人工智能診斷精準(zhǔn)度超醫(yī)生，但暫時(shí)還只能輔助醫(yī)生！

近年來(lái)，人工智能變得越來(lái)越“聰明”，并開(kāi)始在許多領(lǐng)域發(fā)揮獨(dú)特的作用。例如，一家人工智能公司與英國(guó)摩爾菲爾茲眼科醫(yī)院近日共同發(fā)布研究成果，稱人工智能算法在診斷眼部疾病的精準(zhǔn)度上超越了人類醫(yī)生。

發(fā)表于：9/27/2018

新突思電子科技推出顛覆性的創(chuàng)新TDDI汽車行業(yè)解決方案

　　集成觸控和顯示技術(shù)的高性能單芯片解決方案將用于超高清（UHD）觸控屏，最高可支持17英寸顯示器 　　全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開(kāi)發(fā)商新突思電子科技（Synaptics Incorporated）（納斯達(dá)克代碼：SYNA）日前在SID車載顯示器大會(huì)上宣布，其創(chuàng)新的TD7800系列車載TDDI（觸控控制器和顯示驅(qū)動(dòng)集成）產(chǎn)品現(xiàn)已全面量產(chǎn)并已開(kāi)始發(fā)售，部分領(lǐng)先的一流汽車廠商和OEM代工廠商已在即將推出的車型中選用了本系列產(chǎn)品。

發(fā)表于：9/27/2018

利用無(wú)人機(jī)檢測(cè)橋梁裂縫病害，提高測(cè)量的效率和精度

中鐵大橋科學(xué)研究院高級(jí)工程師王翔介紹，這一新型無(wú)人機(jī)B-001是該院花2年時(shí)間研發(fā)的，今年7月研發(fā)成功，翼展有1.3米，最大抗風(fēng)能力為六級(jí)。無(wú)人機(jī)上搭載了4000萬(wàn)像素高清攝像機(jī)，能到達(dá)一些人難以到達(dá)的位置，比如建在條件惡劣的峽谷上的山區(qū)橋梁。最重要的是可以實(shí)現(xiàn)向上無(wú)死角拍攝，改變了普通無(wú)人機(jī)只能向下拍攝的弊端，可幫助檢測(cè)橋梁鋼梁下部病害等情況。

發(fā)表于：9/26/2018

黑龍利用江無(wú)人機(jī)+視頻監(jiān)控方式緊盯秸稈焚燒情況

今年我省將推進(jìn)運(yùn)用無(wú)人機(jī)方式監(jiān)測(cè)秸稈焚燒火點(diǎn)，并建立市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)火點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，我省將開(kāi)展全省秸稈焚燒視頻監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)，先期在哈爾濱機(jī)場(chǎng)周邊及城市上風(fēng)向區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)，進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，出現(xiàn)火點(diǎn)自動(dòng)報(bào)警。

發(fā)表于：9/26/2018

Semtech的設(shè)計(jì)合作伙伴計(jì)劃加速物聯(lián)網(wǎng)解決方案的市場(chǎng)化進(jìn)程

高性能模擬和混合信號(hào)半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進(jìn)算法領(lǐng)先供應(yīng)商Semtech Corporation （Nasdaq：SMTC）日前發(fā)布了Semtech設(shè)計(jì)合作伙伴計(jì)劃。該計(jì)劃通過(guò)在商業(yè)客戶、系統(tǒng)集成商和開(kāi)發(fā)人員與了解LoRa® 器件及無(wú)線射頻技術(shù)（LoRa技術(shù)）的設(shè)計(jì)服務(wù)公司之間建立聯(lián)系，以縮短基于LoRa的物聯(lián)網(wǎng)解決方案從規(guī)劃到實(shí)際部署的時(shí)間。

發(fā)表于：9/26/2018

新突思電子科技推出顛覆性的創(chuàng)新TDDI汽車行業(yè)解決方案

中國(guó)，北京 - 2018年9月26日 - 全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開(kāi)發(fā)商新突思電子科技（Synaptics Incorporated）（納斯達(dá)克代碼：SYNA）日前在SID車載顯示器大會(huì)上宣布，其創(chuàng)新的TD7800系列車載TDDI（觸控控制器和顯示驅(qū)動(dòng)集成）產(chǎn)品現(xiàn)已全面量產(chǎn)并已開(kāi)始發(fā)售，部分領(lǐng)先的一流汽車廠商和OEM代工廠商已在即將推出的車型中選用了本系列產(chǎn)品。由新突思電子科技首創(chuàng)的車載觸控屏TDDI解決方案將尖端的觸控和顯示技術(shù)集成至單個(gè)芯片中，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)觸控屏的卓越光學(xué)性能。新突思電子科技的車載TDDI集中較低的物料成本（BOM）和優(yōu)化的供應(yīng)鏈于一身，為顯示器制造商、全球一流汽車廠商和OEM代工廠商提供更快、更便捷的集成。在未來(lái)的幾周，汽車顯示器制造商將對(duì)新突思電子科技的車載TDDI進(jìn)行面板采樣。

