在自動駕駛、車載AI等技術浪潮之下，汽車產業正在經歷前所未有的巨大變革。不久前的CES上，英特爾帶來了全球首款無人駕駛飛行汽車，炫酷至極，在黑科技傍身之余，智能化已經成為汽車進化的最大趨勢。

　　無人駕駛的真正到來不會是近兩年的事情，但在終極產品形成之前，我們已經看到的是VR/AR技術對汽車產業的變革。

　　2018年1月10號，瑞士AR技術提供商WayRay攜汽車抬頭顯示器解決方案亮相CES，首次向公眾展示了其NAVION售后解決方案，同時也帶來全息AR擋風玻璃產品。這不是WayRay第一次展示汽車AR方案，早在一年多前，這家被阿里、英特爾等看中的初創公司就憑借其全息AR顯示技術與哈曼汽車達成了合作。

　　除了WayRay等技術新秀的力推之外，老牌車企也展示了其對新技術的接納態度。在VR還未進入大眾視野的2014年，福特展示了其完整的VR試駕系統，包括VR眼鏡、手套，動捕技術，而且還還原了整車的內部構造。奧迪在2015年推出虛擬裝配線校驗技術，允許工人在虛擬空間內完成實際產品裝配工作的預估和校正。2017年，奔馳推出了一款由AI聊天機器人和AR組成的虛擬助手“Ask Mercedes”，來取代汽車駕駛手冊。

　　例子不勝枚舉，可以看到，VR/AR已經被汽車行業應用在產業鏈的各個環節，包含了汽車設計、生產、營銷、駕駛體驗以及售前售后服務。

　　實際上，在2016年高盛發布的報告中，指出虛擬現實與增強現實的九大應用領域是視頻游戲、事件直播、視頻娛樂、醫療保健、房地產、零售、教育、工程和軍事，并沒有提及汽車行業。

　　但是，目前汽車行業在互聯網的瘋狂倒逼之下，其改革步伐加快了起來。在VR/AR領域，汽車行業已經積極跨入這激動人心的新計算平臺。但相比VR，汽車AR展現出了更加猛烈的勢頭。

　　有機構預計，AR汽車市場從2020年到2025年年復合增長率將增長30.31%，到2025年將達到79.8億美元的市場規模。

　　相關資料顯示，AR汽車市場的主要發展動力來自于三點：原始設備制造商提高了先進技術的應用普及率，從而提高了消費者對增強車內安全的需求。另外，更快速、更先進的司機輔助系統生成實時可靠的數據，以及聯網車輛的增長。

　　目前的AR汽車應用中，最具前景的就是AR汽車抬頭顯示器。

　　增強現實抬頭顯示器通過內部特殊設計的光學系統將圖像信息精確地結合于實際交通路況中，從而擴展或者說增強了駕駛者對于實際駕駛環境的感知。

　　也就是說，駕車時，AR技術可以讓我們更方便地獲取更多信息，并提高駕駛安全性。在目前的開車過程中，我們眼光游動在前擋風玻璃外、左右中后視鏡、中控儀表盤和車機屏幕，以及手機屏幕上。當以上所有信息內容都匯集到司機面前，只需要專注于眼前一塊透明玻璃就可以處理各種事務，駕駛將是一件更輕松、更安全的事情。

　　根據報道，預計在2018年至2025年期間，帶有頭顯顯示(AR HUD)的AR應用汽車將在市場上推出。在這期間，先進的AR HUD預計將成為AR汽車市場在體積和價值方面最大的增長部分。

　　除了AR HUD，AR在汽車設計、汽車營銷方面的潛力也不容小覷。AR看車支持自定義配件展示，用戶根據自己的喜好去選裝配件。同時，AR還可以幫助廠商了解用戶購買需求和喜好，廠商可根據用戶行為判斷興趣程度，優化自定義選裝配置，搜集潛在客戶，進而促進銷售轉化。

　　總而言之，汽車行業為AR硬件提供了更多的機會。另一方面，AR有可能是支持汽車市場順利過渡到無人駕駛的工具。這意味著汽車AR的趨勢是不斷增長的，也為其他行業的AR融合鋪平道路。