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解決方案

為應(yīng)用選擇合適的射頻放大器指南[微波|射頻][工業(yè)自動(dòng)化]

本文將評(píng)述最常用的射頻放大器，并說(shuō)明增益、噪聲、帶寬、效率和各種功能特性如何影響不同應(yīng)用的放大器選擇。

發(fā)表于：4/15/2022 9:40:20 AM

航天級(jí)耐輻射產(chǎn)品系列為設(shè)計(jì)人員提供用于新興近地軌道商業(yè)應(yīng)用的全新解決方案[EDA與制造][航空航天]

在符合嚴(yán)格預(yù)算并保持競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，LEO衛(wèi)星電子設(shè)計(jì)所面臨的主要挑戰(zhàn)是： ·使用更小、集成度更高的元件來(lái)減小電路板尺寸 ·為短周期設(shè)計(jì)找到交貨周期短的器件 ·使用能承受太空惡劣條件的電子元件

發(fā)表于：4/14/2022 10:25:55 AM

實(shí)現(xiàn) 5G 和 6G 愿景[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

5G 部署的第三年即將結(jié)束，與新一代技術(shù)（6G）保持一致的要求也變得越發(fā)明顯和重要。這些趨勢(shì)是否真有如此重要？我們認(rèn)同這一判斷，理由如下。

發(fā)表于：4/12/2022 1:57:33 PM

了解和使用no-OS及平臺(tái)驅(qū)動(dòng)程序[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

快速發(fā)展的技術(shù)需要軟件支持（固件驅(qū)動(dòng)程序和代碼示例）來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程。本文介紹如何利用no-OS（無(wú)操作系統(tǒng)）驅(qū)動(dòng)程序和平臺(tái)驅(qū)動(dòng)程序來(lái)構(gòu)建ADI公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用固件，這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。

發(fā)表于：4/12/2022 1:48:46 PM

利用NXP S32DS和IAR Embedded Workbench for Arm加快基于NXP S32K3 MCU的汽車軟件開發(fā)[EDA與制造][汽車電子]

本文以在汽車行業(yè)被廣泛使用的S32K系列32位Arm Cortex汽車MCU為例，來(lái)介紹通過整合利用其S32DS開發(fā)環(huán)境和在行業(yè)中已被廣泛采用的IAR Embedded Workbench for Arm工具鏈，快速開發(fā)高性能汽車MCU應(yīng)用。

發(fā)表于：3/30/2022 5:26:23 PM

面對(duì)電磁輻射干擾，如何輕松進(jìn)行電子線路設(shè)計(jì)布局？[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

無(wú)線通信非常復(fù)雜，要分基帶和射頻，在數(shù)字電子線路設(shè)計(jì)中，多數(shù)工程師常常對(duì)電磁兼容性（EMC）的問題感到困擾。 EMC是指電子系統(tǒng)在目標(biāo)電磁環(huán)境下保持良好性能且不會(huì)向該環(huán)境中引入大量電磁干擾的能力。

發(fā)表于：3/30/2022 10:04:00 AM

提高自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)[測(cè)試測(cè)量][汽車電子]

在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全自動(dòng)駕駛汽車有望大幅提升汽車安全和交通運(yùn)輸效率。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車原始設(shè)備制造商必須在當(dāng)前的汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)上更進(jìn)一步。為了實(shí)現(xiàn)這一跨越他們需要攻克與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中汽車?yán)走_(dá)傳感器測(cè)試相關(guān)的一系列獨(dú)特挑戰(zhàn)，并開發(fā)新方法來(lái)訓(xùn)練傳統(tǒng)解決方案無(wú)法勝任的算法。

發(fā)表于：3/28/2022 4:29:08 PM

多維度入手打造穩(wěn)定高效的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，迎接集成電路融合時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

5G、人工智能、新能源等新技術(shù)的成熟驅(qū)動(dòng)各行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地，從而持續(xù)推動(dòng)全球半導(dǎo)體行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)IC Insights半導(dǎo)體行業(yè)報(bào)告，預(yù)計(jì)2022年全球半導(dǎo)體總銷售額將再增長(zhǎng)11%，達(dá)到6806億美元的新紀(jì)錄。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮也讓半導(dǎo)體自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（ATE）的市場(chǎng)規(guī)模隨之水漲船高，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到72億美元。

發(fā)表于：3/28/2022 4:17:32 PM

在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數(shù)據(jù)與乘客安全直接相關(guān)，因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是，一個(gè)常見的損壞原因就是長(zhǎng)時(shí)間過熱運(yùn)行或暴露在潮濕環(huán)境中。

發(fā)表于：3/28/2022 4:08:25 PM

采用RTD的高EMC性能精密溫度測(cè)量解決方案[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

您是否想過如何設(shè)計(jì)一個(gè)具有高電磁兼容性(EMC)性能的精密溫度測(cè)量系統(tǒng)？本文將討論精密溫度測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮因素，以及如何在保持測(cè)量精度的同時(shí)提高系統(tǒng)的EMC性能。我們將以RTD溫度測(cè)量為例介紹測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù)分析，以便我們能夠輕松地從概念開發(fā)出原型和產(chǎn)品并走向市場(chǎng)。

發(fā)表于：3/28/2022 3:54:05 PM

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