《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 通信與網(wǎng)絡(luò) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的五個(gè)重點(diǎn)安全目標(biāo)

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的五個(gè)重點(diǎn)安全目標(biāo)

2021-11-03
來源:安全牛
關(guān)鍵詞: 車聯(lián)網(wǎng)

  車聯(lián)網(wǎng),作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,對(duì)促進(jìn)汽車、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級(jí),及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑具有重要意義。伴隨車聯(lián)網(wǎng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全事件出現(xiàn),用戶生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅,車聯(lián)網(wǎng)安全已成為關(guān)系到其能否快速發(fā)展的重要因素。未來車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化發(fā)展面臨五個(gè)重要議題:

  01

  體系化的安全設(shè)計(jì)

  汽車行業(yè)依賴許多基本的安全技術(shù)來維護(hù)其數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的完整性,這些復(fù)雜的技術(shù)需要以一種保護(hù)汽車實(shí)體免受各種潛在攻擊的方式來設(shè)計(jì)和實(shí)施。為確保車聯(lián)網(wǎng)安全需要考慮車輛開發(fā)各個(gè)階段的安全性:車輛內(nèi)的物理、軟件、硬件和數(shù)據(jù)元素。此外,設(shè)計(jì)安全系統(tǒng)的持續(xù)方法必須包括制定風(fēng)險(xiǎn)緩解策略,以不斷改進(jìn)產(chǎn)品、滿足未來需求和期望。

  02

  車聯(lián)網(wǎng)的復(fù)合風(fēng)險(xiǎn)

  在新興的互聯(lián)交通世界中,現(xiàn)代車輛越來越依賴于連接性,但連接性也擴(kuò)大了攻擊面,為惡意行為者留下了更多空間。惡意攻擊者可以在車主駕駛時(shí),訪問甚至控制他們的車輛。更嚴(yán)重的是,攻擊者還可以獲得對(duì)人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、5G和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)的同等訪問權(quán)限,從易受攻擊的聯(lián)網(wǎng)車輛中提取敏感數(shù)據(jù),用以擴(kuò)大攻擊面和攻擊規(guī)模。

  03

  明確車聯(lián)網(wǎng)安全的優(yōu)先級(jí)

  網(wǎng)絡(luò)安全是一門不斷發(fā)展的學(xué)科,需要時(shí)刻保持警惕,并進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序。企業(yè)組織需要不斷適應(yīng)挑戰(zhàn),嚴(yán)格遵守的法律法規(guī)和內(nèi)部政策,并制定風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)部方法;還需要了解攻擊者正在跟蹤哪些目標(biāo)、誰有權(quán)訪問哪些數(shù)據(jù),以及可以采取哪些步驟來彌補(bǔ)安全風(fēng)險(xiǎn)等,這涉及云計(jì)算、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車制造商以及車輛運(yùn)輸服務(wù)的所有相關(guān)企業(yè)組織。

  04

  跨組織的安全融合

  除了汽車本身的網(wǎng)絡(luò)安全外,我們還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注道路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸系統(tǒng)的安全。安全技術(shù)提供商和汽車企業(yè)需要及時(shí)了解新威脅,并開發(fā)可及時(shí)實(shí)施的解決方案,以保護(hù)消費(fèi)者的安全;同時(shí),需要盡力保護(hù)其數(shù)字資產(chǎn),實(shí)施對(duì)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全至關(guān)重要的行業(yè)指南和最佳實(shí)踐,為參與汽車服務(wù)的所有利益相關(guān)者提供有凝聚力的戰(zhàn)略。

  05

  構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)

  在不斷發(fā)展的互聯(lián)交通世界中,網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的對(duì)象不僅僅是一輛車,而是整個(gè)車輛網(wǎng)絡(luò)。從本質(zhì)上講,智慧城市交通網(wǎng)絡(luò)中的每輛車都有可能使其他資產(chǎn)面臨風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)犯罪分子喜歡利用數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)中的弱點(diǎn),進(jìn)行破壞活動(dòng)。因此,汽車行業(yè)需要更好的網(wǎng)絡(luò)安全,幫助保護(hù)消費(fèi)者和企業(yè)免受潛在的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境破壞。

  在汽車制造業(yè)中,軟件扮演著越來越重要的角色。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,軟件正被集成到汽車設(shè)計(jì)的每個(gè)發(fā)展階段,它的快速發(fā)展與不斷增長的攻擊成正比。在這一背景下,車聯(lián)網(wǎng)市場將得到進(jìn)一步釋放。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,未來十年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場將創(chuàng)下21.7%的年增長率,這在很大程度上是由于網(wǎng)絡(luò)安全在設(shè)計(jì)和制造現(xiàn)代車輛和車輛系統(tǒng)中的重要性日益增加。




電子技術(shù)圖片.png

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。
主站蜘蛛池模板: 国产在线精品无码二区二区| 波多野结衣1区| 女同学下面粉粉嫩嫩的p| 人妻少妇精品视频一区二区三区| 成人免费小视频| 推油少妇久久99久久99久久| 亚洲欧洲另类春色校园网站| 国产福利在线观看你懂的| 无码人妻精品一区二区| 亚洲日韩精品无码专区加勒比| 精品视频一区在线观看| 国产成人精品无码播放| 中文字幕22页| 最近日本中文字幕免费完整| 人妻中文无码久热丝袜| 老司机精品导航| 在线日韩麻豆一区| 中文字幕无码日韩专区免费| 欧美性受xxxx| 国产99久久久国产精品~~牛| 手机在线看片你懂得| 日本一本二本免费播放视频| 亚洲日本中文字幕天天更新| 粗喘撞吟np文古代| 国产精品亚洲一区二区无码| 久久伊人精品热在75| 欧美精品亚洲精品日韩专区| 又色又爽又黄的三级视频在线观看 | 人善交另类欧美重口另类| 俄罗斯乱理伦片在线观看| 女人与公拘交酡过程高清视频| 亚洲中文字幕无码中文| 老婆~我等不及了给我| 国产成人麻豆精品午夜福利在线| 99久久精品九九亚洲精品| 日韩人妻无码精品无码中文字幕| 亚洲精品国产综合久久一线| 这里是九九伊人| 在线播放国产一区二区三区| 不卡中文字幕在线| 欧美三级中文字幕完整版|