頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于模擬BIOS的可穿戴設備固件在線升級實現[嵌入式技術][物聯網] 可穿戴設備需要不斷地進行系統升級以達到良好的用戶體驗度，產品升級方法和安全性是最為直觀的用戶體驗。針對以MSP430芯片為核心的可穿戴設備，通過研究芯片內部的程序啟動方式，借鑒了計算機中BIOS啟動加載系統的方法，將Flash劃分成不同空間，一塊內固化了BIOS程序，模擬計算機BIOS，另外兩塊空間模擬了C盤和光驅，實現了一種在線升級方案。 發表于：4/12/2017 基于FPGA的寬頻超聲波電源頻率跟蹤系統設計[可編程邏輯][工業自動化] 針對傳統超聲波電源無法驅動及鎖頻不同諧振頻率段的換能器，實現不了寬頻域內的鎖相和頻率跟蹤的問題，設計了一種基于FPGA的具有自動頻率搜索與跟蹤、動態匹配不同諧振頻率換能器的寬頻域超聲波電源。根據換能器的阻抗特性曲線，設計出動態步長的寬頻域頻率搜索方法，快速跟蹤到換能器的諧振頻率，并根據反饋電路的電壓電流相位差，實時調整輸出頻率，鎖定整個系統工作在諧振狀態。實驗結果表明，設計的寬頻域超聲波電源頻率搜索快、跟蹤準，動態匹配換能器適應性好。 發表于：4/12/2017 KW01-ZigBee無線傳感網應用開發平臺的研制[通信與網絡][通信網絡] 為解決無線傳感網應用開發難度大、周期長等問題，通過深入分析其產生原因和無線傳感網應用開發技術的現狀，按照軟件工程思想和構件設計的基本理論，提出了四層架構的開發平臺模型。據此研制了一種架構清晰、對外接口豐富、硬軟件構件完備的基于KW01-ZigBee的無線傳感網應用開發平臺，從開發板及硬軟件構件設計、工程框架設計等方面詳細論述了整個研制工程。利用開發平臺開發的實例工程及運行測試證明了研制的平臺正確實用且易于使用，可以降低開發技術難度，提高開發效率。 發表于：4/11/2017 基于快速RMS算法的低壓保護器自恢復設計[電源技術][智能電網] 提出了一種具有自恢復能力的機械式低壓保護器改進設計。裝置采樣同一單調區間內的輸入電壓并利用改進型導數法快速計算出當前有效值，經閾值判斷后通過內部電機驅動齒輪組的方式帶動機械式保護器實現分合閘操作，并在電壓故障排除后自動恢復接通狀態。首先介紹了自恢復功能的原理、結構和電路設計，隨后分析了快速有效值算法的優缺點并提出了改進方法，最后比較和分析了實驗裝置在不同電壓下斷路與恢復的可靠性和有效性。 發表于：4/11/2017 基于PLC的植物工廠監控系統的研究[通信與網絡][其他] 在植物工廠中培育作物時，需要對作物生長環境中的光照、溫度、濕度、CO2濃度等環境變量進行精確的自動化管理，針對這一控制要求，設計了基于PLC的植物工廠監控系統。該系統以EX2N100H為主控制器，采用可調式LED恒流驅動和RGB光源板來實現數字化調節光照參數，通過相應傳感器和執行機構，系統可以自動調節植物生長環境中的溫度、濕度、CO2濃度參數。通過組態王開發上位機軟件，采用串行通信和無線網絡通信相結合的通信方式，使上位機通過無線網絡對植物工廠現場進行監控，便于遠程控制。運行測試表明，系統功能完善、運行穩定、操作簡單、易于擴展和維護。 發表于：4/10/2017 國際貿易網絡的拓撲演化與聚類結構分析[通信與網絡][信息安全] 研究全球一體化進程中世界貿易格局的演化對我國制定對外貿易政策和新時期的外貿發展戰略，以抓住經濟全球化帶來的機遇來提升我國的國際市場地位和保障我國外貿穩定增長的態勢具有重大意義。為此，利用聯合國商品貿易統計數據構建國際貿易網絡，并采用社會網絡分析方法研究2000~2010年國際貿易網絡的結構演化。分析發現，十年來國際貿易網絡的核心國家幾乎沒有增加。此外，通過分析中心性介數和節點強度作為參量的聚類算法發現，從微觀角度看，個別國家的國際貿易地位隨時間的演化明顯提升；從宏觀層面來看，貿易網絡仍然表現出穩定的層次性。 發表于：4/10/2017 基于B/S模式數據庫檢索系統的設計與實現[嵌入式技術][數據中心] 研究了數據庫檢索系統的相關技術并介紹了一種基于B/S模式的數據庫檢索系統。系統選擇H2數據庫，應用B/S模式和MVC框架實現對文本、圖片、聲頻和視頻等多種數據資源的統一描述和集成管理，可對多種資源統一檢索。 