MEMS|傳感技術相關文章 傳感器與AI的結合是自動駕駛的關鍵 要想讓電影中自動駕駛的情景變為現實，環境傳感器、車聯網通訊技術、人工智能決策平臺都是必不可少的關鍵技術。只有三者結合，車輛才能實現安全無誤的自動駕駛。這三項技術對自動駕駛的未來影響深遠。 發表于：6/18/2017 仿生四足機器人中多傳感器信息融合的應用 雙目視覺傳感器對動態環境適應性強，超聲測距傳感器的測量精度高，為滿足動態的應用場景，本文將進行這兩種傳感器的融合研究，需要指出，由于干擾信號的存在，在進行融合之前，先使用卡爾曼濾波算法對兩種傳感器獲取的距離信息進行濾波處理。 發表于：6/17/2017 To Be a Batman！九號單輪平衡車蝙蝠俠定制版體 相信看過蝙蝠俠系列的童鞋都對蝙蝠俠的戰車印象深刻，而電動平衡車作為一種新型的交通工具，僅僅依靠人體重心的改變便可以實現車輛的啟動、加速、減速、停止等動作，是人們用來作為代步工具、休閑娛樂的一種綠色環保的產物。今天就為大家介紹一款是由小米生態鏈企業納恩博提供的Ninebot ONE S2單輪平衡車蝙蝠俠定制版。 發表于：6/16/2017 深度解讀平衡車如何工作？獨輪車和雙輪車平衡車的工作原理 平衡車主要通過控制器（智慧晶片），姿態感測器（陀螺儀），執行器（電機）三部分來實現平衡。 發表于：6/16/2017 4000 億平衡車產業失去平衡 京滬先后出臺了針對平衡車上路罰款的新政策，但這并不是平衡車行業遭遇的最糟糕事件。2015 年以來，發生近百起平衡車安全事故，亞馬遜下架后又遭遇三次美國 "337 調查 "，中國國內相關企業大面積倒閉，企業訂單銳減 70%，平衡車行業嚴冬來襲。昨日，數十家相關企業在京成立中國機電產品進出口商會平衡車分會，期待能夠抱團取暖。但是，平衡車行業路在何方依然撲朔迷離。 發表于：6/16/2017 納恩博COO：平衡車如何維護知識產權 在2017中國電子商務創新發展峰會反侵權假冒分論壇上，納恩博(北京)科技有限公司首席運營官趙忠瑋發表主題《創新型企業知識產權保護》演講，在演講中，趙忠瑋表示辨別假貨最好的一個辦法就是它一定比真貨便宜，當時也看到賣到還有的假貨會是什么樣的，外觀跟我們一樣，為什么賣的那么便宜，難道成本很低嗎？ 發表于：6/16/2017 電動平衡車國家標準即將發布 平衡車國家標準即將發布 發表于：6/16/2017 科普一分鐘：沒那么神奇 平衡車運行原理詳解 很多人好奇平衡車是如何保持平衡的，從百度來的信息是這樣說的：其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令后，驅動馬達來做到平衡的效果。 發表于：6/16/2017 平衡車傳感器監測原理 據了解，智能平衡車的工作原理被稱為動態平衡原理。該原理采用運動補償算法，利用其內部的陀螺儀和加速度傳感器，來精確檢測車體姿態的微小變化，并利用精密的伺服控制系統，靈敏地驅動電機，進行相應調整，以保持整個車體的穩定和平衡。 發表于：6/16/2017 MEMS振動檢測：速度到加速度 在現代狀態監控(CM)系統中，MEMS加速度計用作振動傳感器正在日趨成熟。測量范圍、帶寬和分辨率（噪聲）等性能在近期獲得的擴展，使得新概念和系統架構成為可能，狀態監控開發商等待這一機會為時已久，迫切希望利用MEMS傳感器的尺寸、成本和可靠性優勢。 發表于：6/8/2017 汽車傳感器應用現狀 汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。 發表于：6/7/2017 RFH620在紡織化纖行業實現的全透明化生產 工業4.0,或稱第四次工業革命、生產力4.0，是一個德國政府提出的高科技計劃，由德國聯邦教育及研究部和聯邦經濟及科技部聯合資助，投資預計達 2 億歐元，用來提升制造業的電腦化、數字化、與智能化。More Than A Vision是由SICK公司引導的概念，目的在于選擇最適合的解決方案滿足客戶的全方位需求。 發表于：6/7/2017 機器之眼：圖像傳感器 圖像傳感器可說是電子產品的眼睛，可為各種應用提供機器視覺，雖說這已不是新鮮的產品，但其相關技術仍在持續演進當中，讓圖像傳感器的分辨率越高、圖像質量更好、功耗更低，就讓我們來看看當前最新的發展趨勢吧！ 發表于：6/5/2017 邁來芯宣布推出全球首款雙裸片鎖存器和開關傳感器 比利時泰森德洛，2017年6月01日 - 全球微電子工程公司——邁來芯（Melexis），今天宣布推出一系列新型磁性鎖存器和開關傳感器，這些器件是世界上首批實現在同一個封裝內集成兩個硅裸片。這些極可靠的器件旨在用于包括變速箱、動力轉向、制動和鎖/鎖存器在內的汽車應用，標志著磁感應技術的重大進步。 發表于：6/2/2017 車內攝像頭 實現半自動駕駛“利器” 如今對于汽車配備前后攝像頭，很多人早已不稀罕了，不過在汽車座艙內安裝攝像頭并不常見。隨著半自動駕駛技術的深入，這一現象也將發生改變。 發表于：6/2/2017 ?…140141142143144145146147148149…?
