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強(qiáng)干擾與通道誤差條件下弱信號(hào)DOA估計(jì)的實(shí)驗(yàn)研究

在實(shí)際測(cè)向系統(tǒng)中，當(dāng)弱信號(hào)和強(qiáng)干擾空間臨近時(shí)，空間譜測(cè)向系統(tǒng)僅能對(duì)強(qiáng)干擾進(jìn)行波達(dá)方向（Direction of Arrival，DOA）估計(jì)，弱信號(hào)DOA估計(jì)性能下降甚至失效。針對(duì)這一問題，研究了空間譜擴(kuò)展噪聲子空間算法結(jié)合通道幅相誤差校正，在強(qiáng)干擾抑制條件下對(duì)弱信號(hào)進(jìn)行DOA估計(jì)的方法。該方法對(duì)采樣信號(hào)的噪聲協(xié)方差進(jìn)行去加權(quán)處理，并對(duì)空間譜擴(kuò)展噪聲子空間算法的空間譜導(dǎo)向矢量進(jìn)行修正。基于通用軟件無線電外設(shè)（Universal Software Radio Peripheral，USRP）和印刷偶極子線形天線陣構(gòu)建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明空間譜擴(kuò)展噪聲子空間算法結(jié)合改進(jìn)的通道幅相誤差校正方法，能對(duì)臨近干擾源進(jìn)行空間譜抑制的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)弱信號(hào)的DOA估計(jì)。

發(fā)表于：6/24/2024

基于LabWindows/CVI的飛機(jī)油量系統(tǒng)故障檢測(cè)和修理

現(xiàn)階段國內(nèi)直升機(jī)油量采集和顯示系統(tǒng)的排故方式多采用系統(tǒng)聯(lián)試，不能快速準(zhǔn)確地定位故障。基于LabWindows/CVI設(shè)計(jì)開發(fā)了油量系統(tǒng)故障診斷測(cè)試程序，既可以單獨(dú)測(cè)試系統(tǒng)中某一個(gè)部件，又可以系統(tǒng)聯(lián)試。通過對(duì)串行數(shù)據(jù)的分析，均可以快速判定油量信號(hào)變換器或油量指示器的故障情況。該診斷方法易實(shí)現(xiàn)，有助于彌補(bǔ)現(xiàn)階段直升機(jī)油量系統(tǒng)故障檢測(cè)和修理手段的不足，具有一定的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：6/24/2024

基于SiP技術(shù)的信號(hào)處理通道設(shè)計(jì)

隨著軍用無人機(jī)等航電系統(tǒng)不斷朝著小型化、智能化、綜合化的方向發(fā)展，如何有效滿足裝備的低SWaP（Size，Weight and Power）要求成為一大難題。介紹了某型寬帶綜合化數(shù)字預(yù)處理模塊的研制，利用“裸芯片+高密度基板”系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）的方式對(duì)信號(hào)處理平臺(tái)（DSP、FPGA、SerDes和DDR芯片）進(jìn)行集成，替代目前業(yè)界普遍采用的“封裝芯片+印制板+平面集成”的傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)寬帶綜合化數(shù)字信號(hào)處理模塊的高密度集成。在主要性能指標(biāo)（可編程邏輯資源、定點(diǎn)處理能力、浮點(diǎn)處理能力、數(shù)據(jù)傳輸速率）不變的情況下，使得信號(hào)處理模塊的面積降低為45 mm×45 mm，重量降低到103 g。

發(fā)表于：6/24/2024

我國重復(fù)使用運(yùn)載火箭10公里級(jí)垂直起降飛行試驗(yàn)成功

史上首次！我國重復(fù)使用運(yùn)載火箭10公里級(jí)垂直起降飛行試驗(yàn)成功

發(fā)表于：6/24/2024

中法聯(lián)合研制的首顆天文衛(wèi)星SVOM成功發(fā)射升空

中法聯(lián)合研制的首顆天文衛(wèi)星“SVOM”成功發(fā)射升空

發(fā)表于：6/24/2024

九州云箭聯(lián)合箭元科技下半年開展火箭海上飛行和濺落回收試驗(yàn)

九州云箭聯(lián)合箭元科技，下半年開展火箭海上飛行和濺落回收試驗(yàn)

發(fā)表于：6/24/2024

新研究表明星鏈衛(wèi)星正吞噬地球臭氧層

新研究表明：星鏈衛(wèi)星正吞噬地球臭氧層

發(fā)表于：6/20/2024

我國風(fēng)云四號(hào)將再添3顆氣象衛(wèi)星

我國風(fēng)云四號(hào)將再添 3 顆氣象衛(wèi)星，目標(biāo) 2030 年建成“全球預(yù)報(bào)”業(yè)務(wù)系統(tǒng)

發(fā)表于：6/18/2024

SpaceX星艦第五次試飛瞄準(zhǔn)7月底

SpaceX 星艦第五次試飛瞄準(zhǔn) 7 月底，馬斯克稱將用塔架“接住”火箭

發(fā)表于：6/17/2024

我國低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次走出國門

我國低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次走出國門

發(fā)表于：6/14/2024

新一代人造太陽中國環(huán)流三號(hào)發(fā)現(xiàn)并實(shí)現(xiàn)先進(jìn)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)

國際首次！新一代人造太陽“中國環(huán)流三號(hào)”發(fā)現(xiàn)并實(shí)現(xiàn)先進(jìn)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)

發(fā)表于：6/14/2024

我國首顆探日衛(wèi)星羲和號(hào)發(fā)現(xiàn)太陽大氣自轉(zhuǎn)新規(guī)律

6月13日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，國際著名期刊《自然-天文學(xué)》今日發(fā)表了我國探日衛(wèi)星“羲和號(hào)”的最新成果。 “羲和號(hào)”獲得國際上首個(gè)太陽大氣自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的三維圖像，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了太陽大氣自轉(zhuǎn)的新規(guī)律，這項(xiàng)成果對(duì)于研究太陽活動(dòng)和太陽的演化具有重要的科學(xué)意義。

發(fā)表于：6/14/2024

億航智能EH216-S無人駕駛eVTOL完成沙特首飛

純電空中出租車！億航智能EH216-S無人駕駛eVTOL完成沙特首飛

發(fā)表于：6/14/2024

我國首顆全電推通信衛(wèi)星亞太6E定點(diǎn)成功

我國首顆全電推通信衛(wèi)星亞太6E定點(diǎn)成功

發(fā)表于：6/11/2024

實(shí)現(xiàn)海面軟著陸的SpaceX星艦邁了多大一步？

實(shí)現(xiàn)“海面軟著陸”，SpaceX“星艦”邁了多大一步？

發(fā)表于：6/11/2024

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