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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

示波器Pass/Fail測試步驟詳解

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會中，我們使用的電子產(chǎn)品越來越精細(xì)，各類參數(shù)指標(biāo)也越來越嚴(yán)格。在進(jìn)行小批量設(shè)備或工業(yè)自動化測試時（例如，產(chǎn)品在出廠前需要做某些性能檢測），往往意味著對大量重復(fù)性指標(biāo)的測試。市面上大多數(shù)臺式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作，它可以自動捕捉到不符合設(shè)定要求的異常信號，把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來，令工程師更高效地完成測試工作。

發(fā)表于：1/25/2018

SIGLENT針對可穿戴設(shè)備的測試解決方案

近幾年，可穿戴設(shè)備逐漸成為一個熱詞，從智能手環(huán)到健身腕帶，再到VR眼鏡，這些產(chǎn)品將數(shù)字智能時代最尖端的科技呈現(xiàn)在我們面前。其發(fā)展可追溯至1975年，也就是Hamilton Watch推出Pulsar計算器手表的那一年?？蓵r至今日，可穿戴設(shè)備的技術(shù)挑戰(zhàn)依然久久沒能攻破，續(xù)航能力差造成用戶體驗(yàn)不友好的情況并沒有實(shí)質(zhì)性地得到改善。

發(fā)表于：1/25/2018

世強(qiáng)建首家開放實(shí)驗(yàn)室為所有企業(yè)提供免費(fèi)測試服務(wù)

世強(qiáng)在深圳的首家開放實(shí)驗(yàn)室開始建設(shè)，預(yù)計今年三月正式投入使用。實(shí)驗(yàn)室建成后，將免費(fèi)為所有中小微企業(yè)提供測試服務(wù)，解決企業(yè)研發(fā)智能設(shè)備中無線收發(fā)性能的測試痛點(diǎn)。

發(fā)表于：1/24/2018

自動駕駛上路實(shí)測 L3車輛2020年將迎來爆發(fā)

自動駕駛將是汽車行業(yè)131年以來繼蒸汽、電力、信息之后又一次工業(yè)革命，業(yè)內(nèi)人士表示，由于中國在人工智能、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢，極有可能成為超越歐美的一個機(jī)會，現(xiàn)在無論是傳統(tǒng)的國際汽車巨頭，還是新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都已深度介入自動駕駛?cè)ΑＩ蟼€月中旬，北京宣布允許自動駕駛車輛上路實(shí)測，自動駕駛離你還會遠(yuǎn)嗎？

發(fā)表于：1/23/2018

國產(chǎn)化微小型星敏感器研究及應(yīng)用

星敏感器是航天飛行器姿態(tài)控制的重要組成部件?；趪a(chǎn)抗輻射CMOS APS芯片和SoPC控制芯片，設(shè)計一款微小型星敏感器的光學(xué)及電學(xué)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)星敏感器的小型化、國產(chǎn)化。以研制一臺國產(chǎn)化微小型化星敏感器作為切入點(diǎn)，研究其參數(shù)的設(shè)計、系統(tǒng)的構(gòu)建、使用性能等關(guān)鍵技術(shù)問題。最終研制的星敏感器符合預(yù)期設(shè)計，能夠完成基本功能。

發(fā)表于：1/22/2018

基于Mie散射低濃度煙塵檢測系統(tǒng)設(shè)計

針對我國低濃度煙塵排放要求，以Mie散射為理論基礎(chǔ)，設(shè)計了一款低成本、高精度的低濃度煙塵檢測系統(tǒng)。通過理論分析獲得散射光強(qiáng)與煙塵濃度呈線性關(guān)系，設(shè)計了激光發(fā)射單元、信號接收單元以及STM32數(shù)據(jù)處理單元，分析激光調(diào)制驅(qū)動原理及微弱信號選頻放大原理。利用LabVIEW軟件編寫上位機(jī)程序，通過上位機(jī)前面板對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該系統(tǒng)靈敏度高、響應(yīng)速度快、重復(fù)性好，并且可以長時間地在線測量，具有很好的實(shí)用性。

