根據(jù)彭博新能源（BNEF）的最新預測，2020年，全球儲能規(guī)模預計為9GW／17GWh，亞太地區(qū)的儲能裝機容量將占全球總量的45％左右，歐洲、中東、非洲裝機量總計將占29％左右，而美洲儲能裝機量為26％左右。而這個數(shù)字將在2040年增長至1095GW／2850GWh，實現(xiàn)122倍增長，且屆時固定存儲和電力運輸部門對電池的總需求預計將達到4584GWh。

　　在未來20年內，122倍增長的儲能增長將需要6620億美元的投資，2040年的儲能投資將超過400億美元。全球電力系統(tǒng)越來越受到低成本風能和太陽能的影響，全球儲能裝機容量最早將在2025年達到100GW，到2040年將達到942GW，并將吸引1．2萬億美元的投資。

　　由于風電、太陽能和儲能技術成本的大幅下降，到2050年全球近一半的電力將由這兩種快速發(fā)展的可再生能源供給。BNEF在2019年《新能源市場長期展望》（New Energy Outlook 2019，NEO）報告中提到，在全球大約三分之二的地區(qū)，風電或太陽能已經是最低價的新建電源。

　　全球電力需求預計將增加62％，導致電力裝機規(guī)模在2018年至2050年間幾乎增長兩倍。這將帶來13．3萬億美元新投資，其中包括5．3萬億風電投資及4．2萬億光伏投資。除新建發(fā)電資產外，8400億美元將投向儲能，11．4萬億將用來擴建電網基礎設施。

　　通過分析技術趨勢和燃料價格研究電力行業(yè)最低成本的發(fā)展路徑，結果顯示，至2050年，煤電發(fā)電量在全球電力系統(tǒng)中的占比將從目前的37％下降到12％，與此同時，石油發(fā)電將基本消失；風電和太陽能發(fā)電量的占比將從目前的7％增長到48％；水電、氣電和核電的市場占有率大致不變。

　　電力系統(tǒng)和交通運輸業(yè)正在發(fā)生根本性的轉型。不斷下降的風能、太陽能和電池成本意味著，到2040年，風能和光伏發(fā)電輸出將占世界電力需求的近40％，而現(xiàn)在只有不到7％。與此同時，到2040年的電動乘用車可能會占全球乘用車市場的三分之一，而現(xiàn)在不到0．5％，這些都將給儲能產業(yè)帶來巨大的發(fā)展規(guī)模。

　　目前，可再生能源尤其是光伏加儲能，已經是儲能產業(yè)建設的主要動力。開發(fā)商和電網之間新的合同結構充分表明，新時代的可再生能源必須是可調度的。儲能一般應用于能源轉移，通常是從太陽能和風力發(fā)電過剩時需要及時接收電網的多余電力，在大容量電力系統(tǒng)中達到高峰，以及為希望通過在低電價時段購買電力來節(jié)省客戶能源費用。分析表明，在越來越多的應用中將使用更便宜的儲能設備。

　　市場認為，需要通過儲能來平衡電力系統(tǒng)中更高比例的不穩(wěn)定的可再生能源發(fā)電，儲能將成為新建發(fā)電或電網加強的一種實用替代方案。而對儲能相關設備的需求，將給產業(yè)帶來重要成長機會。