發(fā)表于：9/26/2018

MicroLED將應(yīng)用到智能車燈領(lǐng)域

　　近年來(lái)許多廠商紛紛展出MicroLED顯示器，在該顯示技術(shù)量產(chǎn)之前，MiniLED做為L(zhǎng)CD顯示器的背光應(yīng)用產(chǎn)品將會(huì)率先上市。然而，這波LED的微型化趨勢(shì)掀起的不僅是顯示技術(shù)的革命，也將為智能車頭燈的應(yīng)用帶來(lái)更多可能性。

發(fā)表于：9/20/2018

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“加速” 安全和技術(shù)缺一不可

　　“汽車行業(yè)正在進(jìn)行一次重大變革，這次變革是汽車與信息技術(shù)融合形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的變革。”9月13日，在廣州舉行的2018第二屆中國(guó)汽車電子大會(huì)上，清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任李克強(qiáng)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的真正作用是解決交通的本質(zhì)問(wèn)題，包括安全、節(jié)能、環(huán)保再到使用模式的改變，最后形成大家認(rèn)識(shí)的駕駛?cè)ト嘶⒊鲂泄蚕砘?/a>

5G要來(lái)了 拿什么保護(hù)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)安全

伴隨傳統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深入、物聯(lián)網(wǎng)與新技術(shù)加快融合，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題已成為各行業(yè)、各領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，要加大核心技術(shù)的研發(fā)力度和人才的培養(yǎng)，也要建立公開(kāi)透明的安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)各機(jī)構(gòu)、各領(lǐng)域間協(xié)同合作，共同織好互聯(lián)網(wǎng)安全的“防護(hù)網(wǎng)”

發(fā)表于：9/13/2018

瑞薩聯(lián)合OpenSynergy，實(shí)現(xiàn)儀表和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)共享顯示

全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）與汽車嵌入式軟件市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布，瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)（SoC）與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙。

發(fā)表于：9/13/2018

ADI細(xì)數(shù)醫(yī)療成像三大領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)

相對(duì)IC的其他應(yīng)用領(lǐng)域，醫(yī)療電子還是稍顯神秘。7月3日，ADI公司在中國(guó)推出一兩款直指核磁共振和數(shù)字X-射線系統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器，而這款型號(hào)為AD7626的逐次逼近型ADC究竟能否堪當(dāng)重任？面對(duì)電子工程世界，ADI公司大中華區(qū)資深業(yè)務(wù)經(jīng)理周文勝則從醫(yī)療電子發(fā)展趨勢(shì)的角度做出了回答。

發(fā)表于：9/11/2018

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析 智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展

日前，在相關(guān)單位協(xié)同配合下，天津本土智能汽車研發(fā)企業(yè)在唐廊高速天津段成功進(jìn)行了自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。下一步，天津市交通運(yùn)輸委將會(huì)同市工信、公安等部門積極推動(dòng)無(wú)人駕駛的創(chuàng)新研究，健全協(xié)調(diào)機(jī)制，推進(jìn)專用測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)，研究制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并組織汽車行業(yè)企業(yè)，根據(jù)消費(fèi)者對(duì)出行安全日益增長(zhǎng)的需求，加快技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)度，發(fā)展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，創(chuàng)造更加便捷高效的交通環(huán)境。

發(fā)表于：9/11/2018

從基因診斷到醫(yī)療影像分析，11個(gè)案例幫你讀懂深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用

7月24日，智東西公開(kāi)課推出的超級(jí)公開(kāi)課NVIDIA專場(chǎng)進(jìn)行完第十二講，由NVIDIA深度學(xué)習(xí)解決方案架構(gòu)師羅晟主講，主題為《醫(yī)療領(lǐng)域的深度學(xué)習(xí)》。羅晟老師系統(tǒng)講解了深度學(xué)習(xí)在醫(yī)療影像、基因分析、藥物研發(fā)及疾病診斷等醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用及其背后所使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)特點(diǎn)。

發(fā)表于：9/10/2018

ADAS成標(biāo)配 全球車載攝像頭市場(chǎng)迎風(fēng)口

近日，美國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)研究公司發(fā)布了一份關(guān)于全球車載攝像頭市場(chǎng)的最新報(bào)告。這份名為《全球車載攝像頭市場(chǎng)的應(yīng)用、技術(shù)和車型》報(bào)告顯示，去年全球車載攝像頭市場(chǎng)的市值為114億美元，預(yù)計(jì)到2025年市值將達(dá)到240.9億美元，2018～2025年期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)9.7％。由于ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）漸成新車標(biāo)配，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方興未艾，作為這些系統(tǒng)基礎(chǔ)組成部分的車載攝像頭，市場(chǎng)前景一片大好。

發(fā)表于：9/10/2018

國(guó)內(nèi)的醫(yī)療影像AI起步不久，隨著技術(shù)漸趨成熟免費(fèi)試用時(shí)代或?qū)⒔Y(jié)束

“47歲，女性，肺結(jié)節(jié)檢查。通過(guò)人工智能輔助診斷系統(tǒng)，醫(yī)生確實(shí)能夠檢出一些更小的肺結(jié)節(jié)，有效降低漏診的可能性。另外，在一定程度上，該系統(tǒng)提供的結(jié)節(jié)位置、大小、密度等信息對(duì)報(bào)告書(shū)寫(xiě)到診斷都提供了幫助。”這一人工智能場(chǎng)景沒(méi)有柯潔和AlphaGo的輸贏之分，但讓人看到了人工智能對(duì)醫(yī)療的賦能。

發(fā)表于：9/9/2018