智能電網最新文章 新能源汽車市場掀擴張熱潮 中外車企厲兵秣馬加速布局競爭或加劇 從設立雙積分政策，到提升貸款發放比例，再到多個城市正式啟用專用號牌等，近期新能源汽車產業連迎利好消息。專家表示，得益于持續的政策支持，我國新能源汽車的產銷規模出現了快速增長。按此趨勢發展，到2020年，我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。目前，國內外汽車企業紛紛擴大了對新能源汽車的投資和生產，未來這個領域的競爭或將有所加劇。 發表于：11/24/2017 國電環境保護研究院副院王圣：可再生能源發展尚需突破一些盲區 當前，我國已經成為可再生能源發電方面的世界第一。在可再生能源消費增加的同時，我國煤炭消費量已自2014年開始已經連續3年下降?？稍偕茉词欠裢耆珜崿F了“環境友好”？其消納政策體系和責任體系的構建需要突破哪些桎梏？煤電如何與可再生能源協調共進？本報記者就此專訪了國電環境保護研究院副院長，國家環境保護大氣物理模擬與污染控制重點實驗室常務副主任王圣。 發表于：11/22/2017 ABB史畢福先生署名文章：為電動汽車的未來充電續航 ABB集團首席執行官史畢福博士近日外電發文指出，在德國波恩舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十三屆締約方大會（COP23）為政策制定者們提供了一個很好的機會，倡議通過普及電動汽車，加快實現可持續交通。 發表于：11/22/2017 多能互補壓縮空氣儲能電站的構想 多能互補集成優化作為新的能源發展方向，也是能源變革的發展趨勢，已上升到國家戰略層面高度。2016年7月，國家發改委、國家能源局《關于推進多能互補集成優化示范工程建設的實施意見》中明確提出將在“十三五”期間建成多項國家級終端一體化集成供能示范項目及國家級風光水火儲多能互補示范工程。今年10月，國家能源局再次下發《關于促進儲能產業與技術發展的指導意見》，這是我國大規模儲能技術及應用發展的首個指導性政策，進一步深化和完善了多能互補集成優化+儲能的能源發展模式。 發表于：11/22/2017 互聯網、韋爾奇、伊梅爾特……誰讓GE走到今天的地步？ 從工業領域的美國偶像，到危機四伏的麻煩生產者者——GE在2017年經歷了劇烈的起伏。這家有著125年歷史的天之驕子，到底怎么了？ 發表于：11/22/2017 能源轉型大時代中的分布式能源 未來學家里夫金為人類描繪了一幅宏大的未來能源圖景：數億人在基于可再生能源技術和互聯網技術構建的能源互聯網上分享綠色能源，地球上每個人、每棟建筑既成為綠色能源的消費者同時也是生產者，分布式的發電站、負載和儲能系統將實現能源流和信息流的雙向流動，就如同通過互聯網任意創建個人信息并分享一樣簡單。 發表于：11/22/2017 提高特高壓輸送能力需解決配套電源不足、省間壁壘等問題 國家發改委、國家能源局日前下發的《解決棄水棄風棄光問題實施方案》（下稱“《方案》”）提出，到2020年全國范圍內有效解決棄水棄風棄光問題。其中，要求加強可再生能源開發重點地區電網建設，加快推進西南和“三北”地區可再生能源電力跨省跨區配置的輸電通道規劃和建設，優先建設以輸送可再生能源為主且受端地區具有消納市場空間的輸電通道。同時，通過完善跨區域可再生能源電力調度技術支持體系、優化電網調度運行、提高現有輸電通道利用效率等充分發揮電網關鍵平臺作用，優先輸送水電、風電和太陽能發電。 發表于：11/22/2017 面向電力無線業務的上行動態資源調度算法 電網作為一個典型的物聯網應用，電力無線專網上行調度過程中存在業務服務質量得不到保障、系統吞吐量低和資源分配不連續等問題，因此提出了基于業務優先級的電力無線專網上行動態資源調度算法。通過研究電力無線專網承載業務的特點，對業務優先級進行評定，并結合TD-LTE資源分配的特點，針對不同業務設計不同的調度方法。仿真結果表明，所提算法能有效提高系統吞吐量，并保障業務QoS，改善業務傳輸性能。 發表于：11/21/2017 浙江長興建“虛擬電廠” 能源互聯網改變未來用電生活 在長興鐵鷹電氣有限公司有一個白色集裝箱，內部堆滿了密密麻麻的電池組。晚上，電池組忙著充電，白天，又將電釋放出來，形成“谷電峰用”。董事長王金都說，一年下來，節省了幾十萬元的電費。 發表于：11/20/2017 澳大利亞廢除清潔能源補貼 鼓勵各種形式的能源投資 日前，有相關報道稱繼美國特朗普政府宣布終結奧巴馬時代的清潔能源計劃后，澳大利亞也步其后塵，打算放棄此前支持電力升級、遏制溫室氣體排放的清潔能源目標。 發表于：11/20/2017 電動汽車充電市場啟動新引擎 共享私人充電樁呼喚智慧車聯網 互聯網的發展催生了共享經濟。與共享單車類似，近年來，私人充電樁共享因合理利用了閑置資源，緩解了充電難的問題，還給樁主創造了收益，讓參與各方嘗到了甜頭，在電動汽車車主中漸漸流行起來。然而，在這種模式被各界看好的同時，要想讓私人充電樁走得更遠，獲得更加廣泛深入的應用，必須有一個強大、互聯互通的平臺做支撐，以實現私人充電樁信息在更大范圍內共享。 發表于：11/20/2017 發明專利｜一種微電網中儲能電池系統的控制方法 本發明提供了一種微電網中儲能電池系統的控制方法，包括步驟：1)建立微電網系統，配置儲能電池和通過聯絡線連接的負荷的控制參數;2)測量儲能電池的荷電電量SOC，并計算負荷有功功率與間歇性電源最大發電有功功率之間的功率差;3)如果負荷有功功率和間歇性電源最大發電有功功率之間的功率差大于零，則儲能電池工作在放電模式;如果負荷有功功率和間歇性電源最大發電有功功率之間的功率差小于零，則儲能電池工作在充電模式，并根據儲能電池荷電電量SOC選擇儲能電池的充電階段;4)根據儲能電池充放電狀態下的控制模式選擇間歇性電源的控制模式。該方法能夠有效延長儲能電池的充電壽命，提高了間歇性能源利用率和對電池充電的穩定性。 發表于：11/20/2017 未來電動汽車趨勢——玩轉可再生能源、儲能設施、智能電網 未來電動汽車將與可再生能源緊密結合，電動汽車做到綠色、減排依托的是可再生能源的供電，而較大規模的可再生能源有效利用則依賴儲能載體的支撐。 發表于：11/20/2017 擁有增量配網的售電公司在建設運營中應關注的問題 混合所有制配售電公司模式已經成為我國當前增量配網改革的主要模式，重點需要處理好三個核心：一是股權比例，二是存量資產處置，三是股東的結構。這三個問題是配售電公司長期、持續、穩定發展的重要因素。 發表于：11/20/2017 鼓勵電儲能參與山西省調峰調頻輔助服務有關事項 11月7日，山西能監辦發布《關于鼓勵電儲能參與山西省調峰調頻輔助服務有關事項的通知》(下簡稱《通知》)，《通知》共分為五個部分，旨在提高山西電力系統調節性能, 更好消納風電光伏等清潔能源。 發表于：11/18/2017 ?…166167168169170171172173174175…?
