MEMS|傳感技術相關文章 2016年Q1全球Top 20半導體供應商排行榜 市場研究機構IC Insights日前公布2016年第一季全球半導體廠商營收前二十大排行榜，包括8家美商、3家日商、3家中國臺灣廠商、3家歐洲廠商、2家韓國廠商，以及一家新加坡業者；而這些廠商中有7家的第一季營收衰退幅度達到二位數。 發表于：5/18/2016 巴西黑科技 一款用面部表情可以控制的輪椅 外媒報道巴西研究團隊日前研發出一款智能輪椅，其特點是可以通過面部表情、頭部、眼睛來控制輪椅。團隊表示，新技術可以幫助患有大腦麻痹癥、肌肉萎縮癥及無法靈活運用手部的人士有效地使用輪椅。 發表于：5/17/2016 解析可穿戴機器人產業成功要素 人類進入百歲壽命時代最為需要的是，就是臨死之前也要保證兩腿可以健康的使用和行走。意味著無需旁人的幫助，自行行走是多么的重要。據報道，我們身體上的肌肉從40歲開始每年萎縮1%，相當于平時不常運動的一般人到了80歲，身體上將會有40%的肌肉萎縮掉。老年人多數患有行走不便的疾病，主要的原因就是肌肉強度的降低。正常人尚且如此，如果因為事故或者疾病導致的行走不便，將會使人們的痛苦加劇。可穿戴設備的出現，對這些人群來講，或多或少將成為一個希望。 發表于：5/17/2016 【深度】工業互聯網 工業服務者的正果修行之路 工業4.0俱樂部.設備管理與維修工程研究中心，自2016年3月13日成立以來，運行了足足兩個月時間。感謝中心委員、理事單位及工業服務的同仁們的大力支持，在兩個月時間內中心在長三角地區、西南地區、山東、北京、河南等各地進行了大量的調研和觀察研究，結論也通過公眾號即時發布，得到了眾多的支持和鼓勵。 發表于：5/17/2016 傳感器＋大數據=工業互聯網 隨著經濟增長的不確定性增加，工業客戶開始將注意力從提高生產力轉向提高利潤率，大數據的概念也越來越火爆。有了大數據和傳感器，GE希望打造出一個工業系統的互聯網，進一步提高能源效率。 發表于：5/17/2016 工業物聯傳感器技術在國外煉油廠的應用案例 目前，數以億計的聯網的有線及無線壓力、液位、流量、溫度、震動、聲波、位置、分析儀表，及其他傳感器，被廣泛用于工業領域，而且每年以數百萬臺的速度增加，為工廠提供了更多的監控、分析和優化。 發表于：5/17/2016 工業機器人很危險 人機協作安全控制方案盤點 在最近的50年，工業機器人在全球制造業應用越來越廣泛。機器人密度成為評價一國制造業自動化水平的重要標準。面臨中國人口紅利拐點，中國工人在“機器換人”的政策之風下，也面臨著失業的風險。同時，由于機器人技術水平以及集成度的關系，從一條智能化的工業4.0生產線來看，人工工位依舊存在，人機協作成為工業4.0的主流技術。機器人是技術工人的助手，做重復性的“臟活、累活”，減輕技術工人的負擔，并確保與工人“安全互動”。 發表于：5/16/2016 物聯網概念火 中國移動“押寶”創新企業需求 在此次的CES Asia上，中國移動作為全球客戶規模最大、服務物聯網用戶最多的通信運營商，依舊吸引了不少觀展者在臺前駐足。不過，明顯可以感受到中國移動在增強對中小企業的吸引力。 發表于：5/16/2016 Allegro MicroSystems, LLC推出1MHz帶寬集成式 霍爾效應電流傳感器IC Allegro MicroSystems, LLC宣布推出首個1MHz帶寬霍爾效應電流傳感器IC ACS730，具有極快的210ns響應時間。這款器件可為交流或直流電流傳感提供經濟而精確的解決方案。ACS730主要面向工業、商業和通信系統，典型應用包括電機控制、負載探測和管理、開關模式電源、以及過流故障保護等等。 發表于：5/13/2016 GainSpan等推出 高清流視頻/音頻平臺 用于智能家居 物聯網(IoT)方案供應商GainSpan公司與GEO半導體及安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)合作，推出一個低功耗、電池供電的可視門鈴參考設計，能通過Wi-Fi網絡串流高清(HD)視頻和雙向電話語音質量音頻。參考設計平臺的開發應對快速增長的IoT針對家居視頻/音頻流產品的市場，協助原始設備制造商(OEM)加快產品上市，并減少產品開發成本和周期。通過本次合作，客戶受益于每家公司在各自領域的領導力：GEO半導體的低功耗、高度集成的視頻編碼方案，安森美半導體領先的圖像傳感器方案和GainSpan在低功耗、云連接的Wi-Fi方案的專長。 發表于：5/13/2016 高性價比監控系統以消解停車癥結 Analog Devices, Inc. (ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，近日與Cambridge Consultants共同宣布推出一種高性價比智能監控系統，以幫助減輕駕駛員停車難問題。該創新系統通過監控街面上和停車場的車位占用情況來減少駕駛員停車時間，使停車更輕松，但無需增加昂貴的基礎設施。它能從多個方面顯著改進停車體驗。例如，當駕駛員進入停車場時，可以為其分配一個停車位，這樣他們就能直接開到所分配的車位。或者，如果他們計劃在某家商場購物，他們可以提前申請一個車位。若將占用傳感器數據與車牌識別結合，則還能為駕駛員提供自動支付選項，以及幫助他們找到停放的汽車。 發表于：5/13/2016 盤點國內外主流工業傳感器制造商 現階段，隨著工業傳感器市場越來越火，市場競爭將變得更加激烈。據了解，目前國內外關于工業傳感器制造商達到上萬家。面對這么多傳感器制造商，我們該如何選擇，哪個更好，哪個更安全，哪個更值得信賴。這不僅是消費者比較關心的問題，更是傳感器制造商應該解決的問題。 發表于：5/13/2016 Melexis公司傳感器裝置引領TPMS創新新浪潮 全球微電子工程公司——邁來芯（Melexis）公司，繼續在胎壓監測系統（TPMS）技術中取得重大進展，推出了其第三代TPMS IC——MLX91804。 發表于：5/11/2016 TE Connectivity首次亮相2016亞洲消費電子展 今日，全球連接和傳感領域領軍企業TE Connectivity（TE）隆重亮相2016亞洲消費電子展，這一消費電子行業前沿科技的國際盛會和風向標。TE從“互聯汽車”、 “智能家居”和“互連未來”三大方面展示了其“創新背后的創新力量”，以整合的連接和傳感解決方案驅動世界互連。 發表于：5/11/2016 中外傳感器產業的差距到底在哪 據清華大學精密儀器系教授董永貴介紹，中國大致從1980年以后開始重視傳感器技術的研究。經過多年的努力，在傳感器研究方面的發展水平還算是比較好的。但是，在產品化方面的技術進步還不是很理想，很多傳感器技術，其實國內的實驗室研究水平并不是很差，可惜未能充分利用，沒有轉化為進入市場的成熟產品。 發表于：5/11/2016 ?…166167168169170171172173174175…?
