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鋰電池迎來突破：不爆炸，充500次依然高效
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鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進一步發展
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一種穿戴式系統電源控制器設計與實現
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冬季電動汽車續航大打折扣，有什么技術可以改善
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關于電動汽車續航，鋁空氣電池和鋰電池誰更強
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科學家研發出新型鋰電池 未來電動車十分鐘充滿電
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新能源汽車的固態電池能否取代鋰電池
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沈晞：鋰電池技術和行業發展的若干趨勢
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電動車福音！97歲諾獎得主正研發超級電池 帶電量翻三倍
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2019胡潤百富榜揭曉：馬云家族蟬聯首富
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美國大學研發首款碳中和鋰-二氧化碳電池 能量密度超鋰電池7倍
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電動汽車的動力電池為什么要選擇鋰電池
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關于電動汽車的電池充電技術
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氫燃料和鋰電池誰才是未來電動汽車的未來
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關于新能源汽車電池技術的淺析
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CTA：9月1日起加征的15%關稅，將對美國520億美元電子產品造成沖擊
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研究人員研發半液態金屬陽極 將鋰電池容量提升10倍
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以色列初創公司研發超快充電 2023年上市新一代電池快充技術
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鈉鎳電池要革了鋰電池的命？沒那么夸張
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電動汽車的電池壽命只有22年嗎
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電動汽車想要突破發展？BMS系統很關鍵
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圈粉便攜投影年輕群體 堅果微果i6首銷火爆
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鋰電池不再“怕冷”，澳大利亞開發商宣布抗凍鋰電池問世
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擴充HPC、超級電池電容、特殊應用動力鋰電池等產品，世強與朗升簽訂代理協議
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