發表于：4/10/2017 粗糙集理論在煤礦瓦斯預警中的應用研究[嵌入式技術][其他] 針對煤礦瓦斯災害，提出了將粗糙集理論應用于煤礦瓦斯預警。首先用粗糙集理論對樣本數據進行屬性約簡，找出影響和控制瓦斯的關鍵屬性，然后對生成的決策規則進行約簡，最后建立煤礦瓦斯預警模型。通過實際應用證實了該模型是有效的。 發表于：4/10/2017 純電動客車動力性匹配計算與仿真[電源技術][汽車電子] 為實現純電動客車的動力性匹配計算，介紹了電動客車整體布局和參數,并建立了動力總成數學模型。對電機進行了合理的選擇和匹配計算,用MATLAB/Simulink模塊對客車動力性能進行仿真。計算和仿真結果滿足預期要求。 發表于：4/10/2017 基于CANalyzer的BMS軟件設計虛擬平臺技術的研究[電源技術][智能電網] 電池管理系統（BMS）是電動汽車上的核心部件之一，其安全性、穩定性尤為重要。介紹了BMS的整體結構和軟件流程圖，從軟件設計上介紹了V開發流程，并提出了一種基于CANalyzer的BMS軟件虛擬平臺技術；將采集到的實際運行數據導入到虛擬平臺中，從而能夠模擬真實情況下的軟件運行環境，能夠更可靠地對已編寫好的軟件代碼進行測試和功能驗證，縮短軟件開發周期。最后通過試驗，驗證了該技術的有效性。 發表于：4/10/2017 變槳距四旋翼飛行器控制系統設計[嵌入式技術][航空航天] 變槳距四旋翼飛行器是通過改變旋翼的槳距大小來改變升力的，這種控制策略可使飛行器姿態的響應和控制的延遲都會小很多，同時可以節省資源和能耗。通過分析對比變槳距與傳統的變轉速四旋翼飛行器的結構和飛行原理，根據其數學模型和控制要求，設計了變槳距四旋翼飛行器的控制系統。該系統采用STM32F427微處理器作為主控制器，使用MPU6000等慣性測量單元及其他傳感器用于檢測飛行器的位置、姿態；基于四元數方法進行姿態解算；利用PID控制算法對飛行器姿態、高度進行閉環控制。試飛結果表明，變槳距四旋翼飛行器能夠穩定飛行，滿足系統要求。 發表于：4/10/2017 一種基于三端口模塊的衛星電源分布式系統架構研究[測試測量][工業自動化] 提出一種以三端口模塊（ThreePort Converters，TPC）為基本單元構成的衛星電源分布式系統架構及其功率控制方法。該系統以TPC為基本單元，通過將各TPC的輸入端口并聯連接，實現儲能裝置和負載分散配置。以兩個TPC組成的本衛星電源分布式系統為例，分析所有可能的工作模式，并提出有效的系統功率控制策略，以實現在各種工作狀態下平滑、穩定地切換 發表于：4/10/2017 一種基于FPGA的在線程序升級方案[可編程邏輯][物聯網] 介紹了一種基于XILINX FPGA的在線程序升級方案，該方案不需要額外增加器件，在不改變硬件狀態的前提下，實現產品的軟件功能升級。由于對配置芯片（PROM）的所有操作均由FPGA的內部邏輯實現，故此方案具有良好的移植性和擴展性。 發表于：4/10/2017 基于CORDIC改進算法的NCO設計[通信與網絡][其他] 數控振蕩器(NCO)已經被廣泛應用于數字信號處理、軟件無線電系統等諸多領域中。針對基于傳統CORDIC(Coordinate Rotation Digital Computer)算法的NCO存在工作頻率較低、精度不高、且消耗資源多等缺點，通過對CORDIC算法進一步優化改進，提出了一種NCO的設計方法，將覆蓋角度擴展至整個圓周范圍，實現了幅度與相位之間分別對應，且輸出的正余弦波形具有完全正交性。實驗結果表明，設計的NCO具有運算速度快，消耗硬件資源較少，結構簡單易于使用硬件電路實現的優勢，最高頻率比基于傳統CORDIC算法的NCO提高了114.3%，并將精度提高至10-5~10-6的數量級。 發表于：4/10/2017 基于ITIL的SOA架構研究與應用[嵌入式技術][其他] 針對眾多IT企業在提供IT服務時缺乏合理的管理流程、服務管理能力低下的問題，設計了一個基于ITIL的SOA系統架構。架構采用分層設計的方法，服務資源由服務臺來統一調配，服務的訪問依靠ESB（企業服務總線）來完成。最后，將該架構應用于系統的開發，結果表明，該架構具有擴展性好、移植性強的特點。用該架構指導企業對服務系統進行構建，可以極大地提高企業的服務質量與服務管理能力。 發表于：4/10/2017 ?…429430431432433434435436437438…?
