人類正迎來(lái)新一輪技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)變革。在人工智能時(shí)代，“任何保護(hù)主義、封閉主義都是暫時(shí)的，開放與合作已成為全球大趨勢(shì)”。百度公司總裁張亞勤日前在美國(guó)拉斯維加斯一個(gè)技術(shù)大會(huì)上接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)。
“在人工智能時(shí)代，算法、架構(gòu)、芯片、平臺(tái)等都是核心技術(shù)。”張亞勤說(shuō)，“這是一個(gè)好時(shí)代，一切都面臨新的機(jī)遇。”
在這一大背景下，國(guó)際合作和技術(shù)開放顯得日益重要。張亞勤舉例說(shuō)，基礎(chǔ)算法之前主要掌握在美歐一些大公司手里，現(xiàn)在這些算法公開后，極大推動(dòng)了全球其他地區(qū)的人工智能發(fā)展。谷歌、百度等企業(yè)都有開放式平臺(tái)，供開發(fā)者直接使用。
“合作會(huì)加速人工智能技術(shù)發(fā)展，而后者也正在推動(dòng)全球范圍內(nèi)的大合作。”他說(shuō)。此外，人工智能、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)也將有助于解決因?yàn)榧夹g(shù)不平等造成商業(yè)不平等的問題。
在安全領(lǐng)域，同樣需要國(guó)際合作。張亞勤說(shuō)：“不少人認(rèn)為，安全應(yīng)該是特別對(duì)抗的技術(shù)行業(yè)，但事實(shí)上，安全界的合作是最緊密的。大家在博弈，博弈的結(jié)果是更加安全。高手不斷過招，才能夠提高安全。”他介紹說(shuō)，百度在安全領(lǐng)域不僅會(huì)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外大咖一起交流，還成立了安全聯(lián)盟，致力于與同行共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“物理世界與數(shù)字世界加速融合，人工智能正更多地為人服務(wù)，通信和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在發(fā)生質(zhì)變，云計(jì)算正全面進(jìn)入2.0時(shí)代，也就是智能云時(shí)代。”張亞勤指出，“伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和云技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以云計(jì)算為平臺(tái)，正催生出自動(dòng)駕駛、新零售、智能制造等創(chuàng)新業(yè)態(tài)，引領(lǐng)未來(lái)變革。”
張亞勤認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是人工智能領(lǐng)域的集大成者，而這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展同樣離不開合作。
“正如美國(guó)的阿波羅登月計(jì)劃，需要火箭、飛船、材料、通信等眾多方面的突破，自動(dòng)駕駛需要很多技術(shù)突破，需要配套技術(shù)的發(fā)展，比如計(jì)算機(jī)視覺、高清地圖、機(jī)器學(xué)習(xí)、傳感器等等。”
“汽車行業(yè)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是其他行業(yè)的很多倍，所以它的發(fā)展同時(shí)也是端的機(jī)會(huì)、云的機(jī)會(huì)。5G的一個(gè)核心應(yīng)用場(chǎng)景，也可能就是車。”他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛會(huì)讓整個(gè)社會(huì)受益，催生許多新興行業(yè)和服務(wù)。
“合作是必經(jīng)之路。”張亞勤強(qiáng)調(diào)，“在不同國(guó)家，有一些技術(shù)通用，但是很多數(shù)據(jù)也是不一樣的。比如說(shuō)道路、駕駛習(xí)慣等都不一樣，所以特別需要國(guó)內(nèi)外廠商加強(qiáng)合作。”
據(jù)介紹，百度正與各層級(jí)廠商積極展開合作，目前合作伙伴超過110個(gè)，國(guó)內(nèi)外廠商各占約一半。不久前到美國(guó)底特律訪問福特公司的張亞勤告訴記者，百度目前正與福特公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開合作。
不過，張亞勤認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的發(fā)展速度不宜過快。“我一直在強(qiáng)調(diào)安全，無(wú)人車第一目的絕對(duì)是安全，第二才是效率，降低人力、物力成本，如果沒有安全，別的東西都是次要的。”
談到百度戰(zhàn)略，張亞勤說(shuō)：“就是在人工智能時(shí)代把幾個(gè)東西抓好，一個(gè)是家，一個(gè)是車，一個(gè)是企業(yè)。其中，家就是通過做對(duì)話式人工智能系統(tǒng)‘DuerOS’，車就是通過自動(dòng)駕駛平臺(tái)‘阿波羅’，企業(yè)就是通過云。核心則是‘百度大腦’。”