工信部近期公示的35項行業標準計劃項目中，6個車聯網相關項目全部被標注為重點項目，車聯網相關標準的制定將進一步滿足研發、測試等產業發展需求，加快推進智能網聯汽車產業的發展。本屆上海車展上，由均勝車聯發起的包括奇瑞雄獅在內的共8位“成員”組成的“V2X生態圈戰略聯盟”正源自于汽車行業對車聯網發展的自發需求。

　　車-路-人-云高度協同的美好出行暢想，離不開車端產品、路端產品的不斷開發，要依靠云端技術和通信技術的共同進步，需要高校及科院院所的前期研發投入，更需要廣泛的測試場所進行產品的成熟度檢驗。均勝車聯與奇瑞雄獅、華人運通、中國信科、Savari、星云互聯、同濟大學和上海智能網聯汽車創新中心等長期共同致力于車聯網產業鏈探索，有著良好的合作意愿和基礎的朋友們，一起組建了戰略聯盟。聯盟將圍繞 “解決出行問題” 的初衷，從提高“出行安全”和提升“交通效率”兩個角度，充分發揮聯盟成員在整個產業生態中各自的優勢，協力提供C-V2X方面端到端的解決方案。聯盟的核心關注點是如何讓V2X在實際場景中最快商業化落地，并形成解決方案，讓出行因為有V2X技術而變得更加美好。

　　奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞智能汽車事業群執行總監朱國華在活動致辭中表示，通過車聯網技術，不僅車輛變得更加智能，而且原本各自獨立的車輛和用戶變成了一張以車為節點的互聯網絡和生態世界，在車與用戶之間、車與車之間、車與道路及交通設施之間形成交互，通過車聯網提供的豐富的功能和應用給車主們帶來更高的駕駛安全、更多的便利和駕乘樂趣以及最優的出行效率。可以預見，車聯網技術將和自動駕駛技術一起成為未來智能汽車的核心支撐。在這樣的浪潮下，車聯網產業勢必會迎來全新的發展模式。新的發展模式意味著新的挑戰，而新的挑戰則代表著新的機遇，在汽車新四化的大時代背景下，想要抓住這樣的新機遇，靠的一定不是獨行俠，而是互聯生態朋友圈。奇瑞雄獅和均勝將同聯盟的其他成員一起聚力未來，充分發揮聯盟各成員的技術先發優勢，并共同積極參與智能網聯汽車產業標準的制定，吸取國外優秀先進技術的同時，大力發展自主化技術，加速V2X技術在實際場景下的商業落地。