一種基于IEEE 802.11p系統(tǒng)的聯(lián)合粗細(xì)時(shí)間同步算法
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：aet
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標(biāo)簽： 時(shí)間同步 IEEE802.11p 正交頻分復(fù)用
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文檔介紹：提出了一種基于IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)的在高速車載移動(dòng)環(huán)境下保持良好時(shí)間同步性能的聯(lián)合粗細(xì)時(shí)間同步方法。粗時(shí)間同步是基于短前導(dǎo)碼的自相關(guān)，細(xì)時(shí)間同步利用了滑動(dòng)窗口和互相關(guān)技術(shù)來完成準(zhǔn)確的時(shí)間同步。MATLAB仿真結(jié)果表明，所提出的方案在車輛速度為89.7 km/h與 200.1 km/h時(shí)比其他三種同步方案的誤比特率減少了12.5%； 在車輛速度為126.3 km/h~200.1 km/h時(shí)，同步位置的均方差比其他三種同步方案減少了20.1%。
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