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是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

【泰享實測之水哥秘笈】：干貨分享，深度講解電源完整性設(shè)計和測試

　　近年來，測試和測量設(shè)備行業(yè)一直在迅速發(fā)展。隨著電子設(shè)備變得越來越復(fù)雜，許多公司面臨著高度復(fù)雜的測試和驗證過程。更快的數(shù)據(jù)速率增加了工程團隊驗證新技術(shù)所需的時間，往往導(dǎo)致產(chǎn)品上市周期大幅延遲。泰克在工程社區(qū)聽到了許多工程師的抱怨，因此開發(fā)了TMT4裕度測試解決方案，提高了測試的協(xié)作性和易用性。

發(fā)表于：5/23/2023

車載以太網(wǎng)“無損”測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速

　　汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對汽車以太網(wǎng)進行測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

發(fā)表于：5/17/2023

東芝推出檢測電子設(shè)備溫升的簡單解決方案Thermoflagger

　　中國上海，2023年5月16日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出過溫檢測IC ThermoflaggerTM系列的首兩款產(chǎn)品：“TCTH021BE” 當(dāng)檢測到異常狀態(tài)時，F(xiàn)LAG信號不帶鎖存功能，“TCTH022BE”FLAG信號檢測帶鎖存功能。它們利用正溫度系數(shù)（PTC）熱敏電阻在簡單的電路配置中檢測電子設(shè)備內(nèi)部的溫升。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。

發(fā)表于：5/17/2023

免費在線研討會 –從油車到電車傳動系統(tǒng)測試，無線遙測技術(shù)能發(fā)揮哪些作用？

　　先睹為快：研討會內(nèi)容速覽|5月17日（周三）下午3-4點　　汽車傳動系統(tǒng)本質(zhì)上是將化學(xué)能（燃油車），電能（電動車）轉(zhuǎn)化為車輪上的扭矩，無論是產(chǎn)品研發(fā)，還是性能測試，都需要精確獲得飛輪，電機軸、半軸以及車輪上的扭矩，轉(zhuǎn)速或其它信號。例如：電動汽車由電機直接驅(qū)動半軸到車輪，對比傳統(tǒng)燃油車，半軸承載扭矩的變化速度和幅值都更快，更大，乃至更危險。德國imc測試測量采用先進的無線遙測技術(shù)，可應(yīng)用在電動汽車能量流測試（機械功率精準(zhǔn)測試）、電動汽車能量回收測試、燃油車飛輪測試等測試場景。

發(fā)表于：5/16/2023

高級負(fù)載診斷功能助力縮短 24 VDC 配電的工廠停機時間

　　在工業(yè) 4.0 時代，診斷數(shù)據(jù)量逐年遞增，使系統(tǒng)變得更智能，能夠保持更長的在線時間，并最終提高生產(chǎn)力。在可編程邏輯控制器（PLC）系統(tǒng)、機器人和機床行業(yè)，傳統(tǒng)上仍然缺乏診斷數(shù)據(jù)的一個領(lǐng)域是 24 VDC 電源，它用于為工廠中的不同控制系統(tǒng)配電。

發(fā)表于：5/16/2023

大聯(lián)大詮鼎集團推出基于立锜科技產(chǎn)品的高/低壓側(cè)雙向電流和功率監(jiān)測方案

　　2023年5月11日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT6056/RTQ6056（工業(yè)級）的高/低壓側(cè)雙向電流和功率監(jiān)測方案。

發(fā)表于：5/14/2023

是德科技發(fā)布調(diào)查報告——軟件測試自動化是衛(wèi)星行業(yè)面臨的首要技術(shù)挑戰(zhàn)

　　是德科技公司（NYSE：KEYS）日前發(fā)布《挑戰(zhàn)地心引力》調(diào)查報告。報告顯示，四分之三的空間技術(shù)決策者將軟件測試自動化視為影響衛(wèi)星行業(yè)的首要技術(shù)挑戰(zhàn)之一。

發(fā)表于：5/14/2023

Spectrum儀器為危險火山預(yù)警系統(tǒng)提供ADC卡

Spectrum儀器的PCIe數(shù)字化卡可發(fā)現(xiàn)6公里范圍內(nèi)的最小移動

發(fā)表于：5/10/2023

一種低波動的可程控恒溫箱控制系統(tǒng)設(shè)計

恒溫箱在人們的生產(chǎn)生活和科學(xué)研究中有重要作用，如溫補晶振參數(shù)的測量和補償?shù)取ＴO(shè)計并實現(xiàn)了一種低波動的可程控輕便型恒溫箱控制系統(tǒng)。恒溫箱采用動態(tài)調(diào)整工作電壓的方式來控制陶瓷加熱片或半導(dǎo)體制冷片的功率，從而實現(xiàn)溫度的恒定控制。該恒溫箱具有溫度波動小、支持溫度曲線程控、小型輕便的優(yōu)點。經(jīng)測試，本設(shè)計實現(xiàn)的恒溫箱控溫范圍為-15 ℃~80 ℃，穩(wěn)定時溫度波動度為±0.2 ℃。另外，相比于采用脈寬調(diào)制控制方法的恒溫箱，該恒溫箱有更低的系統(tǒng)電磁輻射和更高的制冷效率，在同樣電源輸入功率的條件下，可以使溫度進一步降低12.9 ℃。

發(fā)表于：5/8/2023

基于AEKF的鋰離子電池SOC估算

針對拓展卡爾曼濾波（Extended Kalman Filter， EKF）算法進行鋰離子電池荷電狀態(tài)（State of Charge， SOC）估算時噪聲信息固定從而導(dǎo)致估算精度低的問題，提出噪聲信息協(xié)方差能夠自動匹配的自適應(yīng)拓展卡爾曼濾波（Adaptive Extended Kalman Filter， AEKF）算法。首先基于電池的雙極化（Dual Polarization， DP）等效電路模型進行參數(shù)辨識，建立精確的等效模型；然后在動態(tài)應(yīng)力測試（Dynamic Stress Test， DST）工況下對比了EKF濾波算法與AEKF濾波算法噪聲協(xié)方差矩陣變化情況以及對電池SOC的估算效果，結(jié)果表明AEKF濾波算法具有更高的估算精度；最后設(shè)置了幾組不同的SOC初始偏差，驗證了AEKF濾波算法在估算電池SOC時具有魯棒性強的優(yōu)點。

發(fā)表于：5/8/2023

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