績。 發表于：11/17/2009 ?…294295296297298299300301302303?