發(fā)表于：1/22/2018

未來5年中國智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展及預(yù)測

“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源將數(shù)以萬計的設(shè)備、終端、系統(tǒng)連接起來，通過對能源生產(chǎn)、傳輸、交易、使用各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的實(shí)時感知、采集、監(jiān)控和利用，促進(jìn)能源行業(yè)全價值鏈的信息交互和集成協(xié)作，實(shí)現(xiàn)能源利用更清潔高效、生產(chǎn)運(yùn)營更精細(xì)智能、消費(fèi)服務(wù)更創(chuàng)新多元，構(gòu)建全新的能源生產(chǎn)與消費(fèi)模式。智慧能源行業(yè)在一些領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)相對成熟，有成功的商業(yè)模式可供后進(jìn)入者參考。

發(fā)表于：1/19/2018

基于CFAR和擺角自修正多目標(biāo)交通雷達(dá)算法優(yōu)化

基于FSK體制多目標(biāo)交通雷達(dá)進(jìn)行了多目標(biāo)檢測算法的相關(guān)研究與優(yōu)化。多目標(biāo)檢測時，采用恒虛警檢測方法設(shè)置自適應(yīng)檢測門限進(jìn)行處理。同時，對于由雷達(dá)安裝擺角引起的系統(tǒng)抓拍性能下降問題，采用基于樣本統(tǒng)計特性的雷達(dá)擺角自修正算法，提高了目標(biāo)檢測率以及場景適應(yīng)性。實(shí)際道路測試表明，多車道、多目標(biāo)的有效抓拍率達(dá)到95%，具有很好的多目標(biāo)監(jiān)測效果。對于多目標(biāo)交通雷達(dá)推廣應(yīng)用具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

發(fā)表于：1/19/2018

基于FPGA的VPX時間統(tǒng)一系統(tǒng)設(shè)計

IRIG-B時間碼(B碼)因其性能優(yōu)越，實(shí)現(xiàn)和使用方法簡單易行，被廣泛應(yīng)用于靶場時間信息傳遞和各系統(tǒng)的時間同步，成為時統(tǒng)設(shè)備首選的標(biāo)準(zhǔn)碼型。但隨著大規(guī)模集成電路和可編程技術(shù)的發(fā)展，以及靶場對時統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性和集成度要求越來越高，原有的IRIG-B碼時統(tǒng)設(shè)備已不能滿足要求。為了解決這些問題，提出了一種基于FPGA的VPX時間統(tǒng)一系統(tǒng)設(shè)計方案。該方案具有可靠性高、集成度高、操作簡單、功能拓展性強(qiáng)、體積小等優(yōu)點(diǎn), 并具有更廣泛的實(shí)際應(yīng)用價值。

發(fā)表于：1/19/2018

融合網(wǎng)聯(lián)車輛的智能家居協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)

隨著移動通信技術(shù)的快速發(fā)展，使萬物互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)概念得以實(shí)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)得到廣泛研究，為諸多行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。尤其是智能汽車和智能家居兩大行業(yè)。“三網(wǎng)融合”的車聯(lián)網(wǎng)交通體系日趨成熟，使人們出行的安全、效率、環(huán)保、個性化得到大幅改善；4G時代的到來和移動終端的普及，使移動遠(yuǎn)程監(jiān)控成為智能家居的發(fā)展特色。為了有效利用用戶行車時間，向用戶提供更舒適、更便捷、更及時的智能家居服務(wù)，創(chuàng)新性地將網(wǎng)聯(lián)車輛和智能家居融合，基于二者間的實(shí)時高效全面信息交互，設(shè)計了一種智能家居協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)，并對系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案、軟硬件架構(gòu)及典型功能進(jìn)行了說明。

發(fā)表于：1/18/2018