每年有數萬人因交通事故死亡，其中90%以上的交通事故主要因素是因為人。為打造更安全的智能交通，2018年6月，無人駕駛公司中智行科技有限公司（簡稱“中智行”）成立。一年后的6月6日，公司周年之際，中智行聯合發起人、總經理陳章寧攜手聯合發起人古培堅、技術副總裁張振林和技術副總裁陳胤子，正式宣布中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰略”：即通過5G和AI深度融合實現新一代、更安全無人駕駛；通過5GAI新一代無人駕駛促進高科技、汽車制造、電信和交通出行行業的融合；通過5GAI占據全球無人駕駛行業的制高點，實現無人駕駛的“中國標準"即"中國式無人駕駛”。

　　『中智行聯合發起人、總經理陳章寧』

　　什么是“5GAI”？即5G和AI的融合，據中智行介紹，當前無人駕駛技術絕大多數都以AI為主要的技術基礎，而中智行則將5GAI滲透到無人駕駛技術的感知、智能規劃、云地精圖、邊緣車控、系統安全等各個方面，從而極大提升了無人駕駛技術的算法、算量和算力。

　　當前，主流的無人駕駛技術依賴于AI和單車智能，但遇特殊情況如特殊天氣，由于傳感器性能的局限，車的識別就會受限，這些局限性也給車的“眼睛”帶來了影響，存在一定的安全風險。5GAI實現了車與路、人、車等萬物互聯，就如給車安上了一副全天候、全場景360度的“透視眼”，讓每輛車都成為信息的接收者、轉發者和處理者，從而大大提升無人駕駛車輛出行的安全性。

　　在中智行看來，5GAI能更快實現無人駕駛技術的普及。目前全球范圍內絕大部分的無人駕駛公司，都純粹地依賴于人工智能。全球最領先的無人駕駛公司在路測里程數、數據采集量和算法成熟度方面已大幅領先于中國公司。“如果走純人工智能的道路，我們追趕起來非常難。但是，基于5GAI，中國將具有后發優勢。”中智行技術副總裁張振林談到，中國在5G技術上已遙遙領先，5GAI將能感知覆蓋更多場景、彌補路測數據的不足，將無人駕駛的安全性提高一個數量級，從而可以更快實現無人駕駛的普及，讓中國無人駕駛更快落地。

　　目前，中智行已完成5GAI無人駕駛紅旗車隊的組建，并且在2019年博鰲亞洲論壇為大眾進行了動態演示，另在南京、海南、長春三地也開展5GAI無人駕駛的路測。此外，還與中國聯通的5G云計算平臺達成產業協同；與南京航空航天大學共同開啟產學研一體的聯合技術研發和博士碩士培養計劃。