中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超2000億美元，高通 C-V2X讓無(wú)人駕駛夢(mèng)想成真
白天，無(wú)人駕駛的汽車(chē)穿梭于城市里的大街小巷搭載乘客，到了目的地后放下乘客，接著去往下一個(gè)地點(diǎn)，周而復(fù)始。到了晚上，汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)往郊區(qū)進(jìn)行充電，能夠有效避免在城市擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施給交通帶來(lái)的影響。這樣綠色、高效的交通運(yùn)行場(chǎng)景，將因?yàn)?G技術(shù)的成熟而加速到來(lái)，其背后，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)C-V2X提供支持。
C-V2X是基于3G、4G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)，支持汽車(chē)與汽車(chē)、行人、道路、云端等進(jìn)行信息交互與互聯(lián)互通，擁有向5G新空口（5G NR）演進(jìn)的路徑。C-V2X主要有四大類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景：一是信息服務(wù)類(lèi)，比如車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)向救助中心發(fā)送求助信息，內(nèi)容包括車(chē)輛類(lèi)型、事故時(shí)間、地點(diǎn)等；二是交通安全類(lèi)，如汽車(chē)轉(zhuǎn)彎前與轉(zhuǎn)角車(chē)輛進(jìn)行信息交互以避免碰撞；三是交通效率類(lèi)，如汽車(chē)經(jīng)過(guò)路口時(shí)，根據(jù)信號(hào)燈配時(shí)信息調(diào)整車(chē)速，提升不停車(chē)通過(guò)路口的可能性；四是協(xié)同服務(wù)類(lèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前，C-V2X正在從信息服務(wù)類(lèi)應(yīng)用向交通安全類(lèi)、效率類(lèi)應(yīng)用發(fā)展，未來(lái)將為自動(dòng)駕駛提供支持。
現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛解決方案主要是通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等感知周邊環(huán)境，可能會(huì)受到天氣、距離等因素影響，C-V2X則提供了另一個(gè)獲取周邊環(huán)境信息的交互渠道。在近期的一篇博客文章里，高通工程技術(shù)高級(jí)副總裁馬德嘉指出，未來(lái)隨著5G為車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)和車(chē)載信息處理提供更大的數(shù)據(jù)容量，C-V2X將成為汽車(chē)的“超視距傳感器”，能夠?qū)走_(dá)等現(xiàn)有視距傳感器進(jìn)行補(bǔ)充，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)提示駕駛員轉(zhuǎn)角盲區(qū)有汽車(chē)或自行車(chē)靠近、向駕駛員提供信號(hào)燈狀態(tài)信息等，從而帶來(lái)更高效且更安全的交通。
C-V2X的投入使用，需要有相關(guān)配套設(shè)備提供支持。其中在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國(guó)移動(dòng)研究院、中國(guó)移動(dòng)全資子公司中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司與高通合作，推出了基于高通9150 C-V2X芯片組解決方案的全新路側(cè)單元，已經(jīng)在無(wú)錫LTE-V2X城市級(jí)示范應(yīng)用項(xiàng)目中得到了應(yīng)用，取得了良好的效果；車(chē)載設(shè)備方面，星云互聯(lián)、東軟睿馳、金溢科技等多家企業(yè)已經(jīng)或計(jì)劃推出基于高通9150 C-V2X芯片組的車(chē)載終端，將幫助汽車(chē)?yán)肅-V2X相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用提升安全駕駛能力，并為未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。
除此之外，高通還與大唐電信完成了首個(gè)由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信（PC5）Mode 4（也被稱(chēng)之為L(zhǎng)TE-V2X）互操作性測(cè)試。該測(cè)試采用高通9150 C-V2X芯片組解決方案及大唐的LTE-V2X模組DMD 31，支持汽車(chē)在5.9GHz智能交通系統(tǒng)（ITS）頻譜與其他車(chē)輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施等直接通信，而無(wú)需依賴(lài)任何蜂窩網(wǎng)絡(luò)，具有更低的時(shí)延及更快的響應(yīng)速度，能夠有效避免碰撞事故，促進(jìn)交通安全。
互操作測(cè)試是C-V2X能夠投入實(shí)際使用的重要基礎(chǔ)，高通與大唐電信互操作測(cè)試工作的順利開(kāi)展，以及C-V2X相關(guān)技術(shù)及解決方案在路側(cè)單元、車(chē)載終端的成功應(yīng)用，表明C-V2X技術(shù)及產(chǎn)業(yè)越來(lái)越成熟，將加速推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)從概念落地為現(xiàn)實(shí)。知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)埃森哲分析數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2162億美元。一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)已悄然開(kāi)啟，而未來(lái)的交通也將更加智能、安全和高效。