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解決方案

列車以太網(wǎng)接口方案[電源技術(shù)][汽車電子]

摘要：國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步，在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVB、CANOpen、HDLC等列車控制總線對比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

發(fā)表于：12/18/2015 10:26:00 AM

功率因素與能耗的關(guān)系[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

摘要：早在2010年國家就頒布了新的功率因素調(diào)整電費(fèi)的方法，以功率因素為0.9為例，每超過0.01，將減收電費(fèi)0.15%；每低過0.01，將加收電費(fèi)0.5%。看到這里大家也不用擔(dān)心自己家的電費(fèi)被多扣，因?yàn)檫@條法令基本是針對用電超過100KW的農(nóng)業(yè)用戶和工業(yè)用戶的，對普通老百姓并無什么影響。

發(fā)表于：12/18/2015 10:21:00 AM

(多圖) 關(guān)于防反接保護(hù)電路設(shè)計(jì)的討論[電源技術(shù)][汽車電子]

防反接保護(hù)電路1，通常情況下直流電源輸入防反接保護(hù)電路是利用二極管的單向?qū)щ娦詠韺?shí)現(xiàn)防反接保護(hù)。如下圖1示：這種接法簡單可靠，但當(dāng)輸入大電流的情況下功耗影響是非常大的。以輸入電流額定值達(dá)到2A,如選用Onsemi的快速恢復(fù)二極管 MUR3020PT，額定管壓降為0.7V，那么功耗至少也要達(dá)到：Pd＝2A×0.7V＝1.4W，這樣效率低，發(fā)熱量大，要加散熱器。 2,另外還可以用二極管橋?qū)斎胱稣鳎@樣電路就永遠(yuǎn)有正確的極性(圖2)。這些方案的缺點(diǎn)是，二極管上的壓降會消耗能量。輸入電流為2A時，圖1中的電路功耗為1.4W，圖2中電路的功耗為2.8W。

發(fā)表于：12/15/2015 3:17:00 PM

TL431的基本應(yīng)用電路和幾種不常見接法[電源技術(shù)][汽車電子]

TL431的主要作用是使電路獲得更加穩(wěn)定的電壓，TL431是一種較為精密的可控穩(wěn)壓源，有著較為特殊的動態(tài)抗阻。在電路當(dāng)中，TL431也作為一種并聯(lián)型的穩(wěn)壓電路來使用，當(dāng)然使用方法并不局限在這一種，其還能夠作為串聯(lián)或電壓基準(zhǔn)來使用。

發(fā)表于：12/14/2015 10:39:00 AM

美高森美和Athena為加密用戶提供DPA防御對策[嵌入式技術(shù)][信息安全]

致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號：MSCC)和業(yè)界領(lǐng)先的安全、加密、防篡改和信號處理知識產(chǎn)權(quán)(IP)內(nèi)核供應(yīng)商The Athena Group, Inc. (Athena)發(fā)布具有先進(jìn)側(cè)通道分析(SCA)和差分功率分析(DPA)對策的全面IP內(nèi)核產(chǎn)品組合。新的產(chǎn)品組合基于Athena的TeraFire®加密微處理器系列，面向美高森美獲得獎項(xiàng)的SmartFusion?2 系統(tǒng)級芯片(SoC) 現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 和IGLOO?2 FPGA用戶。

發(fā)表于：12/13/2015 10:48:00 AM

RTD測量系統(tǒng)中勵磁電流失配的影響[測試測量][其他]

這篇文章提供了對范例式集成比例型三線RTD測量系統(tǒng)的分析，以便了解誤差的來源，包括勵磁電流失配產(chǎn)生的影響。

發(fā)表于：12/13/2015 10:07:00 AM

大聯(lián)大推出基于Infineon車載電機(jī)控制器解決方案[其他][汽車電子]

2015年12月10日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon第三代智能車用電機(jī)驅(qū)動芯片TLE987x和TLE986x系列的車載電機(jī)控制器解決方案。

發(fā)表于：12/12/2015 10:32:00 PM

三線電阻式溫度檢測器測量系統(tǒng)中勵磁電流失配的影響[測試測量][醫(yī)療電子]

許多醫(yī)療、過程控制和工業(yè)自動化應(yīng)用都需要精確溫度測量來實(shí)現(xiàn)其功能。電阻式溫度檢測器（RTD）在這些精確溫度測量中通常用作傳感元件，因?yàn)樗鼈兙哂袑挿旱臏囟葴y量范圍、良好的線性度以及卓越的長期穩(wěn)定性和可復(fù)驗(yàn)性。RTD是由金屬制成的傳感元件，在工作溫度范圍內(nèi)具有可預(yù)測的電阻。可通過RTD注入電流并測量電壓來計(jì)算RTD傳感器的電阻。然后可基于RTD電阻和溫度之間的關(guān)系來計(jì)算RTD溫度。

發(fā)表于：12/11/2015 11:47:00 PM

大聯(lián)大推出基于Infineon的胎壓監(jiān)測解決方案[測試測量][汽車電子]

2015年12月8日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測解決方案。

發(fā)表于：12/9/2015 10:43:00 PM

英飛凌基于CIPURSE?的方案改善巴塞羅那智能交通系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][智能交通]

2015年11月9日，德國慕尼黑訊—巴塞羅那是西班牙第二大城市，Juniper Re-search的研究報(bào)告指出，巴塞羅那也是2015年最智能的城市之一。全新“T-Mobilitat”電子售檢票系統(tǒng)將進(jìn)一步改善該市的交通。英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為“T-Mobilitat”基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)安全芯片——用于基于芯片的非接觸式車票，以及基于先進(jìn)的安全標(biāo)準(zhǔn)CIPURSE?的驗(yàn)票器。

發(fā)表于：12/2/2015 7:39:00 PM

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