工業自動化最新文章 一文了解控制系統及DC-DC轉換器控制環路設計推薦 環路補償是設計DC-DC轉換器的關鍵步驟。如果應用中的負載具有較高的動態范圍，設計人員可能會發現轉換器不再能穩定的工作，輸出電壓也不再平穩，這是由于控制環路穩定性或帶寬帶來的影響。了解環路補償理論有助于設計人員處理典型的板級電源應用問題。 發表于：2/1/2023 國家集成電路設計自動化技術創新中心（EDA 國創中心）獲批在南京建設 IT之家 1 月 30 日消息，南京宣布將建設國家集成電路設計自動化技術創新中心（簡稱 EDA 國創中心）。EDA 國創中心由東南大學與江北新區聯合打造，并落地新區。 發表于：1/31/2023 小米汽車憋不住了！戰略曝光，箭在弦上 一改往日沉默，小米汽車開始瘋狂試探起市場的邊界。 發表于：1/31/2023 入門：為什么旁路電容器的選擇很重要 電容器被廣泛視為解決噪聲相關問題的靈丹妙藥，值得更多尊重。設計人員通常認為增加幾個電容器可以解決大多數噪聲問題，但很少考慮電容和額定電壓以外的參數。然而，像所有電子元件一樣，電容器并不完美。相反，它們具有寄生有效串聯電阻 （ESR） 和電感 （ESL）；它們的電容隨溫度和電壓而變化；它們對機械效應很敏感。 發表于：1/31/2023 精密MEMS傳感器實現新的導航應用 導航通常與汽車、飛機和輪船有關。然而，在工業和醫療領域，精確導航正變得越來越廣泛地應用于從工廠機械和手術機器人到急救人員跟蹤的各種應用中。有許多現有的方法可以得出位置、方向和運動，因為它們與指向、轉向和引導設備有關。事實上，許多應用依賴GPS（全球定位系統）已經變得很普遍。但是，當涉及到室內導航和處理更復雜和環境挑戰性的場景時，僅靠GPS是不夠的。 發表于：1/31/2023 通過集成MEMS慣性傳感器改善工業控制 最近的傳感器技術發展正在實現 工業系統設計的革命性改進。 慣性傳感器可以潛在改善的應用 系統性能包括平臺穩定、運動 工業機械、安全/監控設備的控制， 機器人、工業車輛導航和機械 水準。此類傳感器提供的運動信息 不僅可以提高性能，而且可以提高性能 還有可靠性、安全性和擁有成本。 發表于：1/31/2023 泰克2023新年展望：引領數智化未來，助力本土化創新加速騰飛 在經歷三年疫情的起起落落之后，我們將迎來蓄勢待發的2023。在這個充滿緊迫感、復雜性、易變性的時代，我們跟客戶與合作伙伴要比以往任何時候，都要更加密切、更加無障礙地支持創新。面對更具緊迫感和復雜性的時代，數智化未來是我們共同的語境，堅持自主研發和本土化創新，這是泰克的核心精神。緊隨市場腳步，定制化研發和本土化創新，從而實現全球范圍內快速應對不同環境和條件下的多樣性需求，建立一個敏捷的運作體系，及時調整戰略和技術，跟上多變的市場需求。 發表于：1/31/2023 美日荷神秘協議對華限制 集微網消息，日本和荷蘭已經與美國達成協議，將開始限制向中國出口先進制程芯片制造設備。這意味著，日本、荷蘭政府與美國拜登政府將一道采取措施，通過切斷中國獲得先進技術的途徑，意圖來減緩中國的軍事發展。 發表于：1/31/2023 溫濕度傳感器不同輸出方式的優異對比 溫濕度傳感器裝有濕敏和熱敏元件，多以溫濕度一體式的探頭作為測溫元件，將溫度和濕度信號采集出來，經過穩壓濾波、運算放大、非線性校正、V/I轉換、恒流及反向保護等電路處理后，轉換成與溫度和濕度成線性關系的電流信號或電壓信號輸出，也可以直接通過主控芯片進行485或232等接口輸出，有的帶有現場顯示，有的不帶有現場顯示。溫濕度傳感器由于體積小，性能穩定等特點，被廣泛應用在生產生活的各個領域。 發表于：1/31/2023 無線傳感器網絡的挑戰和解決方案 我們生活在一個充滿傳感器的世界。我們工作的建筑物都有傳感器監控溫度、占用率、煙霧和火災以及安全性。我們的汽車包含數十個甚至數百個傳感器，監控發動機性能、制動和乘客安全設備，僅舉幾例。制造環境需要傳感器，因為您無法控制無法測量的東西。在滿足安全、質量和效率目標的同時制造產品需要大量的傳感器。 發表于：1/29/2023 壓電MEMS振動能量收集器的輸出功率提高近100倍 能量收集在很多情況下“幾乎不需要付出任何成本”，具有廣闊的應用前景。 然而，利用這種幾乎免費的能源為電池或超級電容器充電再為負載供電，仍然需要面對很多挑戰。 發表于：1/29/2023 基于CNT-PDMS電極的自供電濕度傳感器 人們生活中頻繁使用的便攜式電子設備顯示出自供電系統的重要性。在這方面，摩擦電納米發電機（TENG）由于其設計的多樣性和高功率輸出而引起了廣泛關注。作為TENG電極中廣泛使用的材料，聚二甲基硅氧烷（PDMS）顯示出獨特的優勢，例如電子親合性、柔性和易于制造。 發表于：1/29/2023 開發一種由納米線陣列制成的氣體傳感器 據麥姆斯咨詢報道，澳大利亞國立大學（Australian NaTIonal University）的研究人員開發出了一種由納米線陣列制成的氣體傳感器，憑借小尺寸很容易集成到硅芯片中。并且，據論文主要作者Shiyu Wei介紹，這款傳感器不需要電源，能夠通過太陽能為自己供電。 發表于：1/29/2023 自動駕駛的車輛檢測技術詳解 對于目前火熱的自動駕駛而言，普通人可能會產生疑問，自動駕駛系統如何感知周圍環境并做出相應的合理的決定并執行？其實，自動駕駛技術的主要模塊共三大類，即感知、規劃和控制。它們之間相互協作，共同為車輛的安全性與舒適性保駕護航。簡單來說，感知由環境建模和本地化組成，它們分別依賴于外界和本體的傳感器。規劃旨在基于感知結果傳遞的信息來生成最佳軌跡，以便到達給定的目的地。最后，控制模塊專用于通過命令車輛的執行器來跟蹤生成的軌跡。 發表于：1/29/2023 羅徹斯特電子與東芝電子元件及存儲裝置株式會社展開正式合作 美國羅徹斯特電子有限公司（美國馬薩諸塞州）與先進半導體和存儲解決方案的領先供應商——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）正式建立合作關系。東芝的產品廣泛應用于工業、汽車和消費等市場。 發表于：1/29/2023 ?…243244245246247248249250251252…